[實用新型]汽車油管連接機構

有效

• 申請號: 201320367598.9
• 申請日: 2013-06-24
• 公開（公告）號: CN203431362U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 魏建文
• 申請（專利權）人: 常州市云佳車燈廠
• 主分類號: F16L33/22
• 分類號: F16L33/22
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 何學成

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件領域，具體是一種汽車油管連接機構。

背景技術

汽車油管基本上有三種，汽油管是連接汽油泵和發動機噴油嘴的，用來提供燃油。還有助力油管，是為轉向機提供助力油的，從而達到減輕轉向阻力的目的。剎車油管是連接剎車泵和剎車片頂柱的，當我們踩下剎車的時候，剎車泵會通過剎車油管給剎車片壓力，兩個剎車片擠壓剎車盤，從而達到汽車減速停止的目的。

一般的汽車油管的連接機構是在鋼管的一端套裝油泵接頭，在鋼管另一端焊接成型接頭，將成型接頭插入膠管內，并采用金屬套膠將膠管鎖緊在成型接頭上，成型接頭還需要另外采用機械加工制造，程序繁多，浪費材料較多，生產成本高。尤其是現在汽車的油管中的工作壓力高，且油管工作溫度處在較寬的區間范圍內，高壓力的油管工作強度對油管連接處產生較大的沖擊力，油管的工作溫度的浮動會使導致有關連接結構變形或變弱，從而影響油管的密封性能和工作可靠性，加上溫度變化大很可能造成油管的脫落。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述技術中存在的缺點，提出一種汽車油管連接機構。

本實用新型提供了如下技術方案：

汽車油管連接機構，它包括金屬銅管、膠管和固定套管，金屬銅管端部插入膠管內，固定套管套設在膠管外進行固定，所述的膠管端部內壁設有若干加固條，加固條上設有若干防脫齒條，固定套管上設有若干縮徑加固段，縮徑加固段之間形成鼓出段，防脫齒條與鼓出段配合設置。

所述的金屬銅管內鑄造加工有至少一條漲緊環。

本實用新型的優點是結構簡單，承壓能力強，不會脫落。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，汽車油管連接機構，它包括金屬銅管1、膠管2和固定套管3，金屬銅管端部插入膠管內，固定套管套設在膠管外進行固定，所述的膠管端部內壁設有若干加固條4，加固條上設有若干防脫齒條5，固定套管上設有若干縮徑加固段6，縮徑加固段之間形成鼓出段7，防脫齒條與鼓出段配合設置。

其中，金屬銅管內鑄造加工有至少一條漲緊環8。