[實用新型]機油集濾器總成

有效

• 申請號: 201320368202.2
• 申請日: 2013-06-25
• 公開（公告）號: CN203296860U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: 秦穎;張艷青;梁呈興;張瑞凱;魏延奇;賀燕銘;馬童立;李紅強;周啟順;張建軍;韓侖
• 申請（專利權）人: 北京汽車動力總成有限公司
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 黃燦;呂品

技術領域

本實用新型涉及一種關于發動機的潤滑劑凈化裝置，特別是涉及一種機油集濾器總成。

背景技術

常見的機油集濾器總成包括吸油管、安裝于吸油管一端的接頭以及安裝于吸油管另一端的吸油盤，其中吸油盤浸入油底殼的機油液面以下。吸油管安裝接頭的一端伸入機油泵入口，并通過O形密封圈密封。

吸油盤內部設有濾網，吸油管的吸油口在工作中應浸入油底殼的機油液面以下。機油液面的高度與用戶的實際加油量有關，且在車輛行駛中，油底殼的機油液面會隨路況變化而傾斜，吸油盤的位置設計必須保證在不同工況下吸油口一直位于機油液面以下，否則一旦吸油管吸入空氣，機油泵的油壓將不足，危及發動機安全。

鑒于上述理由，吸油口的設計位置應盡量降低，但其位置不能過于接近油底殼底部。由于發動機工作過程中摩擦副磨損、機油老化等原因會使機油夾雜一些金屬類、非金屬類的雜質，這些雜質沉積在油底殼底部。機油集濾器總成的吸油盤的位置過低將會使油底殼底部沉積的雜質吸入吸油口，造成吸油盤內部的濾網堵塞，影響機油泵的泵油功能。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種有效防止油底殼底部沉積的雜質吸入的機油集濾器總成。

本實用新型的機油集濾器總成，包括吸油管、安裝于吸油管一端的接頭以及安裝于吸油管另一端的吸油盤，所述吸油盤的底面上設置有向下凸出的凸爪。

本實用新型的機油集濾器總成，其中，所述凸爪為三個。

本實用新型的機油集濾器總成，其中，所述三個凸爪沿周向均勻分布于所述吸油盤的底面。

本實用新型的機油集濾器總成，其中，所述吸油管的吸油口處焊接有漏斗法蘭，所述吸油盤上連接有三個向上延伸的卡爪，所述吸油盤通過三個卡爪卡接于所述漏斗法蘭上，所述三個凸爪與所述三個卡爪沿所述吸油盤的周向交替排列。

本實用新型的機油集濾器總成，其中，所述吸油盤與漏斗法蘭之間設置有覆蓋所述吸油口的濾網。

本實用新型的機油集濾器總成，其中，所述吸油管上套置有用于與機油泵連接的連接法蘭，所述連接法蘭與吸油管間隙配合，所述連接法蘭上設置有用于與螺栓配合的第一通孔。

本實用新型的機油集濾器總成，其中，所述接頭的外徑大于所述吸油管的外徑，所述接頭套置于所述吸油管的一端并通過焊接與吸油管固定，以對所述連接法蘭限位。

本實用新型的機油集濾器總成，其中，所述接頭的外表面設置有環槽，所述環槽內安裝O形密封圈。

本實用新型的機油集濾器總成，其中，所述吸油管上固定有用于與發動機缸體連接的支架，所述支架上設置有兩個用于安裝緊固螺栓的第二通孔。

本實用新型的機油集濾器總成，吸油盤的底面與油底殼不會直接接觸，凸爪與油底殼底面之間設有安全距離，由此能夠有效避免油底殼底部沉積的雜質吸入的機油集濾器總成。

附圖說明

圖1為本實用新型的機油集濾器總成的結構示意圖的主視圖；

圖2為本實用新型的機油集濾器總成的結構示意圖的俯視圖；

圖3為吸油管與接頭的連接關系示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，本實用新型的機油集濾器總成，包括吸油管1、安裝于吸油管1一端的接頭2以及安裝于吸油管1另一端的吸油盤3，吸油管1的吸油口設置于安裝吸油盤3的一端，具體來說，吸油口處焊接有漏斗法蘭11，吸油盤3固定于漏斗法蘭11上，吸油盤3的底面上設置有向下凸出的凸爪5。

本實用新型的機油集濾器總成，其中，凸爪5為三個。

本實用新型的機油集濾器總成，其中，三個凸爪5沿周向均勻分布于吸油盤3的底面。

本實用新型的機油集濾器總成，其中，吸油盤3上連接有三個向上延伸的卡爪4，吸油盤3通過三個卡爪4卡接于漏斗法蘭11上，三個凸爪5與三個卡爪4沿吸油盤3的周向交替排列。

本實用新型的機油集濾器總成，其中，吸油管1上套置有用于與機油泵連接的連接法蘭6，連接法蘭6與吸油管1間隙配合，連接法蘭6上設置有用于與螺栓配合的第一通孔61。

結合圖3所示，本實用新型的機油集濾器總成，其中，接頭2的外徑大于吸油管1的外徑，接頭2套置于吸油管1的一端，并通過焊接固定，以對連接法蘭6限位。

本實用新型的機油集濾器總成，其中，接頭2上套置有用于密封的O形密封圈10。

本實用新型的機油集濾器總成，其中，吸油盤3與漏斗法蘭11之間設置有覆蓋吸油管1的吸油口的濾網9。