[實用新型]一種刮板輸送機的液壓馬達張緊裝置

有效

• 申請號: 201320363769.0
• 申請日: 2013-06-24
• 公開（公告）號: CN203345632U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 武旭彥;楊濤;羅麗萍;張青花;李挺
• 申請（專利權）人: 山西煤礦機械制造有限責任公司
• 主分類號: B65G23/44
• 分類號: B65G23/44
• 代理公司: 太原市科瑞達專利代理有限公司 14101
• 代理人: 江淑蘭

技術領域

本實用新型涉及一種刮板輸送機的液壓馬達張緊裝置，屬煤礦井下運輸設備零部件的設計與制造的技術領域。

背景技術

煤礦井下綜采工作面采煤運輸大都使用刮板輸送機，刮板輸送機的刮板鏈在運行過程中常會出現卡鏈、堆鏈、斷鏈現象，給刮板輸送機造成了很大的安全隱患，極大的影響了刮板輸送機的運行和輸送。

為了使刮板輸送機能夠正常運行，必須對刮板鏈進行功能性改進，最有效的方法就是對刮板鏈施加適當的預緊力，以適時調節鏈條的長度，使刮板鏈處于最佳的張緊運行狀態。

目前，刮板鏈的功能方式一種是電動機反轉式緊鏈，這種方式雖然能使鏈條卡緊，但速度快容易打齒，出現卡鏈，易引發緊鏈事故，可靠性差；另一種方式是液壓緊鏈式，目前的液壓緊鏈裝置體積大，元件多，結構復雜，分離、嚙合難度大，操作不穩定，容易竄動，易打齒，制造成本高。

發明內容

發明目的

本實用新型的目的是針對背景技術的情況，設計一種新的液壓馬達張緊裝置，采用液壓馬達、齒輪嚙合傳遞動力，偏心軸、手柄組件操縱張緊，以使張緊裝置結構簡單，減少體積，操作容易，安全可靠的完成張緊功能。

技術方案

本實用新型主要結構包括：機架、吊環、端蓋、液壓馬達、花鍵套、馬達接盤、旋轉架體、手柄組件、偏心軸、液壓馬達輸出軸、輸入齒輪、惰輪、惰輪軸、減速齒輪、減速器箱；

機架為矩形，在機架的頂部為吊環，在機架的后部為端蓋，在機架的前部設有馬達接盤、旋轉架體；馬達接盤與液壓馬達聯接，馬達接盤內設有輸入齒輪，液壓馬達內的馬達輸出軸、花鍵套與輸入齒輪連為一體；旋轉架體安裝在馬達接盤及端蓋上，旋轉架體內部設有偏心軸、外部設有手柄組件；在機架內右下部設有惰輪軸，在惰輪軸上設有惰輪，馬達接盤內的輸入齒輪與隋輪嚙合聯接；液壓馬達通過液壓管路與刮板輸送機的液壓機構聯接；惰輪與減速器箱內的減速齒輪嚙合聯接。

有益效果

本實用新型與背景技術相比具有明顯的先進性，是針對刮板輸送機刮板鏈存在卡鏈、堆鏈、斷鏈的實際情況而設計的液壓馬達張緊裝置，張緊裝置采用液壓馬達為動力，通過齒輪傳動減速，旋轉架體、手柄組件操作，有效實現了刮板鏈的張緊，此裝置設計先進、結構緊湊、安裝使用方便、安全可靠，張緊效果好，是十分理想的刮板輸送機的液壓馬達張緊裝置。

附圖說明

圖1、整體結構圖

圖2、整體結構主視圖

圖3、整體結構俯視圖

圖4、整體結構側視圖

圖5、圖3的A-A剖面圖

圖6、液壓馬達張緊裝置使用連接狀態圖

圖中所示，附圖標記清單如下：

1、機架，2、吊環，3、液壓馬達，4、馬達接盤，5、旋轉架體，6、手柄組件，7、偏心軸，8、花鍵套，9、輸入齒輪，10、惰輪，11、惰輪軸，12、減速齒輪，13、減速器齒輪軸，14、減速器箱，15、端蓋，16、馬達輸出軸。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型做進一步說明：

圖1、2、3、4、5、6所示，為張緊裝置整體結構圖，各部位置、聯接關系要正確，安裝牢固。

機架1為矩形，在機架1的頂部為吊環2，在機架1的后部為端蓋15，在機架1的前部設有馬達接盤4、旋轉架體5；馬達接盤4與液壓馬達聯接，馬達接盤4內設有輸入齒輪9，液壓馬達內的馬達輸出軸16、花鍵套8與輸入齒輪9連為一體；旋轉架體5安裝在馬達接盤4及端蓋15上，旋轉架體5內部設有偏心軸7，外部設有手柄組件6；在機架1內右下部設有惰輪軸11，在惰輪軸11上設有惰輪10，馬達接盤4內的輸入齒輪9與惰輪10嚙合聯接；液壓馬達3通過液壓管路與刮板輸送機的液壓機構聯接；惰輪10與減速器箱14內的減速齒輪12嚙合聯接。