[實用新型]一種海上油污回收裝置的旋轉體結構

有效

• 申請號: 201320368731.2
• 申請日: 2013-06-26
• 公開（公告）號: CN203361111U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 李旭輝;王化明;王樂
• 申請（專利權）人: 浙江海洋學院
• 主分類號: E02B15/10
• 分類號: E02B15/10
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏;鄭汝珍

技術領域

本實用新型涉及油污回收清理裝置技術領域，尤其是涉及一種海上油污回收裝置的旋轉體結構。

背景技術

深海石油作為重要的能源，由于其儲量巨大，開采的經濟效率高，因而成為世界各國爭相開采的能源。

可是一旦原油泄漏，就會造成巨大的損失，包括對直接的經濟損失，環境污染等。就以2010年的美國墨西哥灣原油漏油事件為例，石油持續從海下流出；天然石油很容易跟海水融在一起；產生的粘稠混合物很難燃燒，甚至很難清理；這個季節的這片海域是非常脆弱的新生命的誕生地；海岸線上有大量很難清理的沼澤。所造成的損失達幾百億美元。

怎樣能夠快速的清理海面上泄漏的原油，是一個急待解決問題。現有的油污回收船往往一直處于航行狀態，一直在消耗燃料；若使用吸油氈，吸油氈吸收了浮油之后不能再次利用，達不到循環利用，不利于節能環保。而傳統的吸入式溢油回收裝置一般采用水平吸口型成向下吸口型、其缺點是油水混合液吸入時帶入空氣較多，使收油效率降低。如何能夠高效、機動、靈活的回收海面溢油，是一個亟待解決的問題。

中國專利文獻（公開日：?2013年3月27，公開號：CN102991649A）公開了一種海上浮油回收船，設有船體，船體上設有浮油回收塔、集油浮板和集油箱，船體的船底上設有浮油收集口，浮油收集口兩側的船體上安裝集油浮板，集油浮板下邊緣低于船底，浮油回收塔下端呈開口狀并與浮油收集口相連，浮油回收塔經吸油管與集油箱相連，吸油管上設有抽吸泵。

上述技術方案在使用時由于回收船只能向前先進，也就是說回收船只能沿一個方向收集浮油，操作復雜，效率低。

現有的油污回收船往往一直處于航行狀態，一直在消耗燃料；若使用吸油氈，吸油氈吸收了浮油之后不能再次利用，達不到循環利用，不利于節能環保。同時，不能夠滿足高效、機動、靈活的回收海面溢油。同時現有的回收裝置只能沿一個方向收集浮油，這樣的收集效果差，效率低。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決問題現有技術中的浮油回收裝置只能沿一個方向平移收集浮油，效率低，收集效果差的問題而提供一種能夠高效、機動、靈活的回收海面油污的海上油污回收裝置的旋轉體結構。

本實用新型實現其技術目的所采用的技術方案是：一種海上油污回收裝置的旋轉體結構，包括旋轉體主體，所述的旋轉體主體內部設置有空腔，所述的旋轉體主體包括旋轉上體和旋轉下體，旋轉上體設置在水面以上呈半球體結構，旋轉下體設置在水面以下呈橢球體結構，旋轉上體和旋轉下體連接為一密封整體。該旋轉體結構，通過一個旋轉上體和一個旋轉下體構成旋轉體主體，旋轉體主體內部設置為空腔，這樣可以在空腔內部設置油污回收裝置的其他裝置，旋轉上體設置在水面以上并設置為半球體結構，旋轉下體設置在水面以下并設置為橢球體結構，因為海上沒法回收裝置的主要工作狀態是旋轉，這樣的結構的具有空間大，能夠儲存更多的浮油；方便旋轉操作，提高回收效率。該旋轉體結構在使用時通過動力裝置的驅動可以在一定油污區域內做旋轉運動，將旋轉體結構周圍的油污全部收集到旋轉體主體內部，大大提高了回收效率，并且該旋轉體結構操作方便，靈活、機動。

作為優選，所述的旋轉上體的直徑為1m—1.8m。旋轉上體的直徑優選1m—1.8m，該直徑范圍既能保證最大限度的收集油污，同時操作方便，旋轉、平移或旋轉加平移起來靈活、機動。

作為優選，所述的旋轉下體的長軸線垂直于水平面設置并且大端在上小端在下，旋轉下體的大端與旋轉上體連接。這樣的結構方便整個旋轉體主體的旋轉工作，使旋轉體主體始終保持在基本一致的海平面上，實現對油污層的回收。

作為優選，旋轉上體上設置有吸油孔，所述的旋轉下體的下端設置有排水孔。吸油孔是為了方便將油污吸入到旋轉體主體內部，排水孔，是為了使旋轉體主體內部和外部保持一定的壓力差，使吸入旋轉體主體內部的海水能夠自動排入海中，達到油水分離的目的并且提高油水分離的效率。