[實用新型]汽車油管裝配結構

有效

• 申請號: 201320369918.4
• 申請日: 2013-06-24
• 公開（公告）號: CN203560640U
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 劉倩
• 申請（專利權）人: 常州益濤車輛部件有限公司
• 主分類號: F16L33/22
• 分類號: F16L33/22
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 何學成

技術領域

本實用新型屬于汽車油管配件領域，具體是一種組合裝配油管的汽車油管裝配結構。

背景技術

汽車油管基本上有三種，汽油管是連接汽油泵和發動機噴油嘴的，用來提供燃油。還有助力油管，是為轉向機提供助力油的，從而達到減輕轉向阻力的目的。剎車油管是連接剎車泵和剎車片頂柱的，當我們踩下剎車的時候，剎車泵會通過剎車油給剎車片壓力，兩個剎車片擠壓剎車盤，從而達到汽車減速停止的目的。

在國內，目前汽車油管連接結構為：在鋼管端頭焊接一成型接頭，此成型接頭是由成型機械加工而成，鋼管成型端頭插入膠管內，用以金屬套鎖緊，而此金屬套也為成型機械加工而成，此結構雖然簡單，但是工序繁多，浪費材料，生產、使用成本較高。

發明內容

本實用新型針對上述技術中存在的現有的汽車油管連接結構生產工序繁多浪費材料的缺點，提出一種結構簡單生產方便成本低的汽車油管裝配結構，它能在保證使用壽命和效果的前提下降低成本、節約時間。

本實用新型提供了如下技術方案：

汽車油管裝配結構，它包括用于導通油路的膠管以及與膠管連接的金屬管，金屬管端部插入膠管內，金屬管外表面設有至少一個環繞圓周的凸起，壓套設在膠管外表面用于固定膠管和金屬管，壓套設有與凸起相應的鎖緊段，所述的膠管與金屬管的連接部分設有若干漲緊環。

所述的壓套一段設有擋環，另一端設有鎖止扣，擋環與金屬管上的限位凸起配合鄰接，鎖止扣伸入膠管內鎖止。

所述的漲緊環設在鎖緊段之前以及鎖止扣之前。

本實用新型的優點是結構簡單，生產裝備效率高，產品的使用壽命長，降低了使用生產成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，汽車油管裝配結構，它包括用于導通油路的膠管1以及與膠管1連接的金屬管2，金屬管2端部插入膠管1內，金屬管1外表面設有至少一個環繞圓周的凸起3，本實施例中凸起設有兩個，壓套4設在膠管1外表面用于固定膠管1和金屬管2，壓套4設有與凸起3相應的鎖緊段5，本實施例中鎖緊段設有兩個，所述的膠管1與金屬管2的連接部分設有若干漲緊環6。

其中，壓套一段設有擋環，另一端設有鎖止扣7，擋環與金屬管上的限位凸起配合鄰接，鎖止扣伸入膠管內鎖止。

其中，漲緊環設在鎖緊段之前以及鎖止扣之前。