[實用新型]一種放油閥及裝備有該種放油閥的發動機進氣歧管

有效

• 申請號: 201320364293.2
• 申請日: 2013-06-25
• 公開（公告）號: CN203347958U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 張翼;殷青峰
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104;F01M11/04;F16K1/00
• 代理公司: 廣州中瀚專利商標事務所 44239
• 代理人: 黃洋;蓋軍

技術領域

?本實用新型屬于發動機技術領域，具體涉及到一種放油閥及裝備有該種放油閥的發動機進氣歧管。

背景技術

為提高發動機的排放性能和經濟性能，發動機運行時產生的油氣通過曲軸通風系統和廢氣再循環系統循環導入進氣系統內再次燃燒。油氣在流經進氣歧管時會在其腔體壁面有一定的殘留，這就導致發動機運行一段時間后，進氣歧管腔體內會有混合廢液沉積。進氣歧管內積留的液體若不及時排出會減弱進氣諧振效果、降低流量系數，進而影響發動機性能，腐蝕進氣歧管，縮短使用壽命。而如果將進氣歧管拆下來排出其內部的積液，操作非常麻煩。

發明內容

本實用新型的目的是提出一種放油閥及裝備有該種放油閥的發動機進氣歧管，以用于方便地排出發動機進氣歧管腔體內的殘余液體，同時不影響進氣歧管的性能。

本實用新型的放油閥包括閥體，關鍵在于所述閥體的外表面設有螺紋，閥體的中央貫通設有漏斗狀的活塞軸套；該發動機進氣歧管放油閥還包括彈簧、推桿以及與所述活塞軸套內表面形狀相適配的活塞，所述推桿為由橫桿和直桿構成的“T”形結構；所述推桿的直桿由活塞軸套的小頭方向依次穿過彈簧及活塞軸套，并與活塞連接固定，所述彈簧的兩端分別與活塞軸套及推桿的橫桿相抵。

在彈簧的彈力作用下，推桿帶動活塞向活塞軸套的小頭方向移動，從而將活塞壓緊于活塞軸套處，實現放油閥的密封。當需要放油時，只需要克服彈簧的彈力，將推桿壓向活塞軸套方向，使活塞與活塞軸套之間脫離接觸，進氣歧管中的廢液就可以沿活塞與活塞軸套之間的縫隙流出。

進一步地，為方便活塞與直桿的固定連接，所述活塞的小頭端設有螺紋孔，所述直桿的自由端端部設有與所述螺紋孔配合的螺紋，所述直桿的端部旋入活塞的螺紋孔，從而將直桿與活塞連接固定。

進一步地，所述活塞的大頭端的端面與所述閥體同側的端面平齊，以避免影響發動機進氣歧管內的氣流。

進一步地，為提高密封效果，所述活塞的外表面和/或活塞軸套的內表面包覆有橡膠層。

本實用新型提出的裝備有上述放油閥的發動機進氣歧管的結構如下：發動機進氣歧管的最底端設有放油孔，所述放油孔設有內螺紋，所述放油閥的閥體旋入所述放油孔內，從而將放油閥與發動機進氣歧管固定。將放油閥安裝于發動機進氣歧管的最底端，可以最大限度地排出發動機進氣歧管內的積液。在排液過程中，并不需要拆下發動機進氣歧管，操作非常方便。

進一步地，所述放油閥的頂面與發動機進氣歧管的放油孔處的內表面平齊，這樣安裝好放油閥后，并不會影響發動機進氣歧管內的氣流，因此能夠保證發動機進氣歧管的性能。

本實用新型的放油閥結構簡單、操作方便，裝備有該種放油閥的發動機進氣歧管可以在不拆卸進氣歧管的狀態下進行放油操作，且放油閥不會影響發動機進氣歧管內的氣流流向，能夠保證發動機進氣歧管的性能不受影響，因此具有很好的實用性。

附圖說明

圖1是本實用新型的放油閥的結構示意圖。

圖2是放油閥與發動機進氣歧管的裝配結構示意圖。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施實例的描述，對本實用新型的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明。

實施例1：

如圖1所示，本實施例的放油閥包括閥體1，關鍵在于所述閥體1的外表面設有螺紋2，閥體1的中央貫通設有漏斗狀的活塞軸套3；該發動機進氣歧管放油閥還包括彈簧4、推桿以及與所述活塞軸套3內表面形狀相適配的活塞5，所述推桿為由橫桿6和直桿7構成的“T”形結構；所述推桿的直桿7由活塞軸套3的小頭方向依次穿過彈簧4及活塞軸套3，并與活塞5連接固定，所述彈簧4的兩端分別與活塞軸套3及推桿的橫桿6相抵。

為方便活塞5與直桿7的固定連接，所述活塞5的小頭端設有螺紋孔8，所述直桿7的自由端端部設有與所述螺紋孔8配合的螺紋，所述直桿7的端部旋入活塞5的螺紋孔8，從而將直桿7與活塞5連接固定。

活塞5的大頭端的端面與所述閥體1同側的端面平齊，以避免影響發動機進氣歧管內的氣流。

為提高密封效果，所述活塞5的外表面包覆有橡膠層。

裝備有上述放油閥的發動機進氣歧管的結構如下：發動機進氣歧管9的最底端設有放油孔10，所述放油孔10設有內螺紋，所述放油閥的閥體1旋入所述放油孔10內，從而將放油閥與發動機進氣歧管9固定，并使得放油閥的頂面與發動機進氣歧管9的放油孔10處的內表面平齊。