[實用新型]全視角太陽能LED警示燈

有效

• 申請號: 201320369107.4
• 申請日: 2013-06-26
• 公開（公告）號: CN203336446U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 李文波
• 申請（專利權）人: 李文波
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V23/06;F21V19/00;F21V3/02;F21V31/00;F21W111/06;F21Y101/02
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 孫民興;王維新

技術領域

本實用新型涉及一種燈具，更具體地說，本實用新型涉及一種用于機場路障或其他交通設施的全視角太陽能LED警示燈。

背景技術

機場擔負著保障飛機的安全起降工作，而飛機的起降存在著極高的安全隱患，因此，飛機的安全運行對機場的安全設施有著很高的要求，除了完善的電子導航設備以外，還需要飛行員肉眼能夠醒目識別的路障設備作為補充。比如停機坪、貨物裝卸區、工程施工區等，在這些區域都需要路障作為標記。由于飛機機體龐大、機場場地寬廣、飛機在空中飛行和地面滑行速度均很快，因此便要求路障做到醒目。但在夜晚或陰雨天光線昏暗的自然環境，飛行員或機場工作人員便難以辨識路障，給飛行安全或機場施工管理工作帶來不便或產生安全隱患。因此，在能見度差的環境，要保障機場跑道或其他交通設施的安全運行，就必須在路障上設置警示燈，以保證路障或其他交通標識全天候、全視角地發揮作用。目前市場上的警示燈存在諸如密封性、可靠性、光效、電源等方面的缺陷。殊不知，機場跑道或其他交通設施如不能在預期的使用壽命內正常使用，一旦發生故障，就有可能造成重大事故，導致人的生命和財產的重大損失。因此，克服上述現有技術的不足，便是本實用新型所要解決的技術問題。

發明內容

本實用新型發明的目的是克服現有技術的不足，提供一種安全可靠的全天候、全視角太陽能LED警示燈。

本實用新型發明的目的是通過下述技術方案實現的：

????一種全視角太陽能LED警示燈，由燈頭、燈罩、反光罩、LED光源、線路板、太陽能接收板、光敏電阻、固定板和鎳氫充電電池連接而成。所述的燈罩為密閉的圓柱形殼體，燈罩的上端燈面為圓弧面，燈罩的底座設有圓形凹面，所述的圓形凹面設有螺紋，該圓形凹面內設有正極觸點和負極觸板；所述的燈罩內從上端燈面到底座依次安裝太陽能接收板及光敏電阻、固定板、反光罩、LED光源、線路板；所述的LED光源設有四只、在反光罩內呈十字對稱設置。所述的燈頭由小螺口、電池倉、鎳氫充電電池和大螺口構成，所述的小螺口與燈罩底座圓形凹面的螺紋配套連接，所述的大螺口與機場路障系統或其他交通設施配套連接，所述的電池倉為圓柱形空腔，電池倉的底部設有鎳氫充電電池負極彈簧，電池倉的周邊設有四只呈十字排布的導電板，該導電板與鎳氫充電電池負極彈簧相連接，且與燈罩底板的負極觸板配套連接，所述的鎳氫充電電池置于電池倉內，其正極連接燈罩底板的正極觸點，負極連接負極彈簧。

????本實用新型發明的目的還可以通過下述技術方案實現的：

所述燈罩外廓在反光罩、LED光源所照射的區域為圓弧形。所述燈頭小螺口設有密封圈。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

1.全天候、全視角示警，提高安全保障的可靠性；

2.燈頭電池倉導電板呈十字排布設計，使燈罩底板的負極觸板與燈頭電池倉的導電板配套連接，無論角度如何傾斜，也能夠保證鎳氫充電電池連接的可靠性。

3.采用鎳氫充電電池，環保清潔的新型能源，循環利用，無污染

4.燈罩和燈頭采用全密封連接，提高防水防腐蝕的性能，延長本實用新型的使用壽命。

5.除配套機場路障系統使用外，本實用新型還可以配套其他交通設施使用，擴大了使用范圍。

附圖說明

圖1為全視角太陽能警示燈剖視圖；

圖2為全視角太陽能警示燈示意圖；

圖3為燈罩俯視圖；

圖4為燈罩仰視圖；

圖5為燈頭正視圖；

圖6為燈頭俯視圖。

圖中：燈頭1、燈罩2、反光罩3、LED光源4、線路板5、太陽能接收板6、光敏電阻7、鎳氫充電電池8、圓形凹面9、正極觸點10、負極觸板11、固定板12、小螺口13、電池倉14、大螺口15、密封圈16、負極彈簧17、導電板18。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型的實質性內容作進一步詳細的描述：

如圖1和圖2所示：?一種全視角太陽能LED警示燈，由燈頭1、

燈罩2、反光罩3、LED光源4、線路板5、太陽能接收板6、光敏電阻7、固定板12和鎳氫充電電池8連接而成。如圖3和圖4所示：燈罩2為密閉的圓柱形殼體，燈罩2的上端燈面為圓弧面，可以增加透光性，便于吸收太陽光。燈罩2外廓在反光罩3和LED光源4所照射的區域為圓弧形，與圓弧燈面同理，也是為了增強透光性。燈罩2的底座設有圓形凹面9，圓形凹面9設有螺紋，該圓形凹面9內設有正極觸點10和負極觸板11。燈罩2內從上端燈面到底座依次安裝太陽能接收板6及光敏電阻7、固定板12、反光罩3、LED光源4、線路板5。LED光源4設有四只、在反光罩3內呈十字對稱設置，如此可以產生360度全視角間歇閃爍示警；光敏電阻7能夠根據白天和夜晚、光線亮度的明暗自動調節LED光源4的開啟和關閉，白天光線明亮時，LED光源4停止閃爍，夜晚或陰雨霧霾天間歇閃爍。如圖5和圖6所示：燈頭1由小螺口13、電池倉14、鎳氫充電電池8和大螺口15構成，小螺口13設有密封圈16，小螺口13與燈罩2底座圓形凹面9的螺紋密封連接；大螺口15與機場路障系統或其他交通設施配套連接。電池倉14為圓柱形空腔，電池倉14的底部設有負極彈簧17，電池倉14的周邊設有四只呈十字排布的導電板18，該導電板18與負極彈簧17相連接，且與燈罩2底板的負極觸板11配套連接，鎳氫充電電池8置于電池倉14內，其正極連接燈罩2底板的正極觸點10，負極連接負極彈簧17。導電板18呈十字排布設計，使燈罩2底板的負極觸板11與燈頭1電池倉14的導電板18配套連接，無論角度如何傾斜，也能夠保證鎳氫充電電池8連接的可靠性，避免因鎳氫充電電池8接觸不良而導致警示燈不能正常工作。