[實用新型]大發光角度外耦合無極燈路燈

有效

• 申請號: 201320360259.8
• 申請日: 2013-06-21
• 公開（公告）號: CN203309694U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 陳英;李兆廷;孫秀方;張志勇;楊錦
• 申請（專利權）人: 成都東旭節能科技有限公司;東旭集團有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V3/02;F21V17/10;F21W131/103
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 楊春

技術領域

本實用新型涉及一種外耦合無極燈路燈，尤其涉及一種能夠滿足大燈桿間距照明要求的大發光角度外耦合無極燈路燈。

背景技術

目前市場上的外耦合無極燈路燈配光都比較差，究其根本還是在于無極燈光源尺寸較大難以配光，且目前照明用的外耦合無極燈光源并非專為道路照明而開發，更多的是使用在投光燈和隧道燈上。目前市場上的外耦合無極燈路燈在大燈桿比的道路應用中，經常出現明暗不均的現象。相較于傳統高壓鈉燈和LED路燈的配光，無極燈配光設計有很大的局限性，超過1:3以上的燈桿比就很難滿足國標的道路照明均勻度要求，在道路照明的應用上受到了很大的限制。且目前市場上無極燈很少有專業的配光，都是采用以前為高壓鈉燈等傳統光源所設計的反光罩直接用于無極燈光源，由于光源和反光罩不匹配的問題，造成在將外耦合無極燈光源用于道路照明時，配光曲線很差，難以達到國家標準要求的道路照明亮度和照度要求；另外，不好的配光造成無極燈光源能量的極大浪費，大量的光線被燈具所損失，形成電力浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種能夠滿足大燈桿間距照明要求的大發光角度外耦合無極燈路燈。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

本實用新型所述大發光角度外耦合無極燈路燈包括燈管和燈罩，所述燈管為矩形，由兩根長管柱和兩根短管柱組成，設所述燈罩的開口方向為下方，所述燈管所在的平面為豎直平面，所述燈管的兩根短管柱分別與所述燈罩的內壁連接。

本實用新型將燈管由傳統的水平放置改為豎直放置，并對應地改變燈罩的長寬比以使其適應燈管的燈光反射，讓路長方向和路寬方向的光線按照不同的路徑出光，并在路寬方向形成一定角度的偏光，路長方向的光強角度可以達到140°，路寬方向的光強角度可以達到90°，并實現蝙蝠翼的光型；另外，通過3D建模，用計算機進行模擬分析，所設計的燈罩完全適用于外耦合無極燈光源。

進一步，所述燈罩的一端兩側在水平方向由寬到窄逐漸收縮。

更進一步，所述燈罩在水平方向逐漸收縮的一端的頂部在豎直方向逐漸向下收縮。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型通過將燈管豎直放置，提高了燈具的出光率和光能的利用效率，達到了在大燈桿比（可達1:4以上）道路照明上的亮度和照度值以及均勻性要求，道路照度均勻度最高超過0.48，擴大了無極燈在道路照明上的應用范圍。

附圖說明

圖1是本實用新型所述大發光角度外耦合無極燈路燈的立體結構示意圖；

圖2是本實用新型所述大發光角度外耦合無極燈路燈應用時的透視結構示意圖之一，圖中帶箭頭的點劃直線表示發光及反光線路；

圖3是本實用新型所述大發光角度外耦合無極燈路燈應用時的透視結構示意圖之二，圖中帶箭頭的點劃直線表示發光及反光線路；

圖4是本實用新型所述外耦合無極燈光源的配光曲線圖；

圖5是本實用新型所述大發光角度外耦合無極燈路燈的配光曲線圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型所述大發光角度外耦合無極燈路燈包括燈管和燈罩1，燈管由兩根長管柱和兩根短管柱（圖中未標記）組成，兩根長管柱為第一長管柱2、第二長管柱3，設燈罩1的開口方向為下方（即圖2和圖3中的下方，圖1中燈罩1的開口方向為上方），燈管所在的平面為豎直平面，燈管的兩根短管柱分別與燈罩1的內壁連接；燈罩1的一端（圖1中的右端）兩側在水平方向由寬到窄逐漸收縮，燈罩1在水平方向逐漸收縮的一端（圖1中的右端）的頂部在豎直方向逐漸向下收縮（見圖2），收縮的幅度以適應燈管正常安裝和發射其發光為準。圖中還示出了安裝在燈罩1上的耦合器4，此為常規部件，兩個耦合器4安裝在燈管的兩根短管柱上，耦合器4與燈罩1之間為螺栓連接結構。

如圖2和圖3所示，本實用新型將燈管由傳統的水平放置改為豎直放置，并對應地改變燈罩1的長寬比以使其適應燈管的燈光反射，讓路長方向和路寬方向的光線按照不同的路徑出光，并在路寬方向形成一定角度的偏光，路長方向的光強角度可以達到140°，路寬方向的光強角度可以達到90°，并實現蝙蝠翼的光型，滿足了大燈桿間距的照明要求；另外，通過3D建模，用計算機進行模擬分析，所設計的燈罩1完全適用于外耦合無極燈光源。

如圖4所示，外耦合無極燈的第一長管柱2和第二長管柱3的本來配光呈對稱“8”字形；如圖5所示，加裝燈罩1成為路燈后，其配光呈比較發散的廣角蝙蝠狀，而傳統的無極燈路燈的配光為比較集中的橢球狀（圖中未示出），所以本實用新型的無極燈路燈的發光角度更大，照度均勻度更大。