[實用新型]電能表生產檢定用倍速鏈輸送機

有效

• 申請號: 201320362962.2
• 申請日: 2013-06-21
• 公開（公告）號: CN203345589U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 周小蕾;王利杭;屠向榮;肖雄;刑陽波;石金保
• 申請（專利權）人: 杭州西力電能表制造有限公司
• 主分類號: B65G17/06
• 分類號: B65G17/06;B65G23/22;B65G23/44;B65G21/22
• 代理公司: 杭州華知專利事務所 33235
• 代理人: 張德寶

技術領域

本實用新型涉及倍速鏈輸送機自動化控制技術領域，尤其涉及一種電能表生產檢定用倍速鏈輸送機。

背景技術

目前，用于倍速鏈輸送機上的電機機頭通常是與倍速鏈分開安裝的，倍速鏈和電機相隔一定的距離，并且兩者之間采用皮帶輪傳動方式來驅動倍速鏈動作。然而，一般倍速鏈輸送機的生產線為多條，每一條生產線均設有分離式的電機，不僅使用、移動不方便，而且占用空間，給生產人員帶來不必要的麻煩。

再者，現有用于倍速鏈輸送機的型材一般在其表面設置若干螺孔或將螺母插接在型材槽內，用于型材與安裝板之間的固定連接，一般安裝板上也會設置多個安裝孔，在安裝時需要進行對孔處理后，把螺栓放置在對應的螺孔和通孔內，實現連接。這種安裝方式較為繁瑣，若是通過設置在型材上的螺孔來安裝，反復拆裝后易造成螺合部位的磨損，產生松動，不利于安裝的穩定性。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種電機與倍速鏈一體式安裝、維修使用方便的電能表生產檢定用倍速鏈輸送機。

為解決上述問題，本實用新型的技術方案是：

一種電能表生產檢定用倍速鏈輸送機，包括倍速鏈、用于倍速鏈安裝的導軌型材組件、用于驅動倍速鏈動作的驅動組件及驅動組件安裝座，導軌型材組件設有倍速鏈輸送軌道和回送軌道，所述驅動組件包括安裝有電機的電機頭組件及電機尾組件，電機頭組件和電機尾組件分別通過驅動組件安裝座可拆卸的安裝在導軌型材組件的兩端，所述電機頭組件包括電機、驅動軸和主動鏈輪，驅動軸與電機的輸出軸相連，主動鏈輪由驅動軸帶動，主動鏈輪與倍速鏈嚙合，所述電機尾組件包括從動鏈輪、鏈輪軸和張緊器，張緊器與鏈輪軸相連，從動鏈輪與倍速鏈嚙合；所述張緊器包括張緊固定座、螺桿、張緊器滑塊和鏈輪軸滑動槽，張緊固定座及鏈輪軸滑動槽固設在驅動組件安裝座上，鏈輪軸延伸至鏈輪軸滑動槽外，鏈輪軸和螺桿分別固設在張緊器滑塊的中部，螺桿的另一端與張緊固定座螺紋連接。

相比較于現有技術，本實用新型的電能表生產檢定用倍速鏈輸送機將傳統分離在倍速鏈外的電機一體式組裝到導軌型材組件上，使倍速鏈與電機形成一個統一、整齊的整體，同時通過安裝在導軌型材組件上的便捷式張緊器就能實現倍速鏈的調整，使與倍速鏈功能相關器件均組裝到一個整體上，不但提高了輸送機空間的利用率，而且簡化安裝方式，給生產人員帶來使用的便利性。

優選地，所述導軌型材組件包括平行分布的、具有相同結構的兩根型材本體，型材本體的底面及型材本體的兩側面上均設有沿型材本體長度方向的安裝槽，安裝槽的兩端開口，安裝槽內插接有安裝件，安裝件與安裝槽在型材本體寬度方向阻擋配合連接，所述安裝件上設有通孔，通孔上設有內螺紋。將低成本的、設有通孔的安裝件插接在安裝槽內，避免了在型材本體上直接設螺孔，造成反復使用松動的情況同時，在使用時，只需設置其它安裝板的通孔布局位置，使通孔的布局與安裝件相同即可避免對孔的繁瑣性，使型材在使用時更加方便。

優選地，所述型材本體的一側面上設有用于防止輸送件掉落的凸棱，凸棱沿型材本體的長度方向設置。

優選地，所述凸棱與型材本體一體成型。提高了型材的穩定性，避免了組裝上可能帶來的松動。

優選地，所述型材本體底面上的安裝槽為兩條，兩條安裝槽設有間距。兩條安裝槽的設置，有利于型材穩固的安裝在支架上，有利于提高安裝的穩定性，方便使用。

優選地，所述型材本體上相對凸棱的一側上的安裝槽為兩條，兩條安裝槽設有間距。未安裝凸棱的一側需與另外的型材配合安裝以形成倍速鏈輸送機的基礎框架，而在兩根型材之間需要安裝一些功能器件，通過兩條安裝槽安裝，有利于提高器件安裝的穩定性。