[實用新型]太陽能冷藏運輸車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320361242.4
• 申請日: 2013-06-24
• 公開（公告）號: CN203283004U
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張龍
• 申請（專利權(quán)）人: 張龍
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32;F25B27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

?本實用新型涉及一種太陽能冷藏運輸車，尤其是一種利用太陽能分擔(dān)冷藏運輸車用電壓力以達到減少能耗的目的的冷藏運輸車。

背景技術(shù)

目前，公知的冷藏運輸車是一種常用的食品冷藏運輸工具，主要用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，常用于運輸冷凍食品(冷凍車)，奶制品(奶品運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車)、疫苗藥品(疫苗運輸車)等。通常的冷藏車在運輸過程中為了保證車廂內(nèi)物品的新鮮，需要不斷供電以保證車廂內(nèi)低溫，這樣的工作方式，在一次運輸下來需要消耗大量電能，特別是在炎熱的夏天，車廂外部高溫的狀態(tài)下，即使是采用了隔熱好的設(shè)備，也是需要不斷供電以保證內(nèi)部溫度的。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有冷藏運輸車在使用過程中存在的用電量大的問題，本實用新型提供了一種太陽能冷藏運輸車，它通過車廂頂部的太陽能電池板吸收并轉(zhuǎn)換太陽能為電能，為冷藏車提供一個穩(wěn)定的補充電流，緩解冷藏車消耗電能過大的問題，減少運輸車內(nèi)制冷發(fā)動機的污染排放。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：該太陽能冷藏運輸車包括一個車體和一個太陽能裝置，其中，車體包括制動部分和運輸部分，制動部分為汽車的車頭部分，運輸部分為運輸車廂。該太陽能裝置設(shè)置在車廂頂部，包括一個太陽能電池板一個電壓轉(zhuǎn)換裝置和一個蓄電池裝置，太陽能電池板電性連接電壓轉(zhuǎn)換裝置，電壓轉(zhuǎn)換裝置電性連接蓄電池，太陽能電池板用于吸收太陽能，電壓轉(zhuǎn)換裝置用來將太陽能所產(chǎn)生電壓轉(zhuǎn)換為普通電壓并輸出，蓄電池裝置用來存儲和輸出電能。蓄電池通過導(dǎo)線與車廂內(nèi)制冷設(shè)備相連接，在太陽能充足的情況下，使用太陽能為車廂內(nèi)部供電，當(dāng)太陽能不足時，再啟動其他電源，降低了運輸用電費用，減少了空氣污染。

本實用新型的有益效果是，利用太陽能作為補充電能為車廂內(nèi)制冷提供工作電流，既節(jié)省了用電開支，又保護了環(huán)境。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的示意圖。

圖中1.太陽能冷藏運輸車，2.制動部分，3.運輸車廂，4.太陽能裝置，5.太陽能電池板，6.電壓轉(zhuǎn)換裝置，7.蓄電池，8.導(dǎo)線，9.制冷設(shè)備，10.車體。

具體實施方式

圖1中，該太陽能冷藏運輸車1包括一個車體10和一個太陽能裝置4，其中，車體10包括制動部分2和運輸部分，制動部分為汽車的車頭部分，運輸部分為運輸車廂3。該太陽能裝置4設(shè)置在車廂3頂部，包括一個太陽能電池板5一個電壓轉(zhuǎn)換裝置6和一個蓄電池7裝置，太陽能電池板5用于吸收太陽能，太陽能電池板5電性連接電壓轉(zhuǎn)換裝置6，電壓轉(zhuǎn)換裝置6電性連接蓄電池7，電壓轉(zhuǎn)換裝置6用來將太陽能所產(chǎn)生電壓轉(zhuǎn)換為普通電壓并輸出，蓄電池7裝置用來存儲和輸出電能。蓄電池7通過導(dǎo)線8與車廂內(nèi)制冷設(shè)備9相連接。