[實用新型]車輛安全車距控制系統

有效

• 申請號: 201320366459.4
• 申請日: 2013-06-25
• 公開（公告）號: CN203305847U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 代佳妮;周昌均;唐煒;羅孝羚;劉媛
• 申請（專利權）人: 重慶交通大學
• 主分類號: B60K31/00
• 分類號: B60K31/00;B60K31/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及車輛速度測量控制，特別涉及車輛安全車距控制系統。

背景技術

目前，汽車在高速公路上行駛很容易發生追尾事故，究其原因主要是由于速度過快和車距較短，而駕駛員對速度和車距的判斷往往不及時、不準確，這就需要一種對高速行駛中的車輛進行車距防追尾的主動減速安全裝置。?

現在各種電子限速裝置，比如：汽車速度顯示及報警器、限速路段超速報警系統、調速器等，雖然這些裝置能很好的解決汽車超速問題，收到了一定的效果，但也有它的局限性：①雷達測速和電子警察覆蓋面不夠廣；②限速器只能在某一限速路段才能起到一定的作用，還不能隨時隨地避免超速的情況；③不能較準確及時調節前后車輛的車距。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供車輛在高速公路上能及時、準確自動調節前后車輛的安全車距系統。

為了解決上述問題，本實用新型提供車輛安全車距控制系統，包括車輛本體、含有發射和接受超聲波的超聲波模塊、控制器、顯示器、語音提醒裝置和化油器主量孔控制閥，所述超生波模塊設置在車輛本體的前方，并和控制器電性連接；所述顯示器、化油器主量孔控制閥和語音提醒裝置連接在控制器的輸出端。?

???本實用新型的安全車距系統是一種結構簡單、功能實用的安全裝置；首先通過超聲波模塊獲取的周邊交通狀況信息，由控制器快速計算相對速度、距離，以確定自己的狀態，同時顯示距離和相對速度，并通過語音提醒裝置發出提示信息。

前車和本車在行駛中需要一個安全車距，如果控制器計算出前后車距小于安全車距時候，就通過控制器來控制化油器主量孔控制閥在短時間內阻擋化油器主量孔，此時化油器主量孔不噴出燃油，到達起到了限速的目的。

進一步，為了方便安裝和維修化油器主量孔控制閥，所述化油器主量孔控制閥連接在化油器主量孔的進油端。

附圖說明

圖1是本實用新型的實施例提到的車輛安全車距控制系統結構框圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型技術方案進一步說明：

如圖1所示為本實用新型的車輛安全車距控制系統，包括車輛本體、含有發射和接受超聲波的超聲波模塊1、控制器2、顯示器3、語音提醒裝置4和化油器主量孔控制閥5，所述超生波模塊1設置在車輛本體的前方，并和控制器2電性連接；所述顯示器3、化油器主量孔控制閥5和語音提醒裝置4連接在控制器2的輸出端。化油器主量孔控制閥5連接在化油器6主量孔的進油端，其目的是在起到受控封堵主量孔的作用同時，相對于設置在化油器其他地方更容易安裝和維修。

在實現整個車距控制系統時候，首先通過超聲波模塊1獲取的周邊交通狀況信息，由控制器2快速計算相對速度、距離，以確定自己的狀態，同時顯示距離和相對速度，并通過語音提醒裝置4發出提示信息。在路上前后車輛需要一個安全車距，如果控制器3計算出前后車距小于安全車距時候，就通過控制器3來控制化油器主量孔控制閥5在短時間內阻擋化油器6主量孔，此時化油器6主量孔不噴出燃油，只允許怠速量孔噴出維持怠速所需油量，這樣就起到了限速的作用，同時不會出現熄火的情況。

在測距過程中，通過超聲波模塊1第一次超聲波發射，超聲波發射計時開始到超聲波接收計時結束所用時間為t₁，則距離S=vt₁?/2(v為聲速)；第二次超聲波發射：超聲波發射計時開始到超聲波接收計時結束，所用時間為t₂，則距離S=vt₂?/2，前車和本車的距離變化關系如下：

當S₁-S₂<0時，使得顯示器3無提示也不亮燈（考慮到燈對人心理上會造成壓力）；?當S₁-S₂>0時，采用判斷安全系數來確定車距，其中安全系數w=S/v（S：安全距離，v：安全速度）；通過汽車行駛安全距離與安全速度的查詢，得參考表如下：