[實(shí)用新型]油浸式變壓器箱蓋結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320362182.8
• 申請(qǐng)日: 2013-06-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203311987U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭海
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江申工變壓器制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01F27/14
• 分類(lèi)號(hào): H01F27/14;H01F27/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種箱蓋結(jié)構(gòu)，具體涉及一種油浸式變壓器箱蓋結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，油浸式變壓器的箱蓋結(jié)構(gòu)一般為平板式箱蓋，箱蓋蓋合在油箱的四個(gè)側(cè)壁上，雖然平板式箱蓋自身具有一定的重量，可以貼合油箱，但箱蓋蓋合時(shí)穩(wěn)定性能差，平板式箱蓋因其未設(shè)有限位結(jié)構(gòu)使箱蓋易于滑動(dòng)，使箱蓋與油箱錯(cuò)位，降低了油浸式變壓器在使用過(guò)程中的穩(wěn)定性能。

目前市場(chǎng)上出現(xiàn)了一種油浸式變壓器的箱蓋結(jié)構(gòu)，包括蓋合在油箱上的箱蓋本體，箱蓋本體的四周邊緣向下彎折有折邊，解決了箱蓋與油箱箱體錯(cuò)位的問(wèn)題，但是對(duì)于一些未安裝裝壓力釋放閥的油浸式變壓器，在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，特別是在配電線(xiàn)路或變壓器本身發(fā)生故障時(shí)，由于線(xiàn)圈溫度升高，變壓器油體積膨脹，因?yàn)橄渖w與油箱箱

體的密封性不夠高，變壓器內(nèi)的油膨脹后會(huì)從箱蓋和油箱箱體的蓋合處滲出，帶來(lái)一定的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種油浸式變壓器箱蓋結(jié)構(gòu)，該油浸式變壓器箱蓋結(jié)構(gòu)在避免箱蓋本體與油箱箱體錯(cuò)位的同時(shí)有效提高了箱蓋本體與油箱箱體的密封性，提高了設(shè)備使用時(shí)的穩(wěn)定性。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種油浸式變壓器箱蓋結(jié)構(gòu)，包括蓋合在油箱箱體上的箱蓋本體，所述箱蓋本體的四周邊緣設(shè)置有與油箱箱體密封連接的接合部，所述接合部設(shè)有可容納油箱箱體側(cè)壁邊緣的空腔，所述空腔的開(kāi)口朝下，所述空腔內(nèi)設(shè)置有密封件。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，箱蓋本體的四周邊緣設(shè)置有與油箱箱體密封連接的接合部，接合部設(shè)有可容納油箱箱體側(cè)壁邊緣的空腔，空腔內(nèi)設(shè)置有密封件，在箱蓋本體與油箱箱體蓋合時(shí)，油箱箱體側(cè)壁邊緣剛好嵌進(jìn)接合部的空腔內(nèi)，接合部起到了穩(wěn)定的限位功能，使箱蓋本體在與其配合的油箱箱體上蓋合時(shí)不易錯(cuò)位，同時(shí)空腔內(nèi)設(shè)置的密封件在箱蓋本體與油箱箱體蓋合時(shí)受到擠壓，起到了很好的密封效果，防止油箱箱體內(nèi)部的油從箱蓋本體與油箱箱體的接合處滲出，進(jìn)一步提高了油浸式變壓器的使用性能，避免了箱蓋本體移位的可能性，提高了箱蓋本體與油箱箱體的密封性，提高了設(shè)備使用時(shí)的穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述接合部呈倒U型。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，接合部呈倒U型，倒U型的底部與箱蓋本體連接，倒U型中間的空腔可容納油箱箱體的側(cè)壁邊緣，該結(jié)構(gòu)更為合理緊湊，使箱蓋本體與油箱箱體蓋合時(shí)更為牢固緊密。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述接合部與箱蓋本體一體設(shè)置。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，接合部與箱蓋本體一體成型，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，減少加工工序，同時(shí)增強(qiáng)接合部與箱蓋本體的連接強(qiáng)度，降低生產(chǎn)成本。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述密封件為耐油性的橡膠墊。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，密封件為耐油性的橡膠墊，防止密封件受到油箱箱體內(nèi)油的腐蝕，進(jìn)一步加強(qiáng)箱蓋本體與油箱箱體的密封效果。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述油箱箱體上設(shè)置有波紋散熱片。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，油箱箱體上設(shè)置有波紋散熱片，油箱箱體不再是單一的通過(guò)箱體殼體散熱，波紋散熱片增加了油箱箱體的散熱面積，改進(jìn)了其散熱方式，有效提高油箱箱體的散熱能力。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型油浸式變壓器箱蓋結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖2為圖1的A部放大圖。

附圖標(biāo)記：1、油箱箱體；2、箱蓋本體；3、接合部；4、密封件；5、側(cè)壁邊緣。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1至圖2對(duì)本實(shí)用新型油浸式變壓器箱蓋結(jié)構(gòu)實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明。

一種油浸式變壓器箱蓋結(jié)構(gòu)，包括蓋合在油箱箱體1上的箱蓋本體2，箱蓋本體2的四周邊緣設(shè)置有與油箱箱體1密封連接的接合部3，接合部3設(shè)有可容納油箱箱體1側(cè)壁邊緣5的空腔，空腔的開(kāi)口朝下，空腔內(nèi)設(shè)置有密封件4。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，箱蓋本體2的四周邊緣設(shè)置有與油箱箱體1密封連接的接合部3，接合部3設(shè)有可容納油箱箱體1側(cè)壁邊緣5的空腔，空腔內(nèi)設(shè)置有密封件4，在箱蓋本體2與油箱箱體1蓋合時(shí)，油箱箱體1側(cè)壁邊緣5剛好嵌進(jìn)接合部3的空腔內(nèi)，接合部3起到了穩(wěn)定的限位功能，使箱蓋本體2在與其配合的油箱箱體1上蓋合時(shí)不易錯(cuò)位，同時(shí)空腔內(nèi)設(shè)置的密封件4在箱蓋本體2與油箱箱體1蓋合時(shí)受到擠壓，起到了很好的密封效果，防止油箱箱體1內(nèi)部的油從箱蓋本體2與油箱箱體1的接合處滲出，進(jìn)一步提高了油浸式變壓器的使用性能，避免了箱蓋本體2移位的可能性，提高了箱蓋本體2與油箱箱體1的密封性，提高了設(shè)備使用時(shí)的穩(wěn)定性。

所述接合部3呈倒U型。