[實用新型]360°旋轉導纜器有效
| 申請號: | 201320363753.X | 申請日: | 2013-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN203358822U | 公開(公告)日: | 2013-12-25 |
| 發明(設計)人: | 鄭友勤;費再業;鄭鳴飛 | 申請(專利權)人: | 泰州江海船舶設備有限公司 |
| 主分類號: | B63B21/10 | 分類號: | B63B21/10 |
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| 地址: | 225500 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 360 旋轉 導纜器 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種用于船舶領域改變纜繩傳遞方向的導纜器,具體涉及一種360°旋轉導纜器。
背景技術
導纜器是設置于船舶甲板上的與絞車等配合使用的輔助設備。為滿足多方位的導纜需求,中國實用新型專利CN201647079U公開了一種360°旋轉導纜器,包括支架、主筒體和導纜裝置,所述主筒體以可繞其中心軸線自由旋轉的方式設置于支架上,主筒體沿其中心軸線方向設有一通孔;所述導纜裝置包括兩塊平行設置的夾板和兩個外切并列設置于夾板之間的滑輪,夾板垂直固定設置于主筒體的前端面上。本實用新型采用主筒體和滾輪等的一體化設計,結構緊湊,占用空間小,能夠方便的適用于小型船舶;同時,由于導纜頭能夠繞主筒體的軸線自由旋轉,因此,導纜靈活度高,能夠滿足不同方位的導纜需求,大大提高了導纜速度,節約了大量的設備和勞動力資源。但是經過該實用新型的纜索只能在出口端作任意角度旋轉,進口端作直線運動,而在使用過程中有時會遇到纜索在進出口兩端都不作直線運動,使得該實用新型不能適用。
發明內容
本實用新型目的是提供一種360°旋轉導纜器,通過結構的改進,纜索的進口端也可同出口端一樣不作直線運動,可以任意改變方向,導纜器適應性更強,被廣泛應用于海洋工程平臺。
為達到上述目的,本實用新型采用的技術方案是:一種360°旋轉導纜器,包括機座和主軸,所述主軸的纜索進口側設有一滾柱導纜器,所述滾柱導纜器與所述機座固定連接。通過上述結構,纜索的進口端也可同出口端一樣不作直線運動,可以任意改變方向,導纜器適應性更強,被廣泛應用于海洋工程平臺。
上述的360°旋轉導纜器還包括位于所述主軸的纜索出口側的兩滾輪,所述滾輪的與所述主軸相對的一側設有兩垂直滾柱。
上述技術方案中,所述主軸沿其中心軸線方向設有供纜索穿過的通孔。
上述技術方案中,所述滾柱導纜器包括上滾柱組件和下滾柱組件,所述通孔的軸線位于所述滾柱導纜器的上、下滾柱組件的水平對稱面上。
進一步的技術方案,所述滾柱導纜器為四滾柱導纜器,除包括上述的上水平滾柱組件、下水平滾柱組件外,還包括兩垂直滾柱組件。
上述技術方案中,所述滾輪的兩側設有與所述主軸固連的夾板,所述垂直滾柱的上、下兩端分別利用支撐架與所述夾板固連。
上述技術方案中,所述主軸的外側套設有螺母,所述主軸和螺母之間設有軸承,所述螺母上設有油杯,所述油杯的口部設有油封。
上述技術方案中,兩所述夾板之間設有兩根軸,兩所述滾輪分別套設于兩所述軸上。
上述技術方案中,所述軸的伸出于所述夾板外側的端部套設有墊板,所述墊板利用小螺母壓緊于所述夾板的外側。
上述技術方案中,所述滾輪和軸之間設有兩間隔設置的軸承,兩所述軸承之間設有套設于所述軸上的隔圈,所述軸承的外端設有軸承蓋。
由于上述技術方案運用,本實用新型與現有技術相比具有的優點是:
1.本實用新型在主軸的纜索進口側增設滾柱導纜器,使得纜索的進口端也可同出口端一樣不作直線運動,可以任意改變方向,導纜器適應性更強,被廣泛應用于海洋工程平臺。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例一的主視圖;
圖2是實施例一的左視圖;
圖3是圖1中滾輪處的俯視圖;
其中:1、機座;2、主軸;3、螺母;4、滾柱導纜器;5、油封;6、油杯;7、軸承;8、軸;9、墊板;10、滾輪;11、垂直滾柱;12、小螺母;13、軸承蓋;14、隔圈;15、軸承。
具體實施方式
下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述:
實施例一:參見圖1、圖2所示,一種360°旋轉導纜器,包括機座1和主軸2,所述主軸2的外側套設有螺母3,所述主軸2和螺母3之間設有軸承7,所述螺母3上設有油杯6,所述油杯6的口部設有油封5,所述主軸2沿其中心軸線方向設有供纜索穿過的通孔。
所述主軸2的纜索進口側設有一四滾柱的滾柱導纜器4,該滾柱導纜器4與所述機座1固定連接。所述滾柱導纜器4包括上滾柱組件、下滾柱組件以及兩垂直滾柱組件,所述通孔的軸線位于所述上、下滾柱組件的水平對稱面上。
所述主軸2的纜索出口側固連有兩夾板,兩夾板之間設有兩根軸8,每一所述軸8上套裝有一滾輪10,所述軸8的伸出于所述夾板外側的端部套設有墊板9,所述墊板9利用小螺母12壓緊于所述夾板的外側。
如圖3所示,所述滾輪10和軸8之間設有兩間隔設置的軸承15,兩所述軸承15之間設有套設于所述軸8上的隔圈14,所述軸承15的外端設有軸承蓋13。
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