[實用新型]一種用于緩速器控制器電磁干擾的濾波電路

有效

• 申請號: 201320361650.X
• 申請日: 2013-06-21
• 公開（公告）號: CN203340026U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 楊帆;馬東闖
• 申請（專利權）人: 陜西法士特齒輪有限責任公司
• 主分類號: H03H7/01
• 分類號: H03H7/01
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 蔡和平

【技術領域】

本實用新型涉及一種濾波電路，特別涉及一種用于緩速器控制器電磁干擾的濾波電路。

【背景技術】

伴隨著現代汽車的發展，車用電子設備的種類、數量也越來越多，這就導致了電子設備之間相互干擾的情況越來越嚴重，可能會造成電子設備、系統不能正常工作，產生嚴重的后果。因此，為了減少電磁干擾的危害，就需要對電路進行有效的防止電磁干擾的優化設計，提高電子設備的電磁兼容性能。

緩速器控制器的電源容易受到電磁干擾而導致信號偏移或錯誤，產生誤動作。當干擾信號被線束吸收后以共模方式進入控制器時，會轉化為差模干擾進入內部，這些干擾信號會直接影響正常信號的處理，繼而對后續電路產生更大的干擾。

【實用新型內容】

本實用新型的目的在于提供一種用于緩速器控制器電磁干擾的濾波電路，以解決上述技術問題。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種用于緩速器控制器電磁干擾的濾波電路，包括第一電源輸入端、第二電源輸入端、第一電源輸出端、第二電源輸出端、第一X電容CX1、第二X電容CX2、共模電感L、第一Y電容CY1和第二Y電容CY2；共模電感L包括第一線圈和第二線圈；第一電源輸入端連接第一X電容CX1的一端和第一線圈的一端；第二電源輸入端連接第一X電容CX1的另一端和第二線圈的一端；第一線圈的另一端連接第二X電容CX2一端、第一Y電容CY1一端和第一電源輸出端；第二線圈的另一端連接第二X電容CX2另一端、第二Y電容CY2一端和第二電源輸出端；第一Y電容CY1另一端和第二Y電容CY2另一端接地。

本實用新型進一步的改進在于：所述第一電源輸入端和第二電源輸入端連接汽車緩速器控制器的電源。

相對于現有技術，本實用新型具有以下優點：本實用新型在緩速器控制器的電源電路中增加EMI濾波電路，有效的過濾干擾信號，防止控制器因受到電磁輻射而誤動作或失去功能停止工作；該EMI濾波電路通用性強，能夠增強控制器的抗擾能力。

【附圖說明】

圖1是本實用新型濾波電路的結構示意圖。

【具體實施方式】

請參閱圖1所示，本實用新型一種用于緩速器控制器電磁干擾的濾波電路，包括第一電源輸入端、第二電源輸入端、第一電源輸出端、第二電源輸出端、第一X電容CX1、第二X電容CX2、共模電感L、第一Y電容CY1和第二Y電容CY2。共模電感L包括第一線圈和第二線圈。

第一電源輸入端連接第一X電容CX1的一端和第一線圈的一端；第二電源輸入端連接第一X電容CX1的另一端和第二線圈的一端；第一線圈的另一端連接第二X電容CX2一端、第一Y電容CY1一端和第一電源輸出端；第二線圈的另一端連接第二X電容CX2另一端、第二Y電容CY2一端和第二電源輸出端；第一Y電容CY1另一端和第二Y電容CY2另一端接地。

本實用新型在緩速器控制器的電源電路中增加EMI濾波電路，有效的過濾干擾信號，防止控制器因受到電磁輻射而誤動作或失去功能停止工作。該EMI濾波電路通用性強，能夠增強控制器的抗擾能力。