[實用新型]兩輪車用液壓移動輪

有效

• 申請號: 201320365783.4
• 申請日: 2013-06-25
• 公開（公告）號: CN203344922U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 顏瑾
• 申請（專利權）人: 顏瑾
• 主分類號: B60S9/14
• 分類號: B60S9/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種移動輪，特別是一種兩輪車用液壓移動輪。

背景技術

兩輪的電動車、摩托車普及率很高，為了安全，車輛常常要放于家中，因而必須在電梯、樓道、家中等窄小的空間里進行移動，由于兩輪間的輪距較大，使得其轉彎半徑較大，從而使得兩輪車轉彎、調頭都較為不易，特別是對于力量較小的女士，是很困難的。

發明內容

本實用新型的目的就是要解決上述背景技術中提到的問題，提供一種兩輪車用液壓移動輪。

本實用新型采用的技術方案是：兩輪車用液壓移動輪，其特征是：大油缸、大活塞、液壓移動輪掛式彈簧和頂桿組成舉升液壓缸，液壓移動輪加壓踏板、小油缸、活塞桿連同小活塞、單向閥組成腳踏液壓泵；液壓移動輪加壓踏板上設置有加壓板簧，液壓移動輪加壓踏底面與活塞桿連接，活塞桿下端連同小活塞設置在小油缸內，頂桿下端連接大活塞后設置在大油缸內；小油缸的下腔一側連接有吸油管，另一側通過U形管道與大油缸下腔連通，在吸油管和大油缸下腔處連接的U形管道上設置有單向閥二，大油缸下腔還連通有管道，在管道上安裝有電動截止閥，吸油管和管道都深入到下方的油箱內，在油箱的底部安裝有萬向輪，上部安裝有液壓移動輪掛式彈簧，整個液壓移動輪裝置通過頂桿和液壓移動輪掛式彈簧安裝在機動車踏板的下方。

當液壓移動輪加壓踏板向上移動，小活塞下端油腔容積增大，形成局部真空，這時單向閥打開，通過吸油管從油箱中吸油(單向閥二關閉)；用力壓下踏板，小活塞下移，小活塞下腔壓力升高，單向閥關閉，而單向閥二打開，下腔的油液經管道輸入舉升油缸的下腔，迫使大活塞向上移動，頂起機動車踏板及其車身，再次對液壓移動輪加壓踏板時，單向閥二自動關閉，使油液不能倒流，從而保證了機動車踏板及其車身不會自行下落，不斷地往復踩踏液壓移動輪加壓踏板，就能不斷地把油液壓入舉升缸下腔，使機動車踏板及其車身逐漸地升起，打開電動截止閥，舉升缸下腔的油液通過管道、電動截止閥流回油箱，機動車踏板及其車身就向下移動，并在液壓移動輪掛式彈簧的作用下脫離地面并保證距離地面有一定的空間。

本實用新型的有益效果是：可以在兩輪的電動車或摩托車的踏板下安裝有2-4個液壓移動輪，它們之間有可通過連接管組合為一體，液壓移動輪的加壓踏板安裝在車輛的踏板上的左邊與剎車踏板錯開，液壓移動輪的油路截止閥通過截止閥油管連接在車頭便于操作處(如鑰匙或儀表板傍)，實現對液壓移動輪操作的控制，使用時，車輛熄火，用鑰匙操作液壓移動輪的電動截止閥開關，不斷踩踏液壓移動輪的加壓踏板，讓液壓移動輪伸出直至將車輛的車身連帶后輪(或前輪一起)頂離地面，實現液壓移動輪與地面的有效接觸即可，當車輛移動完畢，關閉液壓移動輪截止閥，液壓移動輪將泄壓并在液壓移動輪掛式彈簧的作用下收回，并保持一定的離地空間，保證車輛處于鎖車或待行駛狀態。

附圖說明

下面結合附圖和實例對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、腳踏液壓泵，11、加壓板簧，12、液壓移動輪加壓踏板，13、活塞桿，14、小油缸，15、小活塞，16、單向閥一，17、吸油管，2、U形管道，3、萬向輪，4、油箱，5、電動截止閥，6、單向閥二，7、管道，8、舉升液壓缸，81、頂桿，82、大油缸，83、大活塞，9、機動車踏板，10、液壓移動輪掛式彈簧。

具體實施方式

如圖，兩輪車用液壓移動輪，其特征是：大油缸82、大活塞83、液壓移動輪掛式彈簧10和頂桿81組成舉升液壓缸8，液壓移動輪加壓踏板12、小油缸14、活塞桿13連同小活塞15、單向閥一16組成腳踏液壓1泵；液壓移動輪加壓踏板12上設置有加壓板簧11，液壓移動輪加壓踏板12底面與活塞桿13連接，活塞桿13下端連同小活塞15設置在小油缸14內，頂桿81下端連接大活塞83后設置在大油缸82內；小油缸14的下腔一側連接有吸油管17，另一側通過U形管道2與大油缸14下腔連通，在吸油管17和大油缸82下腔處連接的U形管道2上設置有單向閥二6，大油缸82下腔還連通有管道7，在管道7上安裝有電動截止閥5，吸油管17和管道7都深入到下方的油箱4內，在油箱4的底部安裝有萬向輪3，上部安裝有液壓移動輪掛式彈簧10，整個液壓移動輪裝置通過頂桿81和液壓移動輪掛式彈簧10安裝在機動車踏板8的下方。其有益效果是：可以在兩輪的電動車或摩托車的踏板下安裝有2-4個液壓移動輪，它們之間有可通過連接管組合為一體，液壓移動輪的加壓踏板安裝在車輛的踏板上的左邊與剎車踏板錯開，液壓移動輪的油路截止閥通過截止閥油管連接在車頭便于操作處(如鑰匙或儀表板傍)，實現對液壓移動輪操作的控制，使用時，車輛熄火，用鑰匙操作液壓移動輪的電動截止閥開關，不斷踩踏液壓移動輪的加壓踏板，讓液壓移動輪伸出直至將車輛的車身連帶后輪(或前輪一起)頂離地面，實現液壓移動輪與地面的有效接觸即可，當車輛移動完畢，關閉液壓移動輪截止閥，液壓移動輪將泄壓并在液壓移動輪掛式彈簧的作用下收回，并保持一定的離地空間，保證車輛處于鎖車或待行駛狀態。