[實用新型]汽車踏板有效
| 申請號: | 201320362957.1 | 申請日: | 2013-06-24 |
| 公開(公告)號: | CN203283211U | 公開(公告)日: | 2013-11-13 |
| 發明(設計)人: | 黎文迪 | 申請(專利權)人: | 黎文迪 |
| 主分類號: | B60T7/06 | 分類號: | B60T7/06;B60K26/02 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 527225 廣東省云*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 踏板 | ||
技術領域
本實用新型涉及機動車配件技術領域,尤其涉及汽車踏板。
背景技術
自動檔汽車從左往右數起,分別是制動(剎車)踏板,油門(加速)踏板。由于人們鞋底材質各異,原裝的金屬汽車踏板在防滑及舒適度等方面已經逐漸不能滿足大多數車主的需求。
針對上述問題,專利號為01244061.2的中國實用新型專利就提供了如下的技術方案,一種汽車踏板,包括一板體,其背面粗糙防滑,其特征在于板體由耐磨材料制成,其正面均部有防滑突起。在板體的正面增設一層金屬薄板,金屬薄板與板體的正面貼和固定連接,金屬薄板上均部有與防滑突起?配合的沖孔,防滑突起從沖孔內探出。
但是,上述技術方案結構復雜、成本較高,而且不夠美觀。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是,提供一種汽車踏板,該汽車踏板結構簡單、防滑性能優異、便于安裝和使用。
為解決上述技術問題,本實用新型提供了一種汽車踏板,包括制動踏板和加速踏板,所述制動踏板和加速踏板均包括踏板本體和踏板面板,所述踏板本體和踏板面板由若干個螺絲連接。
優選的技術方案是,所述踏板本體是具有空腔的橡膠體。所述空腔的腔體與汽車原裝踏板相適應。所述空腔的開口小于汽車原裝踏板。所述踏板面板是設置有安裝螺絲通孔的不銹鋼板塊。所述踏板面板還設置有若干條流線型的條形孔洞。
本實用新型采用橡膠踏板本體與汽車的踏板連接,并在橡膠踏板本體的表面設置不銹鋼金屬面板,使得踏板整體既具有金屬質感,又有橡膠的良好彈性,使用中能適應多種鞋子,制動和加速效果更好,舒適度更高。
附圖說明
圖1是本實用新型汽車踏板的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合具體實施例對上述方案做邊一步說明。應理解,這些實施例是用于說明本實用新型而不限于限制本實用新型的范圍。實施例中采用的實施條件可以根據具體廠家的條件做進一步調整,未注明的實施條件通常為常規實驗中的條件。
如圖1所示,本實施例中汽車踏板,包括制動踏板1和加速踏板2,該制動踏板和加速踏板均包括一橡膠踏板本體11和一不銹鋼踏板面板12,該踏板面板12上設置有若干通孔,踏板本體11和踏板面板12通過上述通孔由螺絲13固定一體,較佳的實施例是采用3個通孔螺絲連接。踏板本體11設置有空腔,該空腔的面積與汽車原裝踏板相等,該空腔的開口略小于汽車原裝踏板,將原裝踏板嵌套于該空腔內。所述踏板面板12上還設置有若干條流線型的條形孔洞120,踏板本體1的橡膠嵌入上述條形孔洞120內。
最后需要說明的是,以上所述僅為本實用新型的較佳實施例,而不是對本實用新型技術方案的限定,任何對本實用新型技術特征所做的等同替換或相應改進,仍在本實用新型的保護范圍之內。
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