[實用新型]礦車碰頭結構

有效

• 申請號: 201320361642.5
• 申請日: 2013-06-21
• 公開（公告）號: CN203391799U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 王虎;胡良旺
• 申請（專利權）人: 銅陵有色金屬集團股份有限公司冬瓜山銅礦;銅陵獅達礦山機械有限公司
• 主分類號: B61G11/00
• 分類號: B61G11/00
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域

本實用新型涉及礦山機械領域，具體的是一種礦車碰頭結構。

背景技術

????礦山開采是實現資源采集的重要手段，其中銅礦開采是現代資源開采中不可缺少的活動。在銅礦尅才中常用不同規格的礦車作為運輸工具，將礦石運送至地表。現有技術的4m3礦車因采用掛鉤式連接，不僅工藝復雜，而且卸料不方便，費時費力、效率低下。

實用新型內容

本實用新型提供了一種在原有連接基礎上改進的礦車碰頭結構，以解決卸料不便的問題。

本實用新型的技術方案：

????礦車碰頭結構，包括方形銷桿，其特征在于：所述的方形銷桿中央設有貫穿的臺階孔，方形銷桿的端部連接兩塊對稱設置的扇形板，扇形板的中央設有銷孔，扇形板的外端邊緣連接有弧形立板，所述的銷孔兩側的扇形板的邊緣設有沿著改邊緣設置的加強板。

所述的礦車碰頭結構，其特征在于：所述的弧形立板的厚度由底部向頂部逐漸減小。

本實用新型的優點：

本實用新型結構簡單、易于實現，礦車在寫了事，只需要拔下銷就可以了，方便省事，并大大的方便了井下卸礦工作，提高了工作效率。

附圖說明

圖1分別為本實用新型的主視結構示意圖；

圖2分別為本實用新型的俯視全剖結構示意圖；

圖3分別為本實用新型的左視半剖結構示意圖。

具體實施方式

參見附圖，礦車碰頭結構，包括方形銷桿1，方形銷桿1中央設有貫穿的臺階孔，方形銷桿1的端部連接兩塊對稱設置的扇形板2，扇形板2的中央設有銷孔3，扇形板2的外端邊緣連接有弧形立板4，銷孔3兩側的扇形板2的邊緣設有沿著改邊緣設置的加強板5，弧形立板4的厚度由底部向頂部逐漸減小。