[實(shí)用新型]一種自動(dòng)門(mén)的滑動(dòng)離合傳動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320363458.4
• 申請(qǐng)日: 2013-06-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203347414U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張新明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張新明
• 主分類號(hào): E05F15/10
• 分類號(hào): E05F15/10;F16D11/00
• 代理公司: 廣州三辰專利事務(wù)所(普通合伙) 44227
• 代理人: 范欽正

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)門(mén)的滑動(dòng)離合傳動(dòng)裝置，具體地說(shuō)是通過(guò)上滑動(dòng)離合齒輪，下滑動(dòng)離合齒輪的離合作用保護(hù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與防止人體夾傷。

背景技術(shù)

????社會(huì)上自動(dòng)門(mén)的應(yīng)用很廣泛，隨著各種場(chǎng)所各種設(shè)備對(duì)自動(dòng)門(mén)的要求不單一地要求會(huì)開(kāi)、關(guān)門(mén)這一種功能時(shí)，商家門(mén)就開(kāi)發(fā)很多個(gè)性化的功能，其中保護(hù)開(kāi)、關(guān)門(mén)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與防止人體夾傷的功能最受市場(chǎng)的歡迎，但現(xiàn)有的種種保護(hù)設(shè)計(jì)在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與防止人體夾傷的功能設(shè)計(jì)上對(duì)自動(dòng)門(mén)的二次動(dòng)力啟動(dòng)和保護(hù)機(jī)制誤觸發(fā)都不能滿足人們的需求。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種自動(dòng)門(mén)的滑動(dòng)離合傳動(dòng)裝置，它能有效地防止人體被門(mén)夾傷，同時(shí)自動(dòng)門(mén)的二次動(dòng)力啟動(dòng)反應(yīng)快捷。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是在底座，門(mén)，電機(jī)，電機(jī)傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)大齒輪，傳動(dòng)小齒輪的基礎(chǔ)上，其特點(diǎn)是有上滑動(dòng)離合齒輪，下滑動(dòng)離合齒輪，離合螺桿，離合彈簧，離合調(diào)節(jié)手柄，所述的門(mén)、電機(jī)，電機(jī)傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)大齒輪固定在底座上，電機(jī)傳動(dòng)齒輪與傳動(dòng)大齒輪嚙合；所述的上滑動(dòng)離合齒輪的底面設(shè)置有嚙合齒，下滑動(dòng)離合齒輪的頂面設(shè)置有嚙合齒，上滑動(dòng)離合齒輪與下滑動(dòng)離合齒輪上下同軸重疊，并且上滑動(dòng)離合齒輪底面的嚙合齒與下滑動(dòng)離合齒輪的頂面嚙合齒相互嚙合；上、下滑動(dòng)離合齒輪的軸心上設(shè)置有一條離合螺桿，離合螺桿通過(guò)軸承與上、下滑動(dòng)離合齒輪相連接，離合螺桿的螺桿頭與上滑動(dòng)離合齒輪的軸承的頂部壓緊，離合螺桿的尾端穿過(guò)底座上設(shè)置的孔向下凸出，在離合螺桿尾端上設(shè)置有一段螺紋，螺紋上擰有離合調(diào)節(jié)手柄，在底座的底面與離合調(diào)節(jié)手柄之間的這段離合螺桿上套有一條離合彈簧；所述的下滑動(dòng)離合齒輪的側(cè)面齒與傳動(dòng)大齒輪的側(cè)面齒嚙合，下滑動(dòng)離合齒輪的側(cè)面齒與傳動(dòng)小齒輪的側(cè)面齒嚙合，并且傳動(dòng)小齒輪與門(mén)上的直線軸承同軸連接。

本實(shí)用新型的工作原理是電機(jī)制動(dòng)，電機(jī)傳動(dòng)齒輪與傳動(dòng)大齒輪向下滑動(dòng)離合齒輪傳輸動(dòng)力，此時(shí)下滑動(dòng)離合齒輪與上滑動(dòng)離合齒輪各自的嚙合齒在離合彈簧的擴(kuò)張力使用下嚙合，從而下滑動(dòng)離合齒輪向上滑動(dòng)離合齒輪傳輸動(dòng)力，同時(shí)上滑動(dòng)離合齒輪向傳動(dòng)小齒輪傳輪動(dòng)力并且?guī)?dòng)門(mén)完成開(kāi)或關(guān)動(dòng)作，在門(mén)開(kāi)或關(guān)動(dòng)作過(guò)程中受到阻力，門(mén)迫使上滑動(dòng)離合齒輪停止，但此時(shí)下滑動(dòng)離合齒輪還在接受電機(jī)動(dòng)力，在電機(jī)動(dòng)力的作用下迫使離合彈簧收縮，使上滑動(dòng)離合齒輪升高，上、下滑動(dòng)離合齒輪的嚙合齒分離同時(shí)滿足了門(mén)停止接受動(dòng)力，電機(jī)又不需要停止制動(dòng)，當(dāng)門(mén)的阻力小于離合彈簧的擴(kuò)張力時(shí)，離合彈簧擴(kuò)張迫使上、下滑動(dòng)離合齒輪再次嚙合，門(mén)即時(shí)恢復(fù)開(kāi)、關(guān)動(dòng)力。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，二次啟動(dòng)快，有效防止門(mén)夾傷人體和動(dòng)力機(jī)構(gòu)受到反作用力受損，使用壽命長(zhǎng)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的裝配時(shí)上、下滑動(dòng)離合齒輪剖視圖結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型的上、下滑動(dòng)離合齒輪結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

根據(jù)圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是在底座1，門(mén)2，電機(jī)3，電機(jī)傳動(dòng)齒輪4，傳動(dòng)大齒輪5，傳動(dòng)小齒輪6的基礎(chǔ)上，其特點(diǎn)是有上滑動(dòng)離合齒輪7，下滑動(dòng)離合齒輪8，離合螺桿9，離合彈簧10，離合調(diào)節(jié)手柄11，所述的門(mén)2、電機(jī)3，電機(jī)傳動(dòng)齒輪4，傳動(dòng)大齒輪5固定在底座1上，電機(jī)傳動(dòng)齒輪4與傳動(dòng)大齒輪5嚙合；所述的上滑動(dòng)離合齒輪7的底面設(shè)置有嚙合齒，下滑動(dòng)離合齒輪8的頂面設(shè)置有嚙合齒，上滑動(dòng)離合齒輪7與下滑動(dòng)離合齒輪8上下同軸重疊，并且上滑動(dòng)離合齒輪7底面的嚙合齒與下滑動(dòng)離合齒輪8的頂面嚙合齒相互嚙合；在上滑動(dòng)離合齒輪7和下滑動(dòng)離合齒輪8的軸心上設(shè)置有一條離合螺桿9，離合螺桿9通過(guò)軸承13與上滑動(dòng)離合齒輪7和下滑動(dòng)離合齒輪8相連接，離合螺桿9的螺桿頭與上滑動(dòng)離合齒輪7的軸承的頂部壓緊，離合螺桿9的尾端穿過(guò)底座1上設(shè)置的孔向下凸出，在離合螺桿9尾端上設(shè)置有一段螺紋，螺紋上擰有離合調(diào)節(jié)手柄11，在底座1的底面與離合調(diào)節(jié)手柄11之間的這段離合螺桿上套有一條離合彈簧10；所述的下滑動(dòng)離合齒輪8的側(cè)面齒與傳動(dòng)大齒輪5的側(cè)面齒嚙合，上滑動(dòng)離合齒輪7的側(cè)面齒與傳動(dòng)小齒輪6的側(cè)面齒嚙合，并且傳動(dòng)小齒輪6與門(mén)2上的直線軸承12同軸連接。