[實用新型]汽車油管固定管卡

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320366406.2
• 申請日: 2013-06-24
• 公開（公告）號: CN203431324U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 魏建文
• 申請（專利權(quán)）人: 常州市云佳車燈廠
• 主分類號: F16L3/12
• 分類號: F16L3/12;F16L3/237
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所 32211
• 代理人: 何學(xué)成

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車油管管路固定裝置領(lǐng)域，具體是一種汽車油管固定管卡。

背景技術(shù)

汽車油管基本上有三種，汽油管是連接汽油泵和發(fā)動機噴油嘴的，用來提供燃油。還有助力油管，是為轉(zhuǎn)向機提供助力油的，從而達(dá)到減輕轉(zhuǎn)向阻力的目的。剎車油管是連接剎車泵和剎車片頂柱的，當(dāng)我們踩下剎車的時候，剎車泵會通過剎車油管給剎車片壓力，兩個剎車片擠壓剎車盤，從而達(dá)到汽車減速停止的目的。

汽車上的燃油管和制動油管在車身上并排布置，且其走向跨度大。例如通常汽車底盤下設(shè)有兩個制動管、兩個燃油管及一個回油管，這些管呈平行排列布置，同時要求這些管不干涉，防止這些管路在使用過程中因相互碰擦早晨損壞，一旦管路出現(xiàn)破損漏油，即可導(dǎo)致車輛行駛不暢、剎車失靈等嚴(yán)重后果。

為了解決該問題，各個廠家發(fā)明了各式各樣的管卡對管路進行定位和間隔，但是在眾多的固定裝置中均存在同一個問題，就是同一個管卡或固定裝置均只能固定一個種類有關(guān)，無法進行調(diào)節(jié)，適應(yīng)性差。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型針對上述技術(shù)中存在的不足之處，提出一種能適應(yīng)多種油管可調(diào)節(jié)的汽車油管固定管卡。

本實用新型提供了如下技術(shù)方案：

汽車油管固定管卡，它包括固定卡座以及固定卡蓋，固定卡座與固定卡蓋一端通過連接銷活動連接，固定卡座另一端設(shè)有卡扣，固定卡蓋另一端設(shè)有卡扣槽，卡扣與卡扣槽配合，固定卡蓋上設(shè)有至少一個用于卡接油管的卡槽，所述的卡槽內(nèi)設(shè)有一個一端與固定卡蓋一體連接的調(diào)節(jié)板，該調(diào)節(jié)板呈弧形，固定卡蓋上設(shè)有調(diào)節(jié)槽，調(diào)節(jié)槽內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)部件伸入卡槽內(nèi)與調(diào)節(jié)板連接。

所述的卡扣槽側(cè)面的固定卡蓋邊緣設(shè)有扳手。

所述的調(diào)節(jié)部件為調(diào)節(jié)螺栓。

本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單實用，可以對不同管徑的汽車油管進行固定，同時拆卸方便，固定可靠性高。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，汽車油管固定管卡，它包括固定卡座1以及固定卡蓋2，固定卡座1與固定卡蓋2一端通過連接銷3活動連接，固定卡座1另一端設(shè)有卡扣1a，固定卡蓋2另一端設(shè)有卡扣槽2a，卡扣與卡扣槽配合，固定卡蓋上設(shè)有至少一個用于卡接油管的卡槽4，所述的卡槽4內(nèi)設(shè)有一個一端與固定卡蓋2一體連接的調(diào)節(jié)板5，該調(diào)節(jié)板5呈弧形，固定卡蓋2上設(shè)有調(diào)節(jié)槽6，調(diào)節(jié)槽6內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)部件伸入卡槽4內(nèi)與調(diào)節(jié)板5連接。

其中，卡扣槽2a側(cè)面的固定卡蓋邊緣設(shè)有扳手2b，作用是可以拉開卡扣槽使卡扣1a能取出。

其中，調(diào)節(jié)部件為調(diào)節(jié)螺栓7。