[實用新型]分體式汽車鋁板踏板

有效

• 申請號: 201320363271.4
• 申請日: 2013-06-24
• 公開（公告）號: CN203450032U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 黃衛彬
• 申請（專利權）人: 靖江市新程汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60R3/00
• 分類號: B60R3/00
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 顧進

技術領域：

本實用新型涉及一種汽車配件，具體涉及一種分體式汽車鋁板踏板。

背景技術：

在通常設計中，因鋁板材料連接困難，所以設計人員一般將零件設計成一個整體。零件設計成一個整體以后，存在以下兩點缺陷：1、零件結構復雜，成形性困難，導致模具成本及加工成本偏高。2、設計成一個整體件后，導致材料利用率偏低。

發明內容：

本實用新型的目的是針對上述存在的問題提供一種分體式汽車鋁板踏板，加工制造簡單、模具成本低，材料利用率高。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

分體式汽車鋁板踏板，包括一組通過連接件順次連接在一起的鋁板條，每個所述的鋁板條的寬度為30-50mm，厚度為5-20mm，相鄰的所述的鋁板條之間具有8-15mm的重疊區域。

所述的分體式汽車鋁板踏板，每個所述的鋁板條的重疊區域設置有鉚釘孔，所述的鉚釘孔里面安裝鉚釘。

所述的分體式汽車鋁板踏板，所述的鋁板條的重疊方向一致。

有益效果：

1.本實用新型采用分體式設計，便于節約模具成本，連接簡單方便，并且本實用新型采用鋁板條連接，相鄰的鋁板條之間具有重疊區域，踏板整體形成條紋狀，便于防滑，不需要再進行防滑處理，節約了成本和制造工序。

2.本實用新型采用鉚釘連接緊固，緊固效果好，同時凸起的鉚釘進一步增強了防滑的效果。

3.本實用新型的鋁板條的重疊方向一致，便于安裝，防滑效果好。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1—鋁板條；2—重疊區域；3—鉚釘。

具體實施方式：

實施例1：

如圖1所示：本實用新型的分體式汽車鋁板踏板，包括一組通過連接件順次連接在一起的鋁板條1，每個所述的鋁板條的寬度為30-50mm，厚度為5-20mm，相鄰的所述的鋁板條之間具有8-15mm的重疊區域2。由于鋁板條具有一定的厚度，相鄰的鋁板條形成重疊區域后以一定的傾角安裝，便于防滑，同時重疊后連接在一起更加穩固，避免了在車輛使用過程中出現斷裂等因素。

實施例2：

實施例1所述的分體式汽車鋁板踏板，每個所述的鋁板條的重疊區域設置有鉚釘孔，所述的鉚釘孔里面安裝鉚釘3。鉚釘連接緊固效果好，同時凸起的鉚釘進一步增強了防滑的效果。

實施例3：

實施例1或實施例2所述的分體式汽車鋁板踏板，所述的鋁板條的重疊方向一致。

本實用新型方案所公開的技術方案不僅限于上述技術特征所公開的技術手段，還包括由以上技術特征等同替換所組成的技術方案。本實用新型的未盡事宜，屬于本領域技術人員的公知常識。