[實用新型]一種可調節的自行車花鼓有效
| 申請號: | 201320369208.1 | 申請日: | 2013-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN203331718U | 公開(公告)日: | 2013-12-11 |
| 發明(設計)人: | 胡孟君 | 申請(專利權)人: | 寧波威士頓車業有限公司 |
| 主分類號: | B60B27/04 | 分類號: | B60B27/04 |
| 代理公司: | 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 束曉前 |
| 地址: | 315315 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 調節 自行車 花鼓 | ||
技術領域
本實用新型涉及自行車零部件技術領域,特別涉及一種可調節的自行車花鼓。
背景技術
花鼓是自行車不可少的部件。花鼓用于控制自行車是否能行走順暢,一般現在的花鼓在安裝的過程中,是通過鎖緊螺母將花鼓與芯軸固定連接,由于花鼓與連接腳踏板的齒盤均固定不便于調節,這樣當鏈條沒拉伸長之后,鏈條容易脫離出飛輪。
實用新型內容
本實用新型的目的在于針對現有技術的不足,提供一種可調節芯軸距離,可有效避免鏈條脫離出飛輪的可調節的自行車花鼓。
為實現上述目的,本實用新型采用以下技術方案:一種可調節的自行車花鼓,包括花盤和與花盤連接的芯軸,所述花盤中部開設有弧形孔,芯軸通過固定片與花盤端面連接,固定片外端設有調節裝置,調節裝置包括連接桿,連接桿內套設有彈簧,連接桿上端設有調節旋鈕。
其中,所述弧形孔為“S”形孔或“O”形孔。
其中,所述花盤外端面開設有與固定片配合連接且與弧形孔對應的凹槽。
本實用新型有益效果為:本實用新型包括花盤和與花盤連接的芯軸,所述花盤中部開設有弧形孔,芯軸通過固定片與花盤端面連接,固定片外端設有調節裝置,調節裝置包括連接桿,連接桿內套設有彈簧,連接桿上端設有調節旋鈕;本實用新型通過在花盤中部開設弧形孔,這樣可使芯軸沿弧形孔的軌跡移動,而固定片外端設有調節裝置,通過調節裝置可使芯軸沿弧形槽的軌跡移動后,能在弧形槽的任何位置固定,這樣達到調節芯軸距離,有效避免鏈條脫離出飛輪的目的。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖中
1——花盤??????????????????2——芯軸
3——弧形孔????????????????4——連接桿
5——調節旋鈕??????????????6——固定片。
具體實施方式
下面以實施例對本實用新型作進一步說明,并不是把本實用新型的實施范圍限制于此。
如圖1所示,一種可調節的自行車花鼓,包括花盤1和與花盤1連接的芯軸2,所述花盤1中部開設有弧形孔3,芯軸2通過固定片6與花盤1端面連接,固定片6外端設有調節裝置,調節裝置包括連接桿4,連接桿4內套設有彈簧,連接桿4上端設有調節旋鈕5;所述弧形孔為“S”形孔或“O”形孔,還可為“C”形,只要便于芯軸2在弧形孔3內移動順暢,達到調節的目的即可,其中,所述花盤1外端面開設有與固定片6配合連接且與弧形孔3對應的凹槽,該凹槽使固定片設于固定片6內,不影響其它部件的安裝。本實用新型通過在花盤1中部開設弧形孔3,這樣可使芯軸2沿弧形孔3的軌跡移動,而固定片6外端設有調節裝置,通過調節裝置可使芯軸2沿弧形槽的軌跡移動后,能在弧形槽的任何位置固定,這樣達到調節芯軸2距離,有效避免鏈條脫離出飛輪的目的。
以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式,故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾,均包括于本實用新型專利申請范圍內。
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