[實用新型]一種用于收獲機械的液壓驅動變速箱

有效

• 申請號: 201320361270.6
• 申請日: 2013-06-24
• 公開（公告）號: CN203313697U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 占培慶;林添煌;喻尊斌
• 申請（專利權）人: 南昌江鈴集團協和傳動技術有限公司
• 主分類號: A01D69/06
• 分類號: A01D69/06;F16H37/08
• 代理公司: 南昌洪達專利事務所 36111
• 代理人: 劉凌峰

1.一種用于收獲機械的液壓驅動變速箱，它包括聯接套、變速箱輸入軸、輸入殼體、變速箱殼體、中間軸、一檔從動齒輪、齒套、齒轂、二檔主動齒輪、三檔主動齒輪、三檔從動齒輪、中間軸主動齒輪、從動軸、從動軸被動齒輪、差速器機構、手剎車機構和腳剎車機構，其特征在于變速箱輸入軸的左端連接在變速箱殼體左側內壁上，變速箱輸入軸的右端位于變速箱殼體的右側外部，變速箱輸入軸的右端連有聯接套，變速箱輸入軸的右側通過輸入殼體固定在變速箱殼體上，位于變速箱殼體內的變速箱輸入軸上從左向右依次連有三檔主動齒輪、二檔主動齒輪和一檔主動齒輪，位于變速箱輸入軸上方的變速箱殼體內還連有中間軸，中間軸上從左向右依次連有中間軸主動齒輪、三檔從動齒輪、齒轂和一檔從動齒輪，齒轂的外周連接齒套，齒套上連接有二檔從動齒輪，位于變速箱輸入軸正下方的從動軸的右端連接在變速箱殼體的右側內壁上，從動軸的左端與位于變速箱殼體外部的手剎車機構相連，位于變速箱殼體內的從動軸上從左向右依次連有從動軸被動齒輪和從動軸主動齒輪，從動軸主動齒輪與位于從動軸下方的差速器機構嚙合，位于變速箱殼體外的兩腳剎車機構分別連接在差速器機構的兩端。

2.如權利要求1所述的一種用于收獲機械的液壓驅動變速箱，其特征在于所述變速箱殼體內由一根換檔操縱桿實現三個檔位的操作變化，且三檔位中間都有空檔過渡。