[實(shí)用新型]一種改進(jìn)型ETS/ESD系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320369055.0
• 申請(qǐng)日: 2013-06-25
• 公開（公告）號(hào): CN203403915U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉偉;蔣燁敏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 新華控制工程有限公司
• 主分類號(hào): F01D19/00
• 分類號(hào): F01D19/00;F01D21/00;H04L29/06
• 代理公司: 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224
• 代理人: 呂伴

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及控制系統(tǒng)，具體涉及一種改進(jìn)型ETS/ESD系統(tǒng)。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的ETS（汽輪機(jī)跳閘保護(hù)系統(tǒng)）/ESD（緊急停車系統(tǒng)）系統(tǒng)，需要多個(gè)DI，DO（輸入，輸出）和轉(zhuǎn)速采集模件配合使用，通過(guò)在HMI（人機(jī)界面）上做好組態(tài)實(shí)現(xiàn)邏輯控制，這種方式需要的模件眾多，管理繁瑣，又由于上位機(jī)和下位機(jī)模件的通信存在一個(gè)比較長(zhǎng)的時(shí)間間隔，所以控制周期比較長(zhǎng)，并且在通信過(guò)程中，發(fā)生錯(cuò)誤的概率比較高，可靠性較差。

而采用專用的ETS/ESD模件雖然可以解決上述問(wèn)題，但由于專用性太強(qiáng)，導(dǎo)致模件對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)合的適應(yīng)性差，利用率不高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種改進(jìn)型ETS/ESD系統(tǒng)，具有轉(zhuǎn)速測(cè)量及開關(guān)量輸入輸出和邏輯處理能力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，控制周期短，工作穩(wěn)定可靠，組態(tài)靈活可配置。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種改進(jìn)型ETS/ESD系統(tǒng)，包括：

一ETS/ESD模件，包括42路信號(hào)輸入端，3路轉(zhuǎn)速信號(hào)輸入端以及6路信號(hào)輸出端，信號(hào)輸入端和信號(hào)輸出端均連接一通道檢測(cè)模塊，一旦輸入輸出通道發(fā)生故障，將故障信息傳輸給所述ETS/ESD模件的模件報(bào)警模塊，

所述3路轉(zhuǎn)速信號(hào)輸入端輸入的轉(zhuǎn)速信號(hào)傳輸至轉(zhuǎn)速測(cè)量模塊，42路輸入信號(hào)與轉(zhuǎn)速信號(hào)經(jīng)過(guò)邏輯運(yùn)算模塊進(jìn)行邏輯運(yùn)算之后，通過(guò)6路信號(hào)輸出端輸出，

所述ETS/ESD模件還包括SOE記錄模塊，用于記錄、保存輸入輸出通道的故障信息，

一HMI工作站，所述HMI工作站和所述ETS/ESD模件通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接，HMI工作站用于顯示ETS/ESD模件的輸入輸出通道狀態(tài)，ETS/ESD模件配置信息以及模件狀態(tài)顯示，

設(shè)置HMI工作站內(nèi)的圖形化組態(tài)編輯工具對(duì)所述邏輯運(yùn)算模塊進(jìn)行編輯，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接進(jìn)行更新數(shù)據(jù)。

在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述ETS/ESD模件內(nèi)部還設(shè)置一若干個(gè)預(yù)設(shè)的組態(tài)模塊，在控制期間，組態(tài)模塊不斷檢測(cè)外部信號(hào)，并且在10ms內(nèi)計(jì)算組態(tài)，并將控制信號(hào)經(jīng)6路信號(hào)輸出端輸出。

通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型對(duì)ETS/ESD模件進(jìn)行相應(yīng)的參數(shù)配置；在HMI工作站上設(shè)計(jì)好圖形化組態(tài)，并且下裝到ETS/ESD模件上；具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，控制周期短，工作穩(wěn)定可靠，組態(tài)靈活可配置的特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的工作原理框圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

參照?qǐng)D1，一種改進(jìn)型ETS/ESD系統(tǒng)，包括：

一ETS/ESD模件1，包括42路信號(hào)輸入端，3路轉(zhuǎn)速信號(hào)輸入端以及6路信號(hào)輸出端，信號(hào)輸入端和信號(hào)輸出端均連接一通道檢測(cè)模塊，一旦輸入輸出通道發(fā)生故障，將故障信息傳輸給所述ETS/ESD模件的模件報(bào)警模塊2，

所述3路轉(zhuǎn)速信號(hào)輸入端輸入的轉(zhuǎn)速信號(hào)傳輸至轉(zhuǎn)速測(cè)量模塊3，42路輸入信號(hào)與轉(zhuǎn)速信號(hào)經(jīng)過(guò)邏輯運(yùn)算模塊4進(jìn)行邏輯運(yùn)算之后，通過(guò)6路信號(hào)輸出端輸出，

所述ETS/ESD模件還包括SOE記錄模塊5，用于記錄、保存輸入輸出通道的故障信息，為分析問(wèn)題提供依據(jù)，

一HMI工作站，所述HMI工作站和所述ETS/ESD模件通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接，ETS/ESD模件1設(shè)置一HMI通訊接口6，

HMI工作站7用于顯示ETS/ESD模件的通道狀態(tài)701，ETS/ESD模件配置信息702以及模件狀態(tài)顯示703。

設(shè)置HMI工作站內(nèi)的圖形化組態(tài)編輯工具704對(duì)所述邏輯運(yùn)算模塊4進(jìn)行編輯，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接進(jìn)行更新數(shù)據(jù)。

在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述ETS/ESD模件內(nèi)部還設(shè)置一若干個(gè)預(yù)設(shè)的組態(tài)模塊（圖中未標(biāo)出），在控制期間，組態(tài)模塊不斷檢測(cè)外部信號(hào)，并且在10ms內(nèi)計(jì)算組態(tài)，并將控制信號(hào)經(jīng)6路信號(hào)輸出端輸出。

輸入通道可以根據(jù)實(shí)際情況靈活地在HMI工作站上更改濾波時(shí)間以得到最佳濾波效果。所有輸入輸出通道狀態(tài)均會(huì)在HMI上實(shí)時(shí)顯示，便于用戶監(jiān)控。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。