[實用新型]硅片切割車間用周轉車

有效

• 申請號: 201320361596.9
• 申請日: 2013-06-22
• 公開（公告）號: CN203282974U
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發明（設計）人: 張翠翠
• 申請（專利權）人: 宇駿（濰坊）新能源科技有限公司
• 主分類號: B60B37/10
• 分類號: B60B37/10
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 王秀芝

技術領域

本實用新型屬于硅片切割用設備技術領域，尤其涉及一種硅片切割車間用周轉車。

背景技術

圖1示出了硅片切割車間現有周轉車的車輪的立體結構示意圖，周轉車包括車架及設置在車架底部的若干車輪，由圖1可知，該車輪包括套設在軸桿4上的環狀輪體1，該輪體1與軸桿4之間設有套設在軸桿4上的兩個軸承2，該輪體1與軸桿4通過軸承2轉動連接。

硅片切割過程中經常會產生線網斷線現象,因此在硅片切割車間無可避免的會存在許多鋼絲線殘線,在硅片切割車間使用的拖車、叉車等周轉車的車輪會纏繞上很多殘線。這樣車輪、軸承、軸桿會經常的損壞，花費費用很高，而且維修時間長，無形之中就增加了成產成本，而且會降低效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種硅片切割車間用周轉車，旨在解決硅片切割車間的周轉車的車輪、軸承纏繞殘線的問題以及由此造成的車輪、軸承、軸桿損壞增加生產成本降低生產效率的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種硅片切割車間用周轉車，所述硅片切割車間用周轉車包括車架及設置在所述車架底部的若干車輪，每個所述車輪均包括：套設在軸桿上的輪體，所述輪體設有軸向的輪體通孔；所述輪體與所述軸桿之間設有兩個軸承，兩個所述軸承套設在所述軸桿上，所述輪體與所述軸桿通過所述軸承轉動連接，其特征在于，所述輪體兩側分別設有一個環狀的擋蓋，每個所述擋蓋均設有沿軸線方向延伸的擋蓋通孔，所述環狀擋蓋的外徑大于所述輪體通孔的直徑且小于所述輪體的直徑，兩個所述擋蓋緊固的套設在所述軸桿上。

作為一種改進，所述擋蓋呈凸臺狀，兩所述擋蓋的凸臺分別伸入所述輪體的輪體通孔中。

由于采用上述技術方案，軸承的外側設有擋蓋，可以防止殘線纏繞到車輪與軸承、軸承與軸桿之間，能有效防止殘線磨損軸承、軸桿的問題，避免因車輪、軸承、軸桿損壞增加生產成本及浪費大量維修時間降低生產效率的問題。

附圖說明

圖1是現有周轉車的車輪的立體結構示意圖；

圖2是本實用新型的硅片切割車間用周轉車的車輪的立體結構示意圖；

圖3是本實用新型沒有軸桿的車輪的裝配分解圖；

其中，1、輪體，2、軸承，3、擋蓋，31、凸臺，4、軸桿。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

硅片切割車間用周轉車包括車架及設置在車架底部的若干車輪，由圖2及圖3可知，每個車輪均包括：套設在軸桿4上的輪體1，該輪體1設有軸向的輪體通孔；設置在輪體1與軸桿4之間兩個軸承2，該軸承2套設在軸桿4上，該輪體1與軸桿4通過軸承2轉動連接；分別設置在輪體1兩側的環狀擋蓋3，該環狀擋蓋3的直徑大于輪體通孔的直徑小于輪體1的直徑，兩個擋蓋3緊固的套設在軸桿4上。

在本實施例中，軸承的外側設有擋蓋，可以防止殘線纏繞到車輪與軸承、軸承與軸桿之間，能有效防止殘線磨損軸承、軸桿的問題，避免因車輪、軸承、軸桿損壞增加生產成本及浪費大量維修時間降低生產效率的問題。

在本實用新型中，該擋蓋3呈凸臺狀，擋蓋3的一側上設有凸臺31，設有沿軸線方向延伸的擋蓋通孔，兩擋蓋3的凸臺伸入輪體1的輪體通孔中。

本實用新型提供的硅片切割車間用周轉車包括車架及設置在車架底部的若干車輪，每個車輪均包括：套設在軸桿上的輪體，該輪體設有軸向的輪體通孔；設置在輪體與軸桿之間兩個軸承，該軸承套設在軸桿上，該輪體與軸桿通過軸承轉動連接；分別設置在輪體兩側的環狀擋蓋，該環狀擋蓋的直徑小于輪體的直徑，兩個擋蓋緊固的套設在軸桿上；使用時，軸承的外側設有擋蓋，可以防止殘線纏繞到車輪與軸承、軸承與軸桿之間，能有效防止殘線磨損軸承、軸桿的問題，避免因車輪、軸承、軸桿損壞增加生產成本及浪費大量維修時間降低生產效率的問題。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。