[實(shí)用新型]缸體鉆鉸工藝孔定心夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320364882.0
• 申請(qǐng)日: 2013-06-25
• 公開（公告）號(hào): CN203292900U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李晨飛;王旭;崔遜;趙盛捧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河北瑞豐動(dòng)力缸體有限公司
• 主分類號(hào): B23Q3/08
• 分類號(hào): B23Q3/08
• 代理公司: 衡水市盛博專利事務(wù)所 13119
• 代理人: 孫廷玉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于夾具技術(shù)領(lǐng)域，具體地講涉及缸體鉆鉸工藝孔定心夾具。

背景技術(shù)

在機(jī)動(dòng)車缸體鑄造完成后，需要在缸體上鉆定位孔，該定位孔在缸體以后鉆孔、銑等加工工藝時(shí)，都是以該定位孔為準(zhǔn)的，如果該定位孔出現(xiàn)偏差，就造成工件有偏差，使得缸體質(zhì)量出現(xiàn)瑕疵。

目前鉆定位孔時(shí)，操作工用扳手手工夾緊缸體的二、三缸芯子的中間位置，然后鉆定位孔，該方法存在以下缺陷：其一，如果長時(shí)間用手工旋緊、旋松夾具，會(huì)大量消耗操作工的體力，勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且會(huì)使操作工產(chǎn)生厭煩情緒，降低工作效率；其二，由于鑄造時(shí)模具可能存在誤差，造成二、三缸中間芯子偏轉(zhuǎn)，此時(shí)采用二、三缸芯子的中間位置作為定位位置，定位孔會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn)，使得以后每道工序定位時(shí)都發(fā)生偏轉(zhuǎn)，缸孔的壁厚不均勻，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題就是提供一種勞動(dòng)強(qiáng)度低、工作效率高、定位孔位置準(zhǔn)確的缸體鉆鉸工藝孔定心夾具。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出的技術(shù)方案為：包括夾具底板，在所述夾具底板上帶有夾具彎板，在靠近所述夾具彎板的一側(cè)設(shè)置有帶有齒條軸的齒條軸油缸，在靠近前端齒條軸的夾具彎板上設(shè)置有基部為帶有第一齒輪的前定心撥桿，在所述前定心撥桿前端設(shè)置有前定心桿，所述第一齒輪與前端齒條軸嚙合，在靠近后端齒條軸的夾具彎板上設(shè)置有與齒條軸嚙合的第二齒輪，在所述夾具彎板上設(shè)置有基部為帶有第三齒輪的后定心撥桿，所述第三齒輪與所述第二齒輪嚙合，在所述后定心撥桿端部設(shè)置有后定心桿。

其附加技術(shù)特征為：

在所述前定心桿和后定心桿的外側(cè)分別設(shè)置有第一壓緊油缸和第二壓緊油缸；

在所述前定心桿和后定心桿端部設(shè)置有彈簧。

本實(shí)用新型提供的缸體鉆鉸工藝孔定心夾具，同現(xiàn)有技術(shù)相比較具有以下優(yōu)點(diǎn)：其一，由于包括夾具底板，在所述夾具底板上帶有夾具彎板，在靠近所述夾具彎板的一側(cè)設(shè)置有帶有齒條軸的齒條軸油缸，在靠近前端齒條軸的夾具彎板上設(shè)置有基部為帶有第一齒輪的前定心撥桿，在所述前定心撥桿前端設(shè)置有前定心桿，所述第一齒輪與前端齒條軸嚙合，在靠近后端齒條軸的夾具彎板上設(shè)置有與齒條軸嚙合的第二齒輪，在所述夾具彎板上設(shè)置有基部為帶有第三齒輪的后定心撥桿，所述第三齒輪與所述第二齒輪嚙合，在所述后定心撥桿端部設(shè)置有后定心桿，將缸體放置在工作臺(tái)上，齒條軸油缸通過齒條軸的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)前定心撥桿和后定心撥桿旋轉(zhuǎn)，前定心撥桿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)直接撥動(dòng)前定心桿壓入前面水孔內(nèi)與水套芯外壁接觸，后定心撥桿通過第二齒輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)將后定心撥桿壓入后端面水孔內(nèi)與水套芯接觸，進(jìn)行定心，這樣，定位位置在缸孔外壁面，在加工缸孔時(shí)，缸孔厚度一致，不會(huì)造成缸孔厚度不均，影響缸體質(zhì)量；其二，由于在所述前定心桿和后定心桿的外側(cè)分別設(shè)置有第一壓緊油缸和第二壓緊油缸，鉆定位孔時(shí)更加牢固，避免了缸體發(fā)生移動(dòng)；其三，由于在所述前定心桿和后定心桿端部設(shè)置有彈簧，加工完成后，前定心桿和后定心桿會(huì)自動(dòng)從機(jī)體水孔中彈出。

附圖說明

圖1為缸體鉆鉸工藝孔定心夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型所提出的缸體鉆鉸工藝孔定心夾具的結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步說明。

如圖1所示，為缸體鉆鉸工藝孔定心夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。其結(jié)構(gòu)包括夾具底板1，在夾具底板1上帶有夾具彎板2，在靠近夾具彎板2的一側(cè)設(shè)置有帶有齒條軸3的齒條軸油缸4，在靠近前端齒條軸3的夾具彎板2上設(shè)置有基部為帶有第一齒輪5的前定心撥桿6，在前定心撥桿6的前端設(shè)置有前定心桿7，第一齒輪5與前端齒條軸3嚙合，在靠近后端齒條軸3的夾具彎板2上設(shè)置有與齒條軸3嚙合的第二齒輪8，在夾具彎板2上設(shè)置有基部為帶有第三齒輪9的后定心撥桿10，第三齒輪9與第二齒輪8嚙合，在后定心撥桿10的端部設(shè)置有后定心桿11。將缸體放置在工作臺(tái)上，齒條軸油缸4通過齒條軸3的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)前定心撥桿6和后定心撥桿10旋轉(zhuǎn)，前定心撥桿6逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)直接撥動(dòng)前定心桿7壓入前面水孔內(nèi)與水套芯外壁接觸，后定心撥桿10通過第二齒輪8順時(shí)針旋轉(zhuǎn)將后定心桿11壓入后端面水孔內(nèi)與水套芯接觸，進(jìn)行定心，這樣，定位位置在缸孔外壁面，在加工缸孔時(shí)，缸孔厚度一致，不會(huì)造成缸孔厚度不均，影響缸體質(zhì)量。

在前定心桿7和后定心桿11的外側(cè)分別設(shè)置有第一壓緊油缸12和第二壓緊油缸13，鉆定位孔時(shí)更加牢固，避免了缸體發(fā)生移動(dòng)。

在前定心桿7和后定心桿11端部設(shè)置有彈簧14，加工完成后，前定心桿7和后定心桿11會(huì)自動(dòng)從機(jī)體水孔中彈出。

本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不僅僅局限于上述實(shí)施例，只要結(jié)構(gòu)與本實(shí)用新型缸體鉆鉸工藝孔定心夾具結(jié)構(gòu)相同，就落在本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。