[實用新型]汽車油管的鎖緊機構

有效

• 申請號: 201320366425.5
• 申請日: 2013-06-24
• 公開（公告）號: CN203431361U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 劉倩
• 申請（專利權）人: 常州益濤車輛部件有限公司
• 主分類號: F16L33/22
• 分類號: F16L33/22
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 何學成

技術領域

本實用新型屬于汽車油管配件領域，具體是一種汽車油管的鎖緊機構。

背景技術

汽車油管基本上有三種，汽油管是連接汽油泵和發動機噴油嘴的，用來提供燃油。還有助力油管，是為轉向機提供助力油的，從而達到減輕轉向阻力的目的。剎車油管是連接剎車泵和剎車片頂柱的，當我們踩下剎車的時候，剎車泵會通過剎車油給剎車片壓力，兩個剎車片擠壓剎車盤，從而達到汽車減速停止的目的。

一般的油管采用由金屬鋼管、彈簧夾、膠管組成的結構，是直接在金屬鋼管端頭成型一換擋圈和一個環形凸起，環形凸起段套有膠管，套在環形凸起段的膠管外部有彈簧夾，此結構簡單、裝配方便，但是面對油管壓力較高的車型時，容易造成壓力拉脫，承受壓力的強度小。

發明內容

本實用新型針對上述技術中存在的現有的油管容易拉脫、承受壓力的強度小的不足之處，提出一種承壓能力強的汽車油管的鎖緊機構。

本實用新型提供了如下技術方案：

汽車油管的鎖緊機構，它包括通油的膠管、插入膠管的金屬銅管以及套接在膠管外周的固定套管，所述的膠管在套于固定套管內的部分內設有縱向的壓緊裝置，所述的固定套管上設有與壓緊裝置配合的環形槽，所述的金屬銅管在套于膠管內的部分外周面上設有一個環形的凹槽，凹槽中設有漲緊環。

所述的金屬銅管上還焊接有限位凸起，固定套管一端設有一體的限位圈，限位圈抵住限位凸起。

所述的壓緊裝置為六根設于膠管內的壓緊彈簧。

本實用新型的優點是通過壓緊裝置的縱向壓緊可以提高油管的承壓能力，延長使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的A-A向視圖。

具體實施方式

如圖1所示，汽車油管的鎖緊機構，它包括通油的膠管1、插入膠管的金屬銅管2以及套接在膠管外周的固定套管3，所述的膠管1在套于固定套管內的部分內設有縱向的壓緊裝置，所述的固定套管3上設有與壓緊裝置配合的環形槽4，所述的金屬銅管2在套于膠管1內的部分外周面上設有一個環形的凹槽5，凹槽中設有漲緊環6。

其中，金屬銅管2上還焊接有限位凸起7，固定套管3一端設有一體的限位圈8，限位圈抵住限位凸起。

其中，壓緊裝置為六根設于膠管內的壓緊彈簧9，六根壓緊彈簧9設在膠管內部環繞形成壓緊裝置。