[實用新型]分體臥式裝缸機有效
| 申請號: | 201320362710.X | 申請日: | 2013-06-21 |
| 公開(公告)號: | CN203304858U | 公開(公告)日: | 2013-11-27 |
| 發明(設計)人: | 徐萬興;林孟龍;呂瞻坤;陳富國 | 申請(專利權)人: | 寧波市鄞州中天液壓有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/00 | 分類號: | B23P19/00;B25B11/02 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 代忠炯 |
| 地址: | 315151 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 分體 臥式 裝缸機 | ||
1.一種分體臥式裝缸機,包括臥式裝缸機單機,每個臥式裝缸機單機包括機座(1),所述的機座(1)上設有一個控制器(11)和至少一個夾緊裝置,其特征在于:所述的臥式裝缸機單機的數量為兩臺,即第一臥式裝缸機單機(2)和第二臥式裝缸機單機(3),所述的第一臥式裝缸機單機(2)上設有支撐缸筒的支撐輪組(4),所述的第二臥式裝缸機單機(3)上設有支撐活塞桿組件的支撐輪組(4),所述的第一臥式裝缸機單機(2)上的支撐輪組(4)的寬度中心線的連線(a)和第二臥式裝缸機單機上的支撐輪組(4)的寬度中心線的連線(a)均在同一垂直面上,所述的支撐輪組(4)中的每個支撐輪(4.1)均與機座(1)可轉動連接,所述的第二臥式裝缸機單機(3)的機座(1)上設有與支撐輪組(4)連接并用于驅動支撐輪組(4)升降的驅動裝置(7)。?
2.根據權利要求1所述的分體臥式裝缸機,其特征在于:所述的第一臥式裝缸機單機(2)上的機座(1)上也設有與支撐輪組(4)連接并用于驅動支撐輪組(4)升降的驅動裝置(7)。?
3.根據權利要求1或2所述的分體臥式裝缸機,其特征在于:所述的驅動裝置(7)包括設置在臥式裝缸機單機上的第一驅動油缸(7.1),所述第一驅動油缸(7.1)的活塞桿自由端鉸接有一水平連接桿(7.2),所述的水平連接桿(7.2)上鉸接有多個第一驅動桿(7.3),所述的第一驅動桿(7.3)的另一端固定有轉動桿(7.4),所述的第一驅動桿(7.3)與轉動桿(7.4)呈直角,所述轉動桿(7.4)的另一端固定有第二驅動桿(7.5),所述的轉動桿(7.4)與第二驅動桿(7.5)呈直角,所述第二驅動桿(7.5)的另一端與支撐輪組(4)的支撐輪(4.1)的軸連接,所述的支撐輪(4.1)轉動配合在軸上;所述的轉動桿(7.4)與機座(1)可轉動連接。?
4.根據權利要求3所述的分體臥式裝缸機,其特征在于:所述的的機座(1)上設有檢測第一驅動桿(7.3)擺動位置的傳感器(10),所述的傳感器(10)與控制器(11)電連接;所述的傳感器(10)與機座(1)可拆式連接。?
5.根據權利要求1所述的分體臥式裝缸機,其特征在于:所述的每臺臥式裝缸機單機上的夾緊裝置為兩個,即第一夾緊裝置(5)和第二夾緊裝置(6),所述的第一夾緊裝置(5)包括第一活動夾頭(5.2)、第一固定夾頭(5.3),第二驅動油缸(5.8),所述的第二夾緊裝置(6)包括第二活動夾頭(6.2)、第二固定夾頭(6.3)、第三驅動油缸(6.5);所述的第二驅動油缸(5.8)、第三驅動油缸(6.5)均與控制器(11)電連接;所述第一活動夾頭(5.2)和第一固定夾頭(5.3)合攏后形成的空腔中心與第二活動?夾頭(6.2)和第二固定夾頭(6.3)合攏后形成的空腔中心之間的連線和支撐輪組(4)的寬度中心線的連線(a)在同一垂直面上。?
6.根據權利要求3所述的分體臥式裝缸機,其特征在于:所述的第一臥式裝缸機單機(2)和第二臥式裝缸機單機(3)的機座(1)上還設有多個V型支撐塊(12),每個V型支撐塊(12)均位于兩個支撐輪(4.1)之間,所述的多個V型支撐塊(12)的頂面的水平高度位于可升降的支撐輪組(4)的水平高度的上止點和下止點之間。?
7.根據權利要求6所述的分體臥式裝缸機,其特征在于:所述的第一臥式裝缸機單機(2)的一側設有暫放缸筒組件的暫放架(8);所述第二臥式裝缸機單機(2)的一側設有暫放活塞桿組件的暫放架(8),所述暫放架(8)的上表面設有柔性材料層;所述暫放架(8)柔性材料層頂面的高度高于V型支撐塊(12)頂面的高度。?
8.根據權利要求5所述的分體臥式裝缸機,其特征在于:所述的第一夾緊裝置(5)還包括機架(5.1)和支架(5.4),所述的支架(5.4)固定在機座(1)上,支架(5.4)的頂部設有一個滑輪(5.5),所述的支架(5.4)上還設有一支撐桿(5.9),所述的機架(5.1)豎向的中部鉸接在支撐桿(5.9)上;所述機架(5.1)的頂部設有一支撐點,所述的支撐點通過鏈條(5.7)與配重塊(5.6)連接,所述的鏈條(5.7)繞滑輪(5.5)上;所述的第一活動夾頭(5.2)和第一固定夾頭(5.3)上下相對設置在機架(5.1)上,所述的第二驅動油缸(5.8)設置在機架(5.1)的頂部且第二驅動油缸(5.8)的活塞桿自由端與第一活動夾頭(5.2)的上端連接。?
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