[實(shí)用新型]空投吊裝機(jī)具快速拆裝機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320363420.7
• 申請(qǐng)日: 2013-06-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203410626U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃少方;張欲保;張鈞;李威;潘晟菡;劉保銀;劉飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)人民解放軍63983部隊(duì);鄭州佛光發(fā)電設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B64D9/00
• 分類號(hào): B64D9/00
• 代理公司: 總裝工程兵科研一所專利服務(wù)中心 32002
• 代理人: 楊立秋

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及空投技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種車載運(yùn)輸、空投吊裝可實(shí)現(xiàn)空投吊裝機(jī)具快速拆裝的機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的吊裝機(jī)具一般采用捆綁的方式固定在投放艙體內(nèi)，拆裝費(fèi)時(shí)、不方便，而且不能承受空投時(shí)的沖擊載荷。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種空投吊裝機(jī)具快速拆裝機(jī)構(gòu)，能夠滿足吊裝機(jī)具拆裝速度快，抗沖擊荷載的要求。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，?本實(shí)用新型包括艙體，所述艙體內(nèi)設(shè)置有第一固定座和第二固定座，所述第一固定座頂面設(shè)置有支撐板，所述支撐板上設(shè)置有定位裝置，所述第一固定座上還設(shè)置有第一栓緊帶、第二拴緊帶和鎖緊器，所述第二固定座上設(shè)置有第三栓緊帶。

進(jìn)一步，所述支撐板下面設(shè)置有減震緩沖墊。

由于第一固定座體上設(shè)置有定位裝置，吊裝機(jī)具放在固定座上后不會(huì)發(fā)生移動(dòng)，再配合拴緊帶就可以實(shí)現(xiàn)吊裝機(jī)具的牢固固定，而且支撐板下面的減震緩沖墊可以很好的消除空投時(shí)的沖擊力，保護(hù)吊裝機(jī)具的安全。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型的俯視圖；

圖3為鎖緊器的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型所列舉的實(shí)施例，只是用于幫助理解本實(shí)用新型，不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型思想的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求保護(hù)的范圍內(nèi)。

本實(shí)用新型包括艙體1，在艙體1的底板上焊接有第一固定座2和第二固定座3，所述第一固定座2頂面設(shè)置有支撐板4，為了提高吊裝機(jī)具的抗沖擊力，所述第一固定座2上還設(shè)置有12塊減震緩沖墊6，通過(guò)螺栓與支撐板4一起固定在第一固定座2上。所述支撐板4上設(shè)置有定位裝置5，作為本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述定位裝置5為分別設(shè)置在支撐板兩個(gè)長(zhǎng)邊邊緣的3個(gè)定位塊，一個(gè)短邊邊緣的定位板。所述第一固定座2上還設(shè)置有第一栓緊帶21和第二拴緊帶22，用于約束吊裝機(jī)具的上下移動(dòng)。所述第一固定座2上還焊接有兩個(gè)拔插式鎖緊器24，所述鎖緊器24的銷軸插入吊裝機(jī)具后端的卡槽內(nèi)，通過(guò)手柄實(shí)現(xiàn)鎖緊器的開(kāi)閉。所述第二固定座3上還設(shè)置有第三栓緊帶23，用于約束吊裝機(jī)具頭部位置的移動(dòng)。

空運(yùn)時(shí)，將吊裝機(jī)具直接放在第一固定座2和第二固定座3上，鎖緊拴緊帶（21、22、23），將鎖緊器24閉鎖就可以實(shí)現(xiàn)吊裝機(jī)具的綁定。空投后，只要解開(kāi)拴緊帶（21、22、23），開(kāi)啟鎖緊器24就可以釋放吊裝機(jī)具。