[實用新型]一種機車絕緣檢測裝置

有效

• 申請號: 201320360647.6
• 申請日: 2013-06-21
• 公開（公告）號: CN203299319U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: 袁日東;王剛;王瑜
• 申請（專利權）人: 株洲中車電力機車配件有限公司
• 主分類號: G01R31/02
• 分類號: G01R31/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于電力機車行業，尤其涉及一種機車絕緣檢測裝置。

背景技術

電力機車主回路供電系統對轉向架牽引電機供電，決定了電力機車的主要性能。系統正常運行情況下，為了保證人身和電力機車的安全，主回路對地要完全隔離。但是，電力機車二次回路連接設備繁多，延伸范圍廣，常常由于人為的接線錯誤或一些不可避免的自然規律，如絕緣的老化等，出現在接地，造成供電事故。目前電力機車只有主、輔回路在嚴重接地故障發生時進行保護，缺少一種能在線監測其絕緣狀態變化的裝置。并且主、輔回路的接地保護采用的是有源方式，導致主、輔回路與機車地的隔離電阻很低，存在嚴重的安全隱患，容易發生事故。

實用新型內容

為了解決現有技術的不足，本實用新型提供一種與機車使用環境相適應、控制接口與原設備一致、可靠性高、使用壽命長的機車主回路、輔回路與控制回路的機車絕緣檢測裝置，其兩路主回路采用無源非平衡電橋原理檢測、輔助回路采用電壓疊加法檢測，與機車地的隔離電阻都達到200K以上；提高了電力機車的安全運行，填補了主、輔回路缺乏絕緣監測裝置的空白，解決了電力機車系統中長期困擾維修人員的故障預報警問題。且，此裝置還可用于直流驅動電力機車，有著廣闊的市場前景。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：

本實用新型提供一種機車絕緣檢測裝置，包括單片機控制模塊以及與所述單片機控制模塊電性連接的電源模塊、主回路絕緣檢測模塊、輔助回路絕緣檢測模塊和接地繼電器控制電路，所述主回路絕緣檢測模塊和輔助回路絕緣檢測模塊與機車地之間設有將所述主回路絕緣檢測模塊和輔助回路絕緣檢測模塊與機車地完全隔離的繼電器。

所述主回路絕緣檢測模塊的輸入端設有主回路高壓采樣模塊，且所述主回路高壓采樣模塊單獨安裝于高壓柜內。

所述單片機控制模塊內置光藕隔離放大電路與AD轉換電路。

所述機車絕緣檢測裝置還包括與所述單片機控制模塊電性連接的報警輸出電路。

本實用新型提供的所述機車絕緣檢測裝置將主回路和輔助回路的有源接地保護用繼電器與機車地完全隔離，通過在線絕緣監測裝置檢測兩路主回路和輔助回路的絕緣狀態，一旦發現接地故障，啟動報警功能，且連接上述繼電器就能恢復機車原有的保護功能；主回路高壓采樣模塊利用主回路的自身電壓無源采樣，輸出低電壓信號進裝置進行處理，能防止主回路高壓在裝置中發生危險。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種機車絕緣檢測裝置的總體配置框圖；

圖2為本實用新型提出的一種機車絕緣檢測裝置中第一主回路的電路原理圖；

圖3為本實用新型提出的一種機車絕緣檢測裝置中第二主回路的電路原理圖；

圖4為本實用新型提出的一種機車絕緣檢測裝置中輔助回路的電路原理圖；

圖5為本實用新型提出的一種機車絕緣檢測裝置中繼電器部分的電路原理圖；

圖6為本實用新型提出的一種機車絕緣檢測裝置中主回路高壓采樣模塊的電路原理圖。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案：

請參照圖1，本實用新型提供一種機車絕緣檢測裝置，包括單片機控制模塊7以及與所述單片機控制模塊7電性連接的電源模塊1、主回路絕緣檢測模塊2、輔助回路絕緣檢測模塊3和接地繼電器控制電路4，所述主回路絕緣檢測模塊2和輔助回路絕緣檢測模塊3與機車地之間設有將所述主回路絕緣檢測模塊2和輔助回路絕緣檢測模塊3與機車地完全隔離的繼電器。

請參照圖1，所述電源模塊1為裝置提供和控制電源。

請參照圖1，所述主回路絕緣檢測模塊2利用主回路自身的DC600V電壓，采用非平衡電橋原理實現對地電阻的無源采樣。為安全起見，前端主回路高壓采樣模塊12單獨安裝在高壓柜，輸出低壓采樣信號經連接器進裝置，電壓經過內置于所述單片機控制模塊7內的光藕隔離放大電路與AD轉換電路，計算出對地電阻的實際值；且所述主回路高壓采樣模塊12利用主回路的自身電壓無源采樣，輸出低電壓信號進裝置進行處理，防止主回路高壓在裝置中發生危險。

請參照圖1，所述輔助回路絕緣檢測模塊3采用注入法對交流220V輸出進行檢測，注入信號經過光藕隔離放大、AD轉換，計算出對地電阻的實際值。

請參照圖1，所述接地繼電器控制電路4通過軟件和控制電路，對原機車上的接地繼電器電路進行隔離控制。