[實用新型]可調(diào)節(jié)式汽車油管連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320365028.6
• 申請日: 2013-06-24
• 公開（公告）號: CN203431360U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 魏建文
• 申請（專利權(quán)）人: 常州市云佳車燈廠
• 主分類號: F16L33/22
• 分類號: F16L33/22
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所 32211
• 代理人: 何學(xué)成

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車管路配件領(lǐng)域，具體是一種可調(diào)節(jié)式汽車油管連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車油管基本上有三種，汽油管是連接汽油泵和發(fā)動機噴油嘴的，用來提供燃油。還有助力油管，是為轉(zhuǎn)向機提供助力油的，從而達(dá)到減輕轉(zhuǎn)向阻力的目的。剎車油管是連接剎車泵和剎車片頂柱的，當(dāng)我們踩下剎車的時候，剎車泵會通過剎車油給剎車片壓力，兩個剎車片擠壓剎車盤，從而達(dá)到汽車減速停止的目的。

尤其是現(xiàn)在國內(nèi)汽車油管的安裝結(jié)構(gòu)通常是利用金屬支架和鋼管連接部分鍍塑處理，即在金屬支架的圓弧部分鍍塑處理，再配合鋼管裝配，最后再安裝到車身上，此結(jié)構(gòu)可靠性差，不能緩沖吸震，從而不能很好地保證整車在運動過程中的平穩(wěn)性，也不能降低噪音，在汽車行駛或者振動較大的路面容易造成脫落，影響正常行駛。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型針對上述技術(shù)中存在的不足之處，提出一種穩(wěn)定性強、可靠性高的可調(diào)節(jié)式汽車油管連接結(jié)構(gòu)。

本實用新型提供了如下技術(shù)方案：

可調(diào)節(jié)式汽車油管連接結(jié)構(gòu)，它包括膠管以及插入膠管內(nèi)的金屬銅管，該金屬銅管設(shè)有兩圈凸起，兩圈凸起之間的膠管外設(shè)置有由彈性鋼片圍繞形成的環(huán)形固定套，該環(huán)形固定套具有徑向收縮力，環(huán)形固定套上延伸設(shè)有兩個平行的耳片，兩個耳片之間具有松緊調(diào)節(jié)機構(gòu)。

所述的松緊調(diào)節(jié)機構(gòu)包括螺栓以及調(diào)節(jié)手柄，螺栓一端與一個耳片相抵，且與另一個耳片螺紋連接，調(diào)節(jié)手柄固定在螺栓另一端。

本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單實用，能根據(jù)不同直徑的油管進(jìn)行連接，并調(diào)節(jié)松緊度，適應(yīng)性高。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的側(cè)視圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，可調(diào)節(jié)式汽車油管連接結(jié)構(gòu)，它包括膠管1以及插入膠管1內(nèi)的金屬銅管2，該金屬銅管2設(shè)有兩圈凸起3、4，兩圈凸起之間的膠管1外設(shè)置有由彈性鋼片圍繞形成的環(huán)形固定套5，該環(huán)形固定套具有徑向收縮力，環(huán)形固定套上延伸設(shè)有兩個平行的耳片6、7，兩個耳片6、7之間具有松緊調(diào)節(jié)機構(gòu)。

其中，松緊調(diào)節(jié)機構(gòu)包括螺栓8以及調(diào)節(jié)手柄9，螺栓8一端與一個耳片相抵，且與另一個耳片螺紋連接，調(diào)節(jié)手柄固定在螺栓另一端。