[實用新型]摩托車油箱后安裝支架組件有效
| 申請號： | 201320363055.X | 申請日： | 2013-06-24 |
| 公開（公告）號： | CN203332294U | 公開（公告）日： | 2013-12-11 |
| 發明（設計）人： | 陳良錢;別嘯峰 | 申請（專利權）人： | 力帆實業（集團）股份有限公司 |
| 主分類號： | B62J35/00 | 分類號： | B62J35/00;B62J1/00 |
| 代理公司： | 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 張小曉;郭云 |
| 地址： | 400037 重*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 摩托車 油箱 安裝 支架 組件 | ||
1.一種摩托車油箱后安裝支架組件，包括油箱安裝板（1）；其特征是：所述油箱安裝板（1）上設置有第一螺孔（2）和第二螺孔（3）；所述油箱安裝板（1）在所述第一螺孔（2）和第二螺孔（3）的背面焊接有第一螺母（4）和第二螺母（5）；
所述油箱安裝板（1）的左右兩側向下翻折，構成可分別與車架左右后主管焊接的左連接板（6）和右連接板（7）；所述油箱安裝板（1）的后部一體設置有座墊插片（10）；所述座墊插片（10）相對所述油箱安裝板（1）上翹。
2.如權利要求1所述的摩托車油箱后安裝支架組件，其特征是：所述油箱安裝板（1）上設置有第一減重孔（8）和第二減重孔（9）。
3.如權利要求2所述的摩托車油箱后安裝支架組件，其特征是：所述第一減重孔（8）和第二減重孔（9）設置在所述第一螺孔（2）和第二螺孔（3）的前方。
4.如權利要求3所述的摩托車油箱后安裝支架組件，其特征是：所述第一減重孔（8）和第二減重孔（9）的對稱線與所述第一螺孔（2）和第二螺孔（3）的對稱線重合。
5.如權利要求1所述的摩托車油箱后安裝支架組件，其特征是：所述左連接板（6）和右連接板（7）均為翼型結構，且對稱設置。
6.如權利要求1至5任一所述的摩托車油箱后安裝支架組件，其特征是：所述座墊插片（10）上設置有定位孔（11）。
7.如權利要求6所述的摩托車油箱后安裝支架組件，其特征是：在左右方向上，所述定位孔（11）的中心線與所述第一螺孔（2）和第二螺孔（3）的對稱線位于同一平面（B）。
8.如權利要求1至5任一所述的摩托車油箱后安裝支架組件，其特征是：支架組件前后兩端邊緣分別設置有前翻邊（12）和后翻邊（13）。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于力帆實業（集團）股份有限公司，未經力帆實業（集團）股份有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320363055.X/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：紐扣排序定位結構
- 下一篇：箱式低濃度VOC氣體處理機
