[實(shí)用新型]坩堝運(yùn)輸車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320366174.0
• 申請(qǐng)日: 2013-06-24
• 公開（公告）號(hào): CN203306064U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙凱軍;田建德;楊滿宇;霍文光;陳兵濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 英利能源（中國(guó)）有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/00
• 分類號(hào): B62B3/00
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

1.一種坩堝運(yùn)輸車，其特征在于，包括：

車身(10)，包括上支架(11)和下支架(12)，所述上支架(11)固定在所述下支架(12)上；

支撐板(30)，可翻轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述上支架(11)上，坩堝(1)放置在所述支撐板(30)上；

翻轉(zhuǎn)控制機(jī)構(gòu)(40)，設(shè)置在所述車身(10)上，所述翻轉(zhuǎn)控制機(jī)構(gòu)(40)控制所述支撐板(30)翻轉(zhuǎn)以翻轉(zhuǎn)放置在所述支撐板(30)上的所述坩堝(1)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坩堝運(yùn)輸車，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)控制機(jī)構(gòu)(40)包括控制部和傳動(dòng)部，所述傳動(dòng)部設(shè)置在所述上支架(11)和所述下支架(12)之間，所述控制部控制所述傳動(dòng)部傳遞動(dòng)力使所述支撐板(30)翻轉(zhuǎn)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的坩堝運(yùn)輸車，其特征在于，所述傳動(dòng)部包括絲杠(41)和連桿機(jī)構(gòu)(42)，所述絲杠(41)帶動(dòng)所述連桿機(jī)構(gòu)(42)運(yùn)動(dòng)，并通過所述連桿機(jī)構(gòu)(42)驅(qū)動(dòng)所述支撐板(30)翻轉(zhuǎn)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的坩堝運(yùn)輸車，其特征在于，所述絲杠(41)的第一端通過第一支撐座(48)支撐在所述下支架(12)的第一端，所述絲杠(41)的第二端通過第二支撐座支撐在所述下支架(12)的第二端，且所述絲杠(41)的第二端伸出所述第二支撐座的遠(yuǎn)離所述第一支撐座(48)的一側(cè)；

所述連桿機(jī)構(gòu)(42)包括三根連桿，三根所述連桿的第一端鉸接在一起，其中，第一連桿(421)的第二端鉸接在所述下支架(12)上，第二連桿(422)的第二端通過套管(424)連接在所述絲杠(41)上，并隨所述絲杠(41)的轉(zhuǎn)動(dòng)而沿所述絲杠(41)的軸向運(yùn)動(dòng)，第三連桿(423)的第二端鉸接在所述支撐板(30)的底面。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的坩堝運(yùn)輸車，其特征在于，所述傳動(dòng)部還包括鏈輪(43)、電機(jī)(44)以及鏈條(45)；

所述鏈輪(43)固定套設(shè)在所述絲杠(41)的第二端；

所述電機(jī)(44)固定設(shè)置在所述下支架(12)上，且所述電機(jī)(44)的輸出軸與所述絲杠(41)平行；

所述鏈條(45)套設(shè)在所述電機(jī)(44)的輸出軸和所述鏈輪(43)上，并將所述輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞至所述鏈輪(43)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的坩堝運(yùn)輸車，其特征在于，所述控制部包括高位傳感器(46)和低位傳感器(47)；

所述高位傳感器(46)設(shè)置在所述下支架(12)上以檢測(cè)所述支撐板(30)的最高位置；

所述低位傳感器(47)設(shè)置在所述第一支撐座(48)上以檢測(cè)所述支撐板(30)的最低位置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坩堝運(yùn)輸車，其特征在于，所述上支架(11)包括三根橫梁(111)，三根所述橫梁(111)中的兩根相互平行，另一根固定連接在相互平行的兩根所述橫梁(111)之間；

所述上支架(11)的相互平行的兩根所述橫梁(111)之間設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸(16)，所述支撐板(30)的第一端相對(duì)于所述上支架(11)可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)軸(16)上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的坩堝運(yùn)輸車，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)軸(16)可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述上支架(11)上，所述支撐板(30)與所述旋轉(zhuǎn)軸(16)固定連接，所述旋轉(zhuǎn)軸(16)上可拆卸地設(shè)置有多根擋桿(17)，多根所述擋桿(17)垂直于所述支撐板(30)。

9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的坩堝運(yùn)輸車，其特征在于，所述坩堝運(yùn)輸車還包括滑輪導(dǎo)軌(50)，所述滑輪導(dǎo)軌(50)設(shè)置在所述上支架(11)的相互平行的兩根所述橫梁(111)的外側(cè)，所述滑輪導(dǎo)軌(50)高于所述橫梁(111)。

10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的坩堝運(yùn)輸車，其特征在于，所述車身(10)上所述支撐板(30)所在側(cè)的端部設(shè)置有弧形架(13)，所述弧形架(13)從所述上支架(11)連接至所述下支架(12)，且所述弧形架(13)與所述上支架(11)在連接位置處相切。

11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的坩堝運(yùn)輸車，其特征在于，所述坩堝運(yùn)輸車還包括控制箱(60)，所述控制箱(60)固定設(shè)置在所述車身(10)上，所述控制箱(60)控制所述翻轉(zhuǎn)控制機(jī)構(gòu)(40)以及所述滑輪導(dǎo)軌(50)的運(yùn)動(dòng)。