[實用新型]一種工程機械發(fā)動機安全控制系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320362527.X | 申請日: | 2013-06-24 |
| 公開(公告)號: | CN203287716U | 公開(公告)日: | 2013-11-13 |
| 發(fā)明(設計)人: | 吳法濤;郭之輝;汪鼎華;劉燦倫 | 申請(專利權(quán))人: | 天津山河裝備開發(fā)有限公司 |
| 主分類號: | G05B19/04 | 分類號: | G05B19/04 |
| 代理公司: | 天津濱海科緯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211 | 代理人: | 韓敏 |
| 地址: | 300400 *** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 工程機械 發(fā)動機 安全 控制系統(tǒng) | ||
1.一種工程機械發(fā)動機安全控制系統(tǒng),其特征在于,包括:
鑰匙開關(S1),具有工作檔、啟動檔和停止檔,用于發(fā)出工作指令、啟動指令或停止指令;
供電系統(tǒng),包括蓄電池(BAT)、電源總開關(S0)以及電源繼電器(K1),所述電源繼電器(K1)與所述鑰匙開關(S1)的工作檔連接,所述電源繼電器(K1)控制其它用電設備的接入;
發(fā)動機啟動控制系統(tǒng),包括啟動馬達(QD)、啟動繼電器(K2)和發(fā)動機(ECU),所述啟動繼電器(K2)接收所述鑰匙開關(S1)的啟動指令,并控制所述啟動馬達(QD)的啟動,啟動后的所述啟動馬達(QD)帶動所述發(fā)動機(ECU)進入到工作狀態(tài);
發(fā)電機保護控制系統(tǒng),包括發(fā)電機(G)、第三繼電器(K3)和急停開關(S2),所述發(fā)電機(G)通過所述電源總開關(S0)連接所述蓄電池(BAT),所述第三繼電器(K3)連接所述發(fā)電機(G)并控制所述啟動繼電器(K2)的導通狀態(tài),所述急停開關(S2)向所述發(fā)動機(ECU)發(fā)出緊急停止指令。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程機械發(fā)動機安全控制系統(tǒng),其特征在于:所述鑰匙開關(S1)的停止檔通過第一保險(FU1)連接所述蓄電池(BAT)的正極。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程機械發(fā)動機安全控制系統(tǒng),其特征在于:所述蓄電池(BAT)的一端通過電源總開關(S0)接地,其另一端分別連接所述發(fā)動機啟動控制系統(tǒng)和所述發(fā)電機保護控制系統(tǒng);
所述電源繼電器(K1)的線圈通過二極管D4連接所述鑰匙開關(S1)的工作檔,所述電源繼電器(K1)的常開觸點連接所述其它用電設備。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程機械發(fā)動機安全控制系統(tǒng),其特征在于:所述啟動馬達(QD)的ST管腳和B管腳分別連接所述蓄電池(BAT)的正極,其A管腳通過所述電源總開關(S0)連接到所述蓄電池(BAT)的負極;
所述啟動繼電器(K2)的線圈一端連接所述鑰匙開關(S1)的啟動檔,其另一端連接所述蓄電池(BAT)的負極,所述啟動繼電器(K2)的常開觸點位于所述蓄電池(BAT)的正極和所述啟動馬達(QD)的ST管腳之間;
所述發(fā)動機(ECU)的F管腳通過第二保險(FU2)連接所述蓄電池(BAT)的正極,所述發(fā)動機(ECU)的H管腳連接所述鑰匙開關(S1)的工作檔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程機械發(fā)動機安全控制系統(tǒng),其特征在于:所述發(fā)電機(G)的C管腳通過第三保險(FU3)連接所述蓄電池(BAT)的正極,其D管腳和E管腳之間連接有所述第三繼電器(K3)的線圈,所述E管腳還連接所述蓄電池(BAT)的負極;
所述第三繼電器(K3)的常開觸點連接在所述電源繼電器(K1)的常開觸點和所述電源繼電器(K1)的線圈之間,所述第三繼電器(K3)的常閉觸點連接在所述鑰匙開關(S1)的啟動檔和所述啟動繼電器(K2)的線圈之間;
所述急停開關(S2)連接在所述發(fā)動機(ECU)的H管腳和所述鑰匙開關(S1)的工作檔之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種工程機械發(fā)動機安全控制系統(tǒng),其特征在于:所述發(fā)電機(G)保護控制系統(tǒng)還包括一電源指示燈(H1),所述電源指示燈(H1)的一端與所述發(fā)動機(ECU)的D管腳連接,其另一端依次通過二極管D5和第四保險(FU4)連接所述蓄電池(BAT)的正極。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項所述的一種工程機械發(fā)動機安全控制系統(tǒng),其特征在于:所述電源繼電器(K1)的線圈兩端連接二極管D1,所述啟動繼電器(K2)的線圈兩端連接二極管D2,所述第三繼電器(K3)的線圈兩端連接二極管D3。
8.根據(jù)權(quán)利要求7中任一項所述的一種工程機械發(fā)動機安全控制系統(tǒng),其特征在于:所述急停開關(S2)為設有紅色涂層的按鈕開關。
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