[實用新型]汽車液力緩速器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320366694.1
• 申請日: 2013-06-24
• 公開（公告）號: CN203322106U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳江波;陳靜良;周鏘;操斌;袁可定;毛杰
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波華盛汽車部件有限公司
• 主分類號: F16D57/02
• 分類號: F16D57/02
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33228
• 代理人: 代忠炯

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，具體講是一種汽車液力緩速器。

背景技術(shù)：

汽車液力緩速器又稱液力減速裝置。汽車在下長坡時使用排氣制動，雖然能收到良好的制動效果，但對于噸位較大的重型車輛，如商務(wù)車和軍車來說，采用排氣制動效果是有限的。甚至在山區(qū)上下坡路段，會因為頻繁制動而導致重載車輛制動器制動效能較低，甚至引發(fā)交通事故的發(fā)生。因此，載貨卡車、軍車等重型車輛都需要安裝液力減速緩速器。

汽車液力緩速器是采用液力的原理，它包括工作腔、儲油腔以及冷卻器，一對定子和轉(zhuǎn)子密封在工作腔里，轉(zhuǎn)子與汽車動力軸聯(lián)動，轉(zhuǎn)子和定子上均設(shè)有葉片，工作腔與儲油腔連通，當需要制動時，控制裝置給出信號，通過電磁閥向儲油腔中充入壓縮空氣，儲油腔中的液壓油流入工作腔，轉(zhuǎn)子帶動液壓油沿葉片方向運動，并甩向定子，定子葉片對液壓油產(chǎn)生反作用，液壓油流出定子再轉(zhuǎn)過來沖擊轉(zhuǎn)子，這樣就形成了對轉(zhuǎn)子的阻力矩，阻礙轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)對車輛的減速作用。

現(xiàn)有技術(shù)中定子和轉(zhuǎn)子之間的間隙一般都比較大，這是為了保證油流動的順暢，但是這樣的話，從定力葉片中流出的液壓油的能量再打到轉(zhuǎn)子葉片上時能量就會變少，從而使轉(zhuǎn)子葉片受到的阻力矩較小，影響剎車時的減速效果。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷，提供一種阻力矩較大，減速效果較好的汽車液力緩速器。

本實用新型提供的技術(shù)方案是：本實用新型提供一種汽車液力緩速器，它包括定子和轉(zhuǎn)子，所述定子和轉(zhuǎn)子之間設(shè)有間隙，所述間隙的寬度為2～3.5cm。

所述間隙寬度為3cm。采用這個結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子葉片收到的阻力矩最大。

本實用新型具有以下優(yōu)點：

采用本實用新型將定子和轉(zhuǎn)子之間的間隙的距離設(shè)為2～3.5cm，距離適中，使轉(zhuǎn)子葉片收到的阻力矩為最大，這樣的汽車液力緩速器減速效果最好。

附圖說明：

附圖1為本實用新型汽車液力緩速器的結(jié)構(gòu)示意圖；

如圖所示：1、定子，2、轉(zhuǎn)子，3、間隙。

具體實施方式：

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型做詳細說明：

如圖1所示：本實用新型提供一種汽車液力緩速器，它包括定子1和轉(zhuǎn)子2，所述定子1和轉(zhuǎn)子2之間設(shè)有間隙3，所述間隙3的寬度d為2～3.5cm。

所述間隙3的寬度為3cm。采用這個結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子葉片收到的阻力矩最大。

本實用新型具有以下優(yōu)點：

采用本實用新型將定子和轉(zhuǎn)子之間的間隙的距離設(shè)為2～3.5cm，距離適中，使轉(zhuǎn)子葉片收到的阻力矩為最大，這樣的汽車液力緩速器減速效果最好。