[實用新型]一種車用遮陽棚

有效

• 申請號: 201320366272.4
• 申請日: 2013-06-25
• 公開（公告）號: CN203383545U
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發明（設計）人: 羅江波
• 申請（專利權）人: 羅江波
• 主分類號: E04H6/04
• 分類號: E04H6/04
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及車棚，具體來講是一種車用遮陽棚。?

背景技術

生活中，室內車庫停放汽車雖然安全、清潔，但是成本過高，而且所占的空間不能被充分利用，造成使用空間的浪費。目前，很多小區或商場等地的室內車庫數量有限，大多數為戶外停車位，這些戶外停車位多數是露天停車位，汽車基本處于裸露狀態，不能防風、防塵，不夠衛生，而且長時間的日曬雨淋，也會縮短車輛的使用壽命。?

實用新型內容

針對現有技術中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種車用遮陽棚，能夠防風、防塵，保持汽車衛生，保護停在露天停車位的車輛，延長車輛的使用壽命；而且使用方便，操作簡單，節約了占地面積。?

為達到以上目的，本實用新型采取的技術方案是：一種車用遮陽棚，包括：兩條平行的導軌，均固定在地面，每條導軌均設有滑槽；一組伸縮架，包括多個支架和多根撐桿，每根支架底部均設有滑動機構，滑動機構設置于所述滑槽中，相鄰兩支架之間設有撐桿，撐桿為交叉結構，所述伸縮架的后端固定在地面；遮陽布，設置在伸縮架后壁、頂棚和兩個側壁；控制盒和遙控器，控制盒安裝在導軌內側，遙控器與控制盒匹配；所述導軌為U形結構，所述U形結構的開口處向?內彎折，形成滑槽開口；所述滑動機構包括球狀的滑輪，所述滑輪的直徑大于所述滑槽開口的間距；所述滑動機構設有刷子，刷子在滑輪的前部。?

在上述技術方案的基礎上，所述導軌的端部安裝有擋板，擋板下部設有擋板開口。?

在上述技術方案的基礎上，所述導軌的端部內壁安裝有行程開關。?

本實用新型的有益效果在于：?

1.所述伸縮架后壁、頂棚和兩個側壁都裝有遮陽布，具有良好的遮陽、防水、防塵、防風效果，能夠較好的保護車輛，延長其使用壽命。?

2.車用遮陽棚伸縮架的后端固定在地面，不使用時能夠收縮至后端，只占用較小的空間，不會遮擋視線；使用時可根據所停車輛的大小，調節車用遮陽棚的長度，避免空間浪費。?

3.車用遮陽棚使用方便，操作簡單，而且易于對整個裝置進行安裝和拆卸，利于推廣。?

4.導軌側面和底面包有橡膠墊，導軌不易生銹，延長了車用遮陽棚的使用壽命。?

5.所述擋板下部設有擋板開口，刷子設置在滑輪的前部，可將滑槽內的灰塵或異物由擋板開口清掃出來，保證了滑輪的暢通滾動以及滑槽的衛生。?

附圖說明

圖1為本實用新型實施例車用遮陽棚的結構示意圖；?

圖2為圖1中A部分的局部放大圖；?

圖3為圖1中A部分去掉擋板后的結構示意圖。?

附圖標記：?

1導軌；2遮陽布；3伸縮架，31支架，32撐桿；41控制盒，42橡膠墊，43滑槽，44行程開關，45擋板，46擋板開口；5滑動機構，51滑輪，52刷子。?

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細說明，但不限于此。?

如圖1所示，一種車用遮陽棚，包括導軌1和伸縮架3，伸縮架3滑動設置于導軌1。兩條導軌1在停車位地面上平行鋪設，且固定在地面，導軌1設有滑槽43，導軌1的長度和兩個導軌1之間的間距均與一般停車位的長度和寬度匹配。導軌1為U形結構，導軌1的U形結構的開口處向內彎折，形成滑槽開口；導軌1的側面和底面包有橡膠墊42，橡膠墊42能有效保護導軌1，可以防止導軌1直接暴露在露天環境下風吹日曬，尤其是在下雨時可以防止雨水滴落在導軌1上，進而防止雨水的腐蝕，防止生銹。所述導軌1的端部安裝有擋板45，擋板45下部設有擋板開口46，擋板45可防止導軌1的端部風吹日曬，尤其可以防止雨水進入導軌1內的滑槽43中。?

所述伸縮架3包括多個支架31和多個撐桿32，支架31為拱形結構，由撐桿32連接，撐桿32為交叉結構。伸縮架3的后壁、頂部和兩側壁安裝有遮陽布2。?