[實用新型]管路轉換送冰器有效
| 申請號: | 201320365487.4 | 申請日: | 2013-06-25 |
| 公開(公告)號: | CN203385259U | 公開(公告)日: | 2014-01-08 |
| 發明(設計)人: | 獨孤勇 | 申請(專利權)人: | 獨孤勇 |
| 主分類號: | F25C5/02 | 分類號: | F25C5/02 |
| 代理公司: | 濟南舜源專利事務所有限公司 37205 | 代理人: | 王連君 |
| 地址: | 266555 山東省青島市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 管路 轉換 送冰器 | ||
技術領域
本實用新型屬于制冷設備技術領域,涉及一種能夠全自動機械選擇性調整送冰路徑的裝置,特別是一種管路轉換送冰器。
背景技術
隨著社會的發展和人民生產水平不斷提高,用冰的行業越來越廣,對冰的質量要求越來越高。由此對冰產業設備的“高性能”、“低故障率”、“衛生性”、“生產品質與效率”等要求越來越迫切。冰產業設備已在水產、食品、超市、乳品、醫藥、化學、蔬菜保鮮運輸、海洋捕撈等工業及商業得到廣泛應用。
在制冰產業中,冰體的生產、存儲、輸送、販售等各個環節均可影響冰體的品質,故管理操控各環節準確運行是非常重要的。在輸送環節中,順暢運輸,高速率,保持冰體的完整性,避免融化,且保持冰體的潔凈度為幾點必要的要求。
調控送冰路徑的設備非常匱乏,在現有技術中,僅有兩分叉口管路,由此局限了選擇路徑的數量,路徑選擇還需要人力操控,由此浪費勞動力,且操作不便,調換效率低,送冰效果不佳。
即使采用滑動式機械調位連接不同管路,還需定期對磨損間隙進行人為操作的調節補償,進而無法時刻確保連接的密封性,造成漏風,降低風力送冰的速率與效果,浪費動力資源,增加運行成本。
實用新型內容
本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題,提出了一種通過一拖多形式的管口選擇性機械結構,實現自動化操控,且換口連接速度快,連通位置精準、密封性強的管路轉換送冰器。
本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:管路轉換送冰器,其特征在于,包括豎導軌架,所述豎導軌架的一側向滑動設置一進口管,另一側向排列固設若干出口管,所述進口管與豎導軌架之間設置驅動移位機構,所述若干出口管的內側貼設導滑板,所述導滑板上對應每個出口管均開設通口,所述進口管的內側端固套滑動板,所述滑動板呈滑動卡接于上述導滑板上,所述進口管在滑動板背側套設滑動頂位機構,所述滑動板與滑動頂位機構之間設置若干高壓彈簧。
本管路轉換送冰器中的豎導軌架呈立方柱型的框體,其具有四根立桿及頂板、底板,且兩根立桿之間固設后側板,后側板上呈縱列布設若干出口管。出口管的長度按照相鄰錯層布置,由此在節省布設空間的前提下,提供相鄰位置的法蘭裝配空間。導滑板貼設于后側板上,滑動板兩側具有垂直卡沿,且導滑板呈匹配嵌設于滑動板兩側卡沿之間,使滑動板形成沿導滑板的縱向滑移。長時間工作后,由于頻繁滑移,使導滑板出現磨損,而增大與滑動板之間的貼合縫隙,需通過高壓彈簧的彈性自動抵制力,在磨損后仍使滑動板與導滑板保持良好貼合性,確保兩者的貼合縫隙符合要求,而避免漏風現象。
在上述的管路轉換送冰器中,所述驅動移位機構包括安設于進口管上的驅動電機,所述驅動電機的轉動軸上固套齒輪,所述豎導軌架的一側邊上沿垂直固貼有齒條,所述齒輪與齒條形成嚙合連接,所述驅動電機由主控制器電聯控制。驅動電機為伺服電機及私服減速機,具體為伺服電機帶動伺服減速機運作。
在上述的管路轉換送冰器中,所述豎導軌架一側邊的下部于初始位置安設底限位開關,該側邊的上部于安全位置安設頂限位開關,所述頂限位開關與底限位開關的開關觸鈕均朝向進口管的滑動板,所述頂限位開關與底限位開關均通過電路連接主控制器。
在上述的管路轉換送冰器中,所述豎導軌架的后側板上于每一出口管的水平位置安設一接近開關,所述滑動板的頂邊安設沿平向凸伸的測位條,所述全部接近開關均通過電路連接主控制器。
在上述的管路轉換送冰器中,所述滑動頂位機構包括呈活動套設進口管的頂位板,所述頂位板的背側設置滑輪,所述豎導軌架的兩側邊上沿垂直固貼有軌道,所述滑輪滑動卡接于軌道上,所述高壓彈簧的一端固連上述滑動板,另一端固連上述頂位板。滑輪與軌道均采用塑料材質制成。滑輪具有環形凹槽,軌道呈匹配嵌設于環形凹槽內,使滑輪能夠沿縱向滾動滑移。滑動板與頂位板均呈矩形,共四個高壓彈簧均布設置在兩板的四角之間,由此呈均衡受力。
在上述的管路轉換送冰器中,所述導滑板具體為塑料材質,所述滑動板具體為鋼材。本實施例中鋼材制造的滑動板具體采用鐵板或不銹鋼板。兩相接觸材料相較下,鋼材為硬相,塑料為軟相,由此在相抵靠滑移中,硬相與軟相抵制力相適應,從而降低對塑料的磨損,同時鋼材基本不發生磨損,而明顯優于兩硬相之間的磨損度;且軟硬結合即使有摩擦不會影響空隙,提高密封度,當塑料被摩擦至一定光滑程度后,鋼材滑移基本不對塑料再產生磨損。
在上述的管路轉換送冰器中,所述出口管的數量為2至6個。
在上述的管路轉換送冰器中,所述進口管的外端口通過法蘭連接送冰軟管,所述出口管的外端口通過法蘭連接送冰軟管。
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