[實(shí)用新型]單軌吊用制動(dòng)小車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320364287.7
• 申請(qǐng)日: 2013-06-24
• 公開（公告）號(hào): CN203283246U
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尚緒海;段中淮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽中捷礦山運(yùn)輸設(shè)備有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B61H7/04
• 分類號(hào): B61H7/04
• 代理公司: 北京愛普納杰專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11419
• 代理人: 王玉松

1.一種單軌吊用制動(dòng)小車，其特征在于：包括主框架（1）、離心釋放器（2）、執(zhí)行機(jī)構(gòu)（3）和左、右制動(dòng)臂（4），所述主框架（1）包括豎直設(shè)置的左、右下板（5）、左、右上板（6）和左、右上小板（7），所述左、右下板（5）平行設(shè)置，所述左、右上板（6）分別固定安裝在左、右下板（5）上部的一端，所述左、右上小板（7）分別固定安裝在左、右下板（5）上部的另一端，所述左、右上小板（7）和右上板（6）內(nèi)側(cè)安裝有行走輪（8），所述離心釋放器（2）和執(zhí)行機(jī)構(gòu)（3）固定安裝在左上板（6）上，所述左、右上板（6）之間與左、右上小板（7）之間分別固定安裝有相對(duì)應(yīng)的厚板（9），兩塊所述厚板（9）之間固定安裝有兩根平行的支撐軸（10），所述左、右制動(dòng)臂（4）的中部分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在兩根支撐軸（10）上，兩根所述支撐軸（10）上安裝有制動(dòng)臂彈簧（11），所述左、右制動(dòng)臂（4）的上端安裝有閘片（12），下端安裝有軸承（13），所述左、右下板（5）之間固定安裝有制動(dòng)油缸（14），所述制動(dòng)油缸（14）上安裝有頂桿（15），所述頂桿（15）位于左、右制動(dòng)臂（4）下端的兩個(gè)軸承（13）之間；

所述制動(dòng)小車還包括手動(dòng)泵（16）和卸荷閥（17），所述手動(dòng)泵（16）的壓力出口與制動(dòng)油缸（14）相連通，所述卸荷閥（17）的進(jìn)油口與手動(dòng)泵（16）的壓力出口相連通，卸荷閥（17）的出油口與油箱相連通，所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)（3）控制卸荷閥（17）的通斷。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌吊用制動(dòng)小車，其特征在于：所述制動(dòng)油缸（14）包括牽引板（18）和活塞（19），所述牽引板（18）一側(cè)固定安裝有活塞套筒（20），所述活塞（19）安裝有活塞套筒（20）內(nèi)，所述活塞套筒（20）外部套裝有彈簧座（21），所述活塞（19）與彈簧座（21）之間設(shè)置有小彈簧（22），所述彈簧座（21）外部套裝有大彈簧（23），所述彈簧座（21）外部固定安裝有彈簧筒（24），所述彈簧筒（24）與頂桿（15）相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌吊用制動(dòng)小車，其特征在于：所述手動(dòng)泵（16）和卸荷閥（17）安裝在右制動(dòng)臂（4）內(nèi)，所述右制動(dòng)臂（4）的側(cè)面安裝有打壓機(jī)構(gòu)（25），所述打壓機(jī)構(gòu)（25）與手動(dòng)泵（16）相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌吊用制動(dòng)小車，其特征在于：所述左、右制動(dòng)臂（4）上端通過轉(zhuǎn)軸安裝有活動(dòng)座（26），所述閘片（12）固定安裝在活動(dòng)座（26）的內(nèi)側(cè)面上，所述轉(zhuǎn)軸上安裝有閘片彈簧（27）。