[實用新型]一種用于摩托車上的電噴油箱

有效

• 申請號: 201320369003.3
• 申請日: 2013-06-26
• 公開（公告）號: CN203345111U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 王斌
• 申請（專利權）人: 重慶宗申發動機制造有限公司
• 主分類號: B62J35/00
• 分類號: B62J35/00
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責任公司 50209
• 代理人: 周韶紅

技術領域

本實用新型涉及一種油箱，特別是一種用于摩托車上的電噴油箱。

背景技術

隨著摩托車行業發展發展趨勢，我國作為摩托車制造大國，摩托車制造技術水平逐步提高，及消費者對摩托車環保意識提高，電噴系統在摩托車上運用，具有環保排放、整車動力一致性好的優勢，受到消費群體的喜愛，因此電噴系統在未來幾年將得到快速發展。

目前，現有的摩托車電噴油箱，主要包括油箱本體和設置在油箱內的油泵，通過油泵將燃油泵到發動機中去，由于油泵與油箱是直接平行裝配，受到油泵本體的局限，導致這樣結構的油箱容易出現如下的不足：1.油箱底部五分之一的燃油始終無法完全燃燒；2.當油箱燃油底于電噴油泵本體，油泵電機長期工作，油泵電機熱量無法由燃油帶走，容易造成油泵電機因溫度高而過早損壞；3.燃油低于電噴油泵表面，油泵燃油壓力減小，油泵供油量減少，就會出現整車無高速、整車無力、爬坡困難等現象；4.由于燃油無法全部使用完，使整車行駛距離縮短。

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供一種能夠有效保護油泵的用于摩托車上的電噴油箱。

本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的，一種用于摩托車上的電噴油箱，包括油箱本體和設置在油箱本體內的電噴油泵，在所述油箱本體底部設置有電噴油泵擱置腔，所述電噴油泵位于該擱置腔內。

其中，所述電噴油泵擱置腔為一凹槽，所述凹槽的內壁具有傾斜面。

進一步描述，所述凹槽的深度為電噴油泵高度的四分之三。

由于采用了上述技術方案，本實用新型具有結構設計巧妙、制造方便的優點，采用它不但能夠防止由于電機溫度過高對電噴油泵機造成的損壞，而且，還能夠將油箱內的燃油每次都使用完全，同時，保持了供油量，使得摩托車運行平穩，延長了行駛距離。

附圖說明

本實用新型的附圖說明如下：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明，但本實用新型并不局限于這些實施方式，任何在本實施例基本精神上的改進或替代，仍屬于本實用新型權利要求所要求保護的范圍。

實施例1：如圖1所示，一種用于摩托車上的電噴油箱，包括油箱本體1和設置在油箱本體1內的電噴油泵2，在所述油箱本體1底部設置有電噴油泵擱置腔3，所述電噴油泵2位于該擱置腔3內。

進一步描述，所述電噴油泵擱置腔3為一凹槽，所述凹槽的內壁具有傾斜面，在本實用新型中，所述凹槽的深度為電噴油泵2高度的四分之三。

當油箱本體1內的燃油逐漸減少時，燃油就會匯集到凹槽內，電噴油泵2仍然能夠將燃油泵到發動機內去，并且，電噴油泵2處于燃油中，電噴油泵2的電機使用壽命延長，油箱燃油更充分使用完全，整車行駛距離更長遠。