[實(shí)用新型]一種電動(dòng)清掃車(chē)電子差速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320365452.0 | 申請(qǐng)日: | 2013-06-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203293935U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-11-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 艾和金;楊金樹(shù);朱家旺;劉兵 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 蕪湖愛(ài)瑞特環(huán)保科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60L15/28 | 分類(lèi)號(hào): | B60L15/28;B62D6/00;B62D103/00;B62D117/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電動(dòng) 清掃 電子 轉(zhuǎn)向 系統(tǒng) | ||
1.一種電動(dòng)清掃車(chē)電子差速轉(zhuǎn)向系統(tǒng),包括設(shè)有車(chē)踏板、方向盤(pán)、儀表臺(tái)和車(chē)輪的清掃車(chē),其特征在于:所述的清掃車(chē)上設(shè)有感應(yīng)裝置、控制裝置、驅(qū)動(dòng)裝置和動(dòng)力裝置,感應(yīng)裝置和驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)CAN總線(xiàn)分別與控制裝置通訊連接,動(dòng)力裝置與驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)直流母線(xiàn)電連接,動(dòng)力裝置與控制裝置通過(guò)直流母線(xiàn)電連接,動(dòng)力裝置與驅(qū)動(dòng)裝置之間的直流母線(xiàn)上電連接設(shè)有能量轉(zhuǎn)換器,直流母線(xiàn)電路上還設(shè)有能量吸收器,能量吸收器與能量轉(zhuǎn)換器電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)清掃車(chē)電子差速轉(zhuǎn)向系統(tǒng),其特征在于:所述的驅(qū)動(dòng)裝置包括4個(gè)分別與4個(gè)車(chē)輪相連接的輪轂電機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)清掃車(chē)電子差速轉(zhuǎn)向系統(tǒng),其特征在于:所述的感應(yīng)裝置包括設(shè)置于方向盤(pán)轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)角傳感器和設(shè)置于車(chē)踏板上的位移傳感器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)清掃車(chē)電子差速轉(zhuǎn)向系統(tǒng),其特征在于:所述的控制裝置為電子差速控制器。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)清掃車(chē)電子差速轉(zhuǎn)向系統(tǒng),其特征在于:所述的清掃車(chē)中設(shè)有差速器固定座,所述的電子差速控制器與差速器固定座可拆卸連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)清掃車(chē)電子差速轉(zhuǎn)向系統(tǒng),其特征在于:所述的動(dòng)力裝置為蓄電池組。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)清掃車(chē)電子差速轉(zhuǎn)向系統(tǒng),其特征在于:所述的儀表臺(tái)設(shè)有與電子差速控制器通訊連接的故障顯示器。
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B60L 電動(dòng)車(chē)輛動(dòng)力裝置
B60L15-00 控制電動(dòng)車(chē)輛驅(qū)動(dòng)
B60L15-02 . 以控制電路所用電流形式為特點(diǎn)的
B60L15-10 . 自動(dòng)控制與人工控制相配合用的,以限制車(chē)輛加速度,例如防止電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生過(guò)大電流
B60L15-20 . 用于控制車(chē)輛或其驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī),以達(dá)到期望的特性,例如速度、轉(zhuǎn)矩或程序化速度變量
B60L15-32 . 多動(dòng)力裝置電動(dòng)車(chē)輛的控制或調(diào)整
B60L15-40 . 配置可從固定地點(diǎn)遠(yuǎn)距離操縱的車(chē)上控制設(shè)備
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