[實用新型]不平整地面用充氣輪胎胎面結構

有效

• 申請號: 201320365109.6
• 申請日: 2013-06-19
• 公開（公告）號: CN203293824U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: 陳秀雄
• 申請（專利權）人: 廈門正新橡膠工業有限公司
• 主分類號: B60C11/03
• 分類號: B60C11/03
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 渠述華

技術領域

本實用新型涉及一種全地形車輪胎，特別是指一種在不平整地面行駛用的全地形車充氣輪胎胎面結構。

背景技術

隨著汽車市場的全面發展，全地形車作為一種新興的車輛類別越來越受到消費者的關注，特別是實用型的全地形車。越來越多熱愛運動的消費者將其作為一種工作休閑運動的首選車型。實用型的全地形車作為一種常用的工作休閑用車，其常用地形為中性不平整路面。一般全地形車輪胎為考慮到其使用場合的特殊性，常將其胎面花紋樣式上設計了較大的排泥通道以防止泥土阻塞，實現足夠的牽引性能，但因其較低的接地陸比易造成舒適性能下降，同時其單一花紋塊剛性不足，在車輛驅動和制動過程易產生花紋塊蠕動的現象，影響胎面花紋的耐久性，從而導致輪胎牽引性能下降的趨勢。因此一般全地形車輪胎較難在不平整地面行駛時將牽引性和舒適性進行很好的結合，達到性能的全面。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種可以提高輪胎在不平整地面行駛過程中的牽引性能，同時又能確保足夠舒適性的不平整地面用充氣輪胎胎面結構。

為實現上述目的，本實用新型的解決方案是：

一種不平整地面用充氣輪胎胎面結構，該輪胎胎面由沿輪胎周向呈均勻分布的若干個花紋單元構成，其中：各花紋單元包括依次沿輪胎胎面中心及輪胎軸向對稱的兩△型花紋塊組，各△型花紋塊組橫跨輪胎胎面中心，各△型花紋塊組是由橫跨輪胎胎面中心的V型主溝形成；各△型花紋塊組被副溝分割成不規則的中心花紋塊、過渡花紋塊、間隔花紋塊及肩部花紋塊；此中心花紋塊橫跨輪胎胎面中心線；而過渡花紋塊與間隔花紋塊位于胎肩區域與胎面中心區域之間；肩部花紋塊位于輪胎胎肩處。

所述肩部花紋塊包括主肩部花紋塊和副肩部花紋塊。

所述△型花紋塊組的三角形接近一直角三角形，其中中心花紋塊為直角三角形的長直角邊與斜邊的夾角處，過渡花紋塊為直角三角形長直角邊上的一段，其位于胎肩區域與胎面中心區域之間；間隔花紋塊為直角三角形斜邊上的一段，其與過渡花紋塊在同一輪胎胎面周向位置；肩部花紋塊的主肩部花紋塊為直角三角形的斜邊與短直角邊的夾角處，副肩部花紋塊為直角三角形的短直角邊與長直角邊的夾角處。

所述V型主溝的寬度為胎面花紋總寬度的5%~12%。

所述副溝的寬度為V型主溝寬度的50%~70%。

所述△型花紋塊組長直角邊與輪胎胎面中心線形成的主夾角為65°~90°，此主夾角與△型花紋塊組斜邊與輪胎胎面中心線形成的副夾角之差為?25°~40°。

所述中心花紋塊、過渡花紋塊、間隔花紋塊、肩部花紋塊的寬度為一個花紋單元的周向長度的8%~15%。，?

所述中心花紋塊的頭部設置成擴大的形式，其頭部角度為25°~?40°，同時中心花紋塊頭部橫跨輪胎胎面中心線的距離為胎面花紋總寬度的12%~25%。

所述間隔花紋塊靠近胎肩的一端向外向三角形內延伸而形成V型。

所述間隔花紋塊頂面的V型夾角為100°~140°。

所述間隔花紋塊靠近胎肩一端的端部設置有傾斜面，傾斜面的高度為間隔花紋塊高度的40%~60%，傾斜面的長度為間隔花紋塊軸向長度的15%~35%。

所述主肩部花紋塊和副肩部花紋塊之間設置肩部子花紋塊，以及在相鄰花紋單元的肩部花紋塊之間設置肩部子花紋塊。

所述肩部子花紋塊為多面錐體或圓錐體。

所述肩部子花紋塊為帶凹槽的多面錐體或帶凹槽的圓錐體。

綜上所述，本實用新型的充氣輪胎胎面由合理的橫跨輪胎胎面中心線的V型主溝形成的△型花紋塊組彼此沿輪胎胎面中心線及軸向依次對稱并沿輪胎周向間隔配置而成，實現了輪胎胎面花紋塊及其相應排泥通道進行合理設置；并且△型花紋塊組由不規則的中心花紋塊、過渡花紋塊、間隔花紋塊、肩部花紋塊所組成，中心花紋塊橫跨輪胎胎面中心線可以確保足夠的舒適性，間隔花紋塊可以有效提升輪胎行駛的舒適性，肩部花紋塊可以增加輪胎在不平整地面行駛時的側向牽引力，如此設置可以提高輪胎在不平整地面行駛過程中的牽引性能，同時又能確保足夠的舒適性。

附圖說明

圖1為本實用新型輪胎的胎面花紋展開示意圖；

圖2為圖1的放大圖；

圖3為本實用新型△型花紋塊組的放大圖；

圖4為圖3的A-A’剖視圖；

圖5為圖2的B-B’剖視圖；

圖6為圖2的C-C’剖視圖；

圖7為本實用新型間隔花紋塊的另一種實施方式示意圖；

圖8為本實用新型間隔花紋塊的再一種實施方式示意圖；