[實用新型]一種車身間隙檢測器具

有效

• 申請號: 201320365571.6
• 申請日: 2013-06-24
• 公開（公告）號: CN203349809U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 王宏坤;劉凱
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: G01B21/16
• 分類號: G01B21/16
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術領域

本實用新型涉及汽車車身檢測輔具技術領域，尤其是涉及一種車身間隙檢測器具。

背景技術

汽車車身外部間隙，尤其是發動機前蓋與翼子板之間的間隙，間隙過大、間隙不均，反應出發動機前蓋與翼子板的配合質量差，影響整車外觀匹配效果，增加顧客抱怨。

目前，車身相鄰部件外部間隙多是通過工人目視或觸摸進行估測，估測準確性差，車身配合差，間隙波動大，嚴重的要返工調整，費時費力。

實用新型內容

針對現有技術不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種車身間隙檢測器具，以達到快捷準確的檢測出車身間隙是否合格的目的。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為：一種車身間隙檢測器具，包括把手和檢測桿，所述檢測桿設在把手一端上，所述檢測桿包括頂端的不合格區域Ⅱ、中間的合格區域、尾端的不合格區域Ⅰ，所述不合格區域Ⅰ的直徑大于合格區域的直徑，合格區域的直徑大于不合格區域Ⅱ的直徑。

所述不合格區域Ⅱ為圓弧形結構。

所述合格區域和不合格區域Ⅰ均為錐臺結構。

所述不合格區域Ⅰ與合格區域之間設有圓柱體的臨界值區域Ⅰ。

所述合格區域與不合格區域Ⅱ之間設有圓柱體的臨界值區域Ⅱ。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：該車身間隙檢測器具結構簡單，制作成本低，將車身間隙檢測器具插入車身間隙中，直接就能看出車身間隙是否合格，操作方便，檢測準確。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本實用新型車身間隙檢測器具構造示意圖。

圖中：1.把手、2.不合格區域Ⅰ、3.臨界值區域Ⅰ、4.合格區域、5.臨界值區域Ⅱ、6.不合格區域Ⅱ。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

如圖1所示，該車身間隙檢測器具，為前細后粗的錐形結構，主體材料為鋼質，經久耐用，使用壽命長，成本低。

本檢測器具包括把手1和檢測桿，檢測桿設在把手1一端上，檢測桿上從前端到與把手相接的尾端設有五個區域，依次分別是不合格區域Ⅱ6、臨界值區域Ⅱ5、合格區域4、臨界值區域Ⅰ3、不合格區域Ⅰ2。

不合格區域Ⅰ2和合格區域4為錐臺結構；臨界值區域Ⅰ3和臨界值區域Ⅱ5為圓柱體；不合格區域Ⅱ6為圓弧形結構，前端為圓弧形結構利于保護車身面漆。

不合格區域Ⅰ2的直徑、合格區域4的直徑、不合格區域Ⅱ6的直徑依次減少；合格區域4前端的直徑、臨界值區域Ⅱ5的直徑、不合格區域Ⅱ6的直徑均相同；合格區域4后端的直徑、臨界值區域Ⅰ3的直徑、不合格區域Ⅰ2前端的直徑均相同。

合格區域上設有綠色的涂層；臨界值區域Ⅰ和臨界值區域Ⅱ上均設有黃色的涂層；不合格區域Ⅰ和不合格區域Ⅱ上均設有紅色的涂層。

檢測時，只需將車身間隙檢測器具插入車身間隙中，通過觀察車身板件對應那個顏色區域，直接就能看出車身間隙是否合格，操作方便，檢測準確。

上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。