[實用新型]一次性防盜汽車號牌鎖釘和鎖釘扣

有效

• 申請號: 201320365512.9
• 申請日: 2013-06-07
• 公開（公告）號: CN203477015U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 吳光飛
• 申請（專利權）人: 吳光飛
• 主分類號: F16B41/00
• 分類號: F16B41/00;F16B35/06;B60R13/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型是適用于安裝汽車號牌時使用的一次性防盜汽車號牌鎖釘和鎖釘扣。?

背景技術

汽車號牌是與汽車不可分割的標志，一部汽車的品牌、款式、車種、權屬及使用過程和某種變動等相關信息都是以汽車號牌為基礎跟蹤存檔的，因此號牌是很重要的；今年由于社會的發展，汽車在逐年增多，涉及車牌的案件時有發生，比如為謀求小利盜竊車牌，為規避違章處罰更換假牌及套牌等等，類似情況屢屢發生，為避免車牌被盜或被隨意更換、造假，在安裝車牌時采用一些必要的技術手段或行政措施、提高更換及造假難度，是減少此類現象多發的有效方法。?

現有技術在安裝汽車號牌時大多采用“防拆卸螺絲”，但是效果并不理想。?

發明內容

本實用新型是為防止隨意拆卸汽車號牌專門設計的用于安裝號牌時使用的一次性汽車號牌鎖釘和鎖釘扣，其中銷釘部分是一個專用的異形螺釘，異形螺釘的前端有螺紋，中間是薄螺帽，后端是一段圓釘，圓釘上有弧形凹槽，末端有釘尖；用扳手卡住異形螺釘上的薄螺帽，將前端的螺紋部分擰在車體上的備用車牌螺孔內；另一部分是鎖釘扣部分，這部分有一個周圍有斜度的漏斗狀部件，底部正中心有一個可以讓圓釘通過的孔，在這個漏斗狀部件里面有一個圓柱形腔體，圓柱形腔體壁上有三個圓孔，每一個圓孔內放一個鋼珠，圓柱形腔體的兩端有圓孔；圓柱形腔體的一端安裝有一段彈簧或彈力膠墊，彈簧或彈力膠墊的另一端頂在鎖釘扣的傘形扣帽上，傘形扣帽與漏斗狀部件壓合在一起；?把車號牌套在固定在車體上的銷釘上，再把銷釘扣與銷釘壓緊，這樣車號牌就拿不下來了；是這樣的，當鎖釘尖插入鎖打開時，釘尖是從三個鋼珠中間進來的，開始這個空隙容不下釘，所以就會推著鋼珠和圓柱形腔體、沿著漏斗形部件的斜面、克服彈力、向直徑大的方向移動，這樣鋼珠之間的間隙在逐漸增大，直到釘體進入，當鋼珠進如圓弧形凹槽時、正好也把車號牌壓緊了；釘體在這個結構中是只能進不能退的，退的時候即便是沒有凹槽的光釘都會被鋼珠鎖死，圓弧形凹槽的設計也是為確保無誤的考慮；所以要想取下車號牌，只能用破壞性工具、毀掉鎖釘扣取下鋼珠，否則是不會拿下車號牌的；這種結構是一次性的，但是安裝號牌非常簡單，可以在一兩秒鐘完成；如果這個過程有車管部門控制，再在鎖釘扣上的裸露部位或隱蔽空間設置標記或編碼，每個鎖釘扣上都留有唯一的一組信息或數據、與車牌號同時記錄在案，那難度就可想而知了；鎖釘扣的外部設計成傘形是為了防止使用鉗子破拆。?

為保證功能無誤，鎖釘扣部分盡量不采用受磁力影響的材料。?

附圖說明

圖1、鎖釘扣剖面圖?

圖2、鎖釘剖面圖?

圖3、鎖釘扣內鋼珠位置局部剖面圖?

具體實施方式

實施例1：如圖1、圖2、圖3所示，一次性防盜汽車號牌鎖釘和鎖釘扣由鎖釘(A)和鎖釘扣(B)兩部分組成，鎖釘(A)部分是一個專用的異形螺釘，異形螺釘的前端有螺紋(1)，中間有薄螺帽(2)，后端有一段光滑的圓釘(3)，圓釘(3)上有圓形凹槽(4)和釘尖(16)用扳手卡住薄螺帽(2)，把螺紋(1)?部分擰緊在車體(6)上的備用車牌螺孔(5)內；另一部分是鎖釘扣(B)部分，這部分有一個周圍有斜度的漏斗狀部件(8)、底部正中心有一可以讓圓釘通過的孔(12)；在這個漏斗狀部件(8)里面，有一個圓柱形腔體(9)，圓柱形腔體(9)壁上有三或四個圓孔(10)，每個圓孔(10)內放一個鋼珠(11)，圓柱形腔體(9)兩端有圓孔(13)；圓柱形腔體(9)的一端安裝有一段彈簧或者彈力膠墊(14)，彈簧或者彈力膠墊(14)的另一端頂在鎖釘扣(B)的傘形扣帽(15)上，傘形扣帽(15)與漏斗狀部件(8)壓合在一起；把車號牌(7)套在固定在車體(6)上的鎖釘(A)上，再把鎖釘扣(B)與鎖釘(A)壓緊，這樣車牌(7)就拿不下來了；是這樣的，當鎖釘尖(16)插入鎖釘扣(B)時，釘尖(16)是從鋼珠(11)的中間進來的，這個間隙容不下釘(3)、所以就推著鋼珠(11)和圓柱形腔體(9)、沿著漏斗狀部件(8)的斜面、克服彈力、向直徑大的方向移動，這樣鋼珠(11)之間的間隙在逐漸增大，直到釘體(3)進入，當鋼珠(11)進到圓形凹槽(4)時，正好也把車號牌(7)壓緊了；釘體(3)是只能進不能退的，退的時候即便是光滑釘(3)都要被鋼珠(11)鎖緊，更何況還有圓形凹槽(4)，除非用破壞性工具，毀掉傘形扣帽(15)和圓柱形腔體(9)并取出鋼珠(11)，否則將無法取下車牌(7)。?