[實用新型]一種提升機構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320368850.8 | 申請日: | 2013-06-25 |
| 公開(公告)號: | CN203310605U | 公開(公告)日: | 2013-11-27 |
| 發(fā)明(設計)人: | 劉曉偉;秦永明 | 申請(專利權)人: | 中國航天空氣動力技術研究院 |
| 主分類號: | G01M9/04 | 分類號: | G01M9/04 |
| 代理公司: | 中國航天科技專利中心 11009 | 代理人: | 安麗 |
| 地址: | 100074 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 提升 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種提升機構,屬于實驗空氣動力學領域。
背景技術
亞跨超風洞中需要進行提升工作的設備、部件很多,例如試驗段的擴開角提升裝置、超擴段的調(diào)節(jié)片等,多采用液壓驅(qū)動或者電動驅(qū)動,但是這些提升裝置、機構的主體部分都是固定安裝在風洞內(nèi),而體積大的驅(qū)動傳動部分都設置在風洞外,以避免放置在風洞內(nèi),增大堵塞度,影響流場建立。
隨著大型、新造亞跨超風洞逐漸投入使用,很多設備、部件都做成可以根據(jù)試驗需要,安裝或者移出風洞,因此風洞殼體和這些設備、部件需要經(jīng)常分離的,考慮到安全性、可操作性和試驗效率,不能再類似以前,將提升裝置(機構)大體積部分安裝在風洞外,僅主體部分在風洞內(nèi),需設計一種體積小、堵塞度小、能夠承受各種氣動載荷,直接安裝在風洞內(nèi)的提升機構。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的:克服現(xiàn)有技術的不足,提供一種提升機構,體積小,堵塞度小,安裝在風洞中不影響流場建立,承載大,可自鎖,使得亞跨超風洞試驗中的提升工作更加方便、快捷,有效提高效率。
本實用新型的技術解決方案:
一種提升機構,包括:梯形絲杠、蝸輪軸、第一圓錐滾子軸承、軸承連接座、軸套、安裝平臺、軸承蓋、壓緊環(huán)、導套、鍵、升降桿和第二圓錐滾子軸承;
軸承連接座和蝸輪軸之間通過第一圓錐滾子軸承和第二圓錐滾子軸承進行支撐,軸承連接座、蝸輪軸和兩個圓錐滾子軸承連接在一起;軸套套在蝸輪軸上且位于兩個圓錐滾子軸承之間,蝸輪軸和軸套配合以實現(xiàn)對第一圓錐滾子軸承的軸向定位,壓緊環(huán)頂在第二圓錐滾子軸承的內(nèi)圈上,軸套和壓緊環(huán)配合以實現(xiàn)對第二圓錐滾子軸承的軸向定位,軸承蓋頂住第二圓錐滾子軸承的外圈,實現(xiàn)軸向預緊,軸承蓋與軸承連接座固定連接,軸承連接座與安裝平臺連接在一起;
所述蝸輪軸的中心位置沿軸向有螺紋通孔,梯形絲杠穿過蝸輪軸的螺紋通孔,通過螺紋嚙合連接在一起形成螺旋傳動,梯形絲杠穿出所述螺紋通孔的部分與升降桿固定連接在一起。
導套安裝在安裝平臺下面且與安裝平臺固連,導套與升降桿形成滑動配合。
兩個鍵固定在升降桿上的鍵槽內(nèi),且突出升降桿表面的部分位于導套的鍵槽內(nèi),限制升降桿的圓周運動。
第一圓錐滾子軸承和第二圓錐滾子軸承采用面對面方式安裝。
所述兩個鍵沿升降桿的中心軸線呈對稱分布。
本實用新型具有以下有益效果:
(1)本實用新型提升機構體積小,安裝在風洞中,高度低,風洞堵塞度小,不影響流場的正常建立。
(2)本實用新型在蝸輪軸支撐上設計了一對高精度、大載荷的標準圓錐滾子軸承,采用面對面方式安裝,方便安裝與拆卸,能夠承受作用在機構上的力和力矩。
(3)本實用新型結構簡單,安裝、拆卸方便,可以外接電機或者手輪驅(qū)動,使用靈活方便,有效減少了試驗準備時間,提高了試驗效率,降低了勞動強度。
(4)本實用新型采用梯形絲杠進行傳動,設計的絲杠螺紋升角小于當量摩擦角,可以自鎖。
附圖說明:
圖1??為本實用新型一種提升機構的結構示意圖;
具體實施方式:
如圖1所示,本實用新型提供了一種提升機構,包括:梯形絲杠1、蝸輪軸2、第一圓錐滾子軸承3、軸承連接座4、軸套5、安裝平臺6、軸承蓋7、壓緊環(huán)8、導套9、鍵10、升降桿11和第二圓錐滾子軸承12;
軸承連接座4和蝸輪軸2之間通過第一圓錐滾子軸承3和第二圓錐滾子軸承12進行支撐,軸承連接座4、蝸輪軸2和兩個圓錐滾子軸承連接在一起;軸套5套在蝸輪軸2上且位于兩個圓錐滾子軸承之間,蝸輪軸2和軸套5配合以實現(xiàn)對第一圓錐滾子軸承3的軸向定位,壓緊環(huán)8頂在第二圓錐滾子軸承12的內(nèi)圈上,軸套5和壓緊環(huán)8配合以實現(xiàn)對第二圓錐滾子軸承12的軸向定位,軸承蓋7頂住第二圓錐滾子軸承12的外圈,實現(xiàn)軸向預緊,軸承蓋7與軸承連接座4固定連接,軸承連接座4與安裝平臺6連接在一起;第一圓錐滾子軸承3和第二圓錐滾子軸承12采用面對面方式安裝。
所述蝸輪軸2的中心位置沿軸向有螺紋通孔,梯形絲杠1穿過蝸輪軸2的螺紋通孔,通過螺紋嚙合連接在一起形成螺旋傳動,梯形絲杠1穿出所述螺紋通孔的部分與升降桿11固定連接在一起,
導套9安裝在安裝平臺6下面且與安裝平臺6固連,導套9與升降桿11形成滑動配合。兩個鍵10固定在升降桿11上的鍵槽內(nèi),且突出升降桿11表面的部分位于導套9的鍵槽內(nèi),限制升降桿11的圓周運動。兩個鍵10沿升降桿11的中心軸線呈對稱分布。
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