[實用新型]一種新型齒輪泵

有效

• 申請號: 201320361923.0
• 申請日: 2013-06-12
• 公開（公告）號: CN203321825U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 王旭;栗斌;史俊冬;崔淑華;郭秀雅
• 申請（專利權）人: 河北恒盛泵業股份有限公司
• 主分類號: F04C18/16
• 分類號: F04C18/16;F04C23/00;F04C29/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種齒輪泵，特別是指一種高吸程齒輪泵。

背景技術

普通外嚙合齒輪泵是一對齒輪互相嚙合，由于齒輪的齒頂和殼體內孔表面間隙很小，齒輪端面和蓋板間隙很小，因而把吸入腔和排出腔隔開。當齒輪旋轉時，嚙合點一側嚙合著的齒逐漸退出嚙合，空間增大，形成局部真空，所輸送的介質在外界大氣壓作用下進入吸入腔；嚙合點另一側的齒輪逐漸進入嚙合，把齒間的介質擠壓出來，從排出口強迫流出。普通外嚙合齒輪泵當吸程過高或吸具有負壓容器內的介質時，容易造成吸液不足或吸不上液的現象，也會產生汽蝕現象。

發明內容

本實用新型之目的，在于克服現有技術上述之不足，提供一種新型的齒輪泵，其結構簡單，具有高吸程，低必需汽蝕余量，且加工制造難度低。

為達到上述之目的，本實用新型采取以下技術方案：本實用新型包括有：主動軸、軸封、前蓋、軸承套、泵體、齒輪、被動軸、后蓋，齒輪分別和主動軸及被動軸聯接，軸承套分別安裝于主動軸及被動軸兩側，主動軸、軸承套、齒輪、被動軸安裝于泵體內部，前蓋與后蓋分別與泵體兩側聯接，軸封安裝于主動軸端部并與前蓋聯接，其特征在于：在主動軸的另一端還聯接有誘導輪，誘導輪外部安裝有法蘭蓋，法蘭蓋與后蓋聯接。

本實用新型采取上述技術方案，具有以下的有益效果：本實用新型由于在泵吸入口設置誘導輪，誘導輪是一種葉片負荷很小的軸流式葉輪，本身具有很高的抗汽蝕性能，而且還能產生一定的揚程。因此所輸送的介質由吸入口首先通過誘導輪增壓，然后經嚙合的齒輪到排出口，從而提高泵的吸程，降低泵的必需汽蝕余量。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細介紹。

圖1為本實用新型具體實施例的結構簡圖。

圖中標示：1-主動軸；2-軸封；3-前蓋；4-軸承套；5-泵體；6-齒輪；7-被動軸；8-后蓋；9-法蘭蓋；10-誘導輪。

具體實施方式

由圖1所示，本實用新型包括有：主動軸1、軸封2、前蓋3、軸承套4、泵體5、齒輪6、被動軸7、后蓋8、法蘭蓋9、誘導輪10，齒輪6分別和主動軸1及被動軸7聯接，軸承套4分別安裝于主動軸1及被動軸7兩側，主動軸1、軸承套4、齒輪6、被動軸7安裝于泵體5內部，前蓋3與后蓋8分別和泵體5兩側聯接，軸封2安裝于主動軸1端部并與前蓋3聯接，在主動軸1的另一端還聯接有誘導輪10，法蘭蓋9安裝于誘導輪10外部并與后蓋8聯接。

本實用新型是由主動齒輪驅動被動齒輪的外嚙合配置，在泵吸入口設置誘導輪裝置，泵主動齒輪與誘導輪由單一主軸驅動。泵吸入口設置在軸向，排出口設置在徑向。所輸送的介質由吸入口首先通過誘導輪增壓，然后經嚙合的齒輪到排出口，從而提高泵的吸程，降低泵的必需汽蝕余量。通過調整誘導輪的結構尺寸可調整齒輪泵的吸程和必需汽蝕余量。