[實用新型]一種液壓油罐

有效

• 申請號: 201320362937.4
• 申請日: 2013-06-21
• 公開（公告）號: CN203374535U
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 施正德;施智浩
• 申請（專利權）人: 長興山洲橡塑有限公司
• 主分類號: F15B1/26
• 分類號: F15B1/26
• 代理公司: 杭州天勤知識產權代理有限公司 33224
• 代理人: 胡紅娟

技術領域

本實用新型涉及一種液壓設備，特別涉及一種液壓油罐。

背景技術

根據統計，2010年我國液壓行業實現產值351.13億元，同比增長33.29%。我國的液壓工業經過近50年的發展，已具有相當生產實力和技術水平，可基本滿足經濟發展的一般需求，其中重大成套裝備的配套率已達到60%以上。尤其是近10年來下游行業的快速成長，積極推動了液壓行業的成長。

液壓系統的作用為通過改變壓強增大作用力，一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。一個液壓系統的好壞取決于系統設計的合理性、系統元件性能的優劣，系統的污染防護和處理，而最后一點尤為重要。近年來我國國內液壓技術有很大的提高，不再單純地使用國外的液壓技術進行加工。

液壓油罐作為儲藏液壓油的裝置，主要包括主罐體，回油過濾裝置，油液加注高度標尺，通氣孔。當主罐體采用金屬或硬質塑料時，在主罐體的上端有通氣孔，用于調節油罐內的壓力，從而使油液可以順利流出油罐，進行增壓或傳動。

通氣孔在調整罐內壓力的同時，雜質和水汽會通過通氣孔進入液壓油罐，導致液壓油污染和變質，影響液壓系統的工作性能。因此，出現了采用橡膠等柔性的液壓油罐，通過自身的變形調節罐內的氣壓，取代通氣孔的作用，從而可以有效防止外界空氣和雜質進入液壓油罐，保證液壓系統正常工作。

但此類液壓油罐在長期收縮變形，容易因老化而出現裂紋，導致液壓油滲漏。

實用新型內容

本實用新型提供了一種加強筋的液壓油罐，以解決現有的液壓油罐在長期收縮變形后，容易因老化出現裂紋，導致液壓油滲漏，液壓系統無法正常工作的問題。

一種液壓油罐，包括主罐體，設在主罐體上的加油口，出油口和回油口，所述加油口設在主罐體的頂部，且設有與所述加油口配合的密封塞；

所述出油口設置在主罐體的底部，回油口設置在主罐體側壁；

還設有繞主罐體的內壁設有環形的加強筋，且所述加強筋從上至下環繞多層。

通過在主罐體的內壁上設置多層的環形的加強筋，可以有效地減少液壓油罐因長期收縮而產生裂紋的情況，且以上構造的液壓油罐結構簡單，設于主罐體的底部的出油口利于送出液壓油。

由于增加加強筋后，主罐體在徑向的收縮強度增強，使主罐體的收縮性能下降，不利于送出油液，優選的，所述加強筋由多個間隔設置的加強段組成。將加強筋設置為間隔式，使主罐體的收縮過程不再因連續設置的加強筋而受阻，從而改善因設置加強筋而導致主罐體的收縮性能下降的問題。

為了減小主罐體由于長期收縮而產生的裂紋，同時又保證主罐體具有良好的收縮性能，優選的，相鄰層的加強段錯位布置。相鄰的加強段錯位布置，使主罐體在軸向總設有加強段，有效降低主罐體在長期收縮后產生裂紋的情況。

從回油口進入主罐體液壓油如果從側壁流下，容易在主罐體內產生渦流，從而使液壓油渾濁變質，因此，在為了防止返回的油液在主罐體內產生渦流，優選的，所述回油口在主罐體內壁上設有向主罐體中心延伸的延伸部。

為了增強密封塞的密封效果，優選的，所述密封塞為倒圓臺結構，在所述密封塞的頂部設有環槽，對應的，在所述加油口內設有與所述環槽配合的凸環。

進一步優選的，所述加油口為管型口，在加油口的外管壁對應所述凸環處設有喉箍槽，該喉箍槽內套有喉箍。

為了減輕密封塞的重量，節約設備的制造成本，優選的，所述密封塞的頂面設有向下延伸的減重槽。

本實用新型的有益效果：

本實用新型的液壓油罐，通過在主罐體的內壁上設置環形的加強筋，從而增加主罐體的拉伸強度，有效降低有效地減少液壓油罐因長期收縮而產生裂紋的情況，且構造簡單，便于制造。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實施例包括主罐體1，設在主罐體上的加油口2，出油口3和回油口4，加油口2設在主罐體1的頂部，且設有與加油口2配合的密封塞5，出油口3設置在主罐體1的底部，回油口4設置在主罐體側壁，且繞主罐體1的內壁設有環形的加強筋6，加強筋6從上至下環繞多層。

通過在主罐體1的內壁上設置多層的環形的加強筋6，可以有效地減少液壓油罐因長期收縮而產生裂紋的情況，且以上構造的液壓油罐結構簡單，設于主罐體1的底部的出油口3利于送出液壓油。