[實用新型]一種泵車臂架耐磨管

有效

• 申請號: 201320364717.5
• 申請日: 2013-06-25
• 公開（公告）號: CN203336074U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 曹永財
• 申請（專利權）人: 湖北騰宇專用汽車有限公司
• 主分類號: F16L9/22
• 分類號: F16L9/22;F16L57/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本實用新型涉及管材領域，具體涉及一種泵車臂架耐磨管。

背景技術

泵車臂架耐磨管是臂架泵車必不可少的部件，主要由管體、兩端的法蘭管與法蘭管的內襯構成，管體、兩端的法蘭管與法蘭管的內襯的材質不同。由于承受壓力大，工作條件惡劣，經常裝拆，在接口處容易磨損，所以在接口法蘭管的內側鑲嵌著內襯。現有的內襯的外側為大小一致的圓柱面，這樣內襯口的強度和耐磨性較小，長時間使用會影響到?耐磨管與耐磨管連接處的密封性。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術中存在的問題，提供一種耐磨性高、密封效果好的泵車臂架耐磨管。

為實現以上目的，本實用新型的技術解決方案是：一種泵車臂架耐磨管，包括管體和位于管體兩端的法蘭管，所述法蘭管的另一端設置有連接管，所述連接管的外壁上設置有環形凹槽，所述法蘭管內安裝有內襯，其特征在于：所述法蘭管的內壁上設置有環形槽，所述內襯位于環形槽內。

所述環形槽為直徑不同的階梯環形槽。

所述內襯的外側為大小不一致的的梯形圓柱。

本實用新型將內襯設置在位于法蘭管內壁的環形槽內，并且將內襯的外側設計成大小不同的圓柱形，這樣的設計使得內襯的壁厚不相等，增加了連接管的管壁厚度，大大增加了法蘭管的強度，提高的法蘭管的耐磨性，使得整個耐磨管的密封性更好，使用壽命更長。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的A-A向剖視圖。

圖中：管體1，法蘭管2，連接管3，環形凹槽4，內襯5，環形槽6，梯形圓柱7。

具體實施方式

以下結合附圖說明和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

參見圖1-圖2，一種泵車臂架耐磨管，包括管體1和位于管體1兩端的法蘭管2，所述法蘭管2的另一端設置有連接管3，所述連接管3的外壁上設置有環形凹槽4，所述法蘭管2內安裝有內襯5，所述法蘭管2的內壁上設置有直徑不同的階梯環形槽，所述內襯5位于環形槽6內，所述內襯5的外側為大小不一致的的梯形圓柱7。