[實用新型]小型餐飲業專用壓縮打包機有效
| 申請號: | 201320366968.7 | 申請日: | 2013-06-25 |
| 公開(公告)號: | CN203392280U | 公開(公告)日: | 2014-01-15 |
| 發明(設計)人: | 孫曉東 | 申請(專利權)人: | 杰維美亞機電設備(淮北)有限公司 |
| 主分類號: | B65F1/00 | 分類號: | B65F1/00;B65F1/14;B65F9/00 |
| 代理公司: | 徐州支點知識產權代理事務所(普通合伙) 32244 | 代理人: | 劉新合 |
| 地址: | 235000 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 小型 餐飲業 專用 壓縮 打包機 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種壓縮打包機,具體是一種小型餐飲業專用壓縮打包機,屬于餐飲業環境保護專用設備技術領域。
背景技術
餐飲行業廢棄物的回收、儲存、運輸、利用,一直是難以解決的普遍問題。?處理的不好,不僅會嚴重污染環境,還會出現地溝油、泔水豬等后續危害,而且會傳播疾病,直接影響人類的健康,破壞和諧的社會生活,處理餐飲行業廢棄物的難度在于其種類繁多,其中廢棄物體積大,油、水不能和固態物分離造成回收、儲存、運輸都無法方便的進行是主要問題之一,現有的餐飲業沒有專用的處理設備,廢棄物只能放在大桶或塑料袋中儲運,如果能夠將其固液分離,再把固體物壓縮成塊后儲運,可以帶來很多好處。
發明內容
針對上述現有技術存在的問題,本實用新型提供一種小型餐飲業專用壓縮打包機,體積小、耗能低,操作簡單,使用方便,能以較低成本對各種餐飲廢棄物進行壓縮打包,方便以后的儲存、運輸和最終處理。
為了實現上述目的,本實用新型通過以下技術方案實現:一種小型餐飲業專用壓縮打包機,包括框體、儲料桶、底板、液壓系統、壓縮油缸、右起升油缸、左起升油缸和滑道,右起升油缸和左起升油缸的活塞桿頭部固定在底板兩側,儲料桶固定在右起升油缸和左起升油缸中間,液壓系統固定在底板上,框體固定在右起升油缸和左起升油缸的上部,框體兩側內平面布置有滑道。
所述的儲料桶的桶壁可以為單層或者復合層。
所述的儲料桶底部有橡塑材料制作的密封條。
本實用新型的有益效果是:能在餐飲行業現場即時對回收的剩飯菜、食品包裝、飲料包裝、垃圾等廢棄物進行壓縮后打包、裝袋,便于以后的儲存、運輸和最終處理(掩埋、焚燒、做肥料等),從而提高回收工作效率,改善相關范圍環境。
本實用新型體積小、耗能低,操作簡單,使用方便,能以較低成本對各種餐飲廢棄物進行壓縮打包,方便以后的儲存。
附圖說明
圖1是本實用新型的主視圖;
圖2是本實用新型的右視圖;
圖3是圖中儲料桶的復合內層結構示意圖;
圖4是圖中儲料桶的單層結構示意圖。
圖中:1、框體,2、儲料桶,3、底板,4、液壓系統,5、壓縮油缸,6、右起升油缸,7、左起升油缸,8、滑道。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。
如圖1至圖4所示,本小型餐飲業專用壓縮打包機,包括框體1、儲料桶2、底板3、液壓系統4、壓縮油缸5、右起升油缸6、左起升油缸7和滑道8,右起升油缸6和左起升油缸7的活塞桿頭部固定在底板3兩側,儲料桶2固定在右起升油缸6和左起升油缸7中間,儲料桶2可以在右起升油缸6和左起升油缸7推動下上下移動,液壓系統4固定在底板3上,底板3的底部可以是相對固定的機架,也可以是安裝車輪方便來回的移動,框體1固定在右起升油缸6和左起升油缸7的上部,框體1兩側內平面布置有滑道8,壓縮油缸5可以在滑道8上滑動。
所述的儲料桶2的桶壁可以為單層或者復合層,對于含油、水較多的泔水等餐飲廢棄物使用復合層,泔水中的油和水可以通過內桶壁上的小孔被擠入、儲存在內、外桶壁之間的夾層,再通過控制閥排放到指定容器,以便另行處理。
所述的儲料桶2底部有橡塑材料制作的密封條,可以有效的壓緊放置在底板3上的塑料袋底形成密封,不會使垃圾外泄。
本實用新型的操作是通過以下步驟完成:
①液壓系統4向右起升油缸6和左起升油缸7的上部注入壓力油,油缸體向上抬起,帶動框體1、壓縮油缸5和儲料桶2上升。儲料桶2上升離開底板3后,將用于包裝壓縮后廢棄物的塑料袋打開放置于底板3上。
②液壓系統4向右起升油缸6和左起升油缸7的下部注入壓力油,右起升油缸6和左起升油缸7上部回油,框體1、壓縮油缸5和儲料桶2下降回位,儲料桶2底部落入塑料袋中,在右起升油缸6和左起升油缸7和儲料桶2密封條的共同作用下,儲料桶2底部壓緊放置在底板3上的塑料袋底,形成密封。將塑料袋口向上提起到適當位置。
③將壓縮油缸5沿框體1平面滑道推向后方,打開儲料桶2上口。
④(分類)裝入需要壓縮打包的餐飲廢棄物。
⑤將壓縮油缸5沿框體1平面滑道8拉至儲料桶2上口,液壓系統4向壓縮油缸5上部注入壓力油,推動活塞桿下行壓縮餐飲廢棄物。
⑥壓縮完畢后,液壓系統4向壓縮油缸5下部注入壓力油,推動活塞桿上行回位。
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