[實用新型]可實現微漸進的快速升降機構

有效

• 申請號: 201320359480.1
• 申請日: 2013-06-22
• 公開（公告）號: CN203359899U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 曾藝賓;胡金龍;藍兆輝;方是雄;陳碩
• 申請（專利權）人: 漳州市佳龍電子有限公司
• 主分類號: B66F7/00
• 分類號: B66F7/00;B66F7/28;B66F3/02;B66F3/44
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊

技術領域

本實用新型涉及可實現微漸進的快速升降機構，屬于制造領域。

背景技術

現有機構采用槽輪、撥盤、絲桿、開合螺母、同步輪，輸入軸及各類齒輪等組成，零件多，結構復雜，很多零件制造安裝要求較高，且空間位置相對較小，工人勞動強度高效率低，齒輪分布分開，后期維護困難，總體效益不是很高。因此，針對上述問題是本實用新型研究的對象。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供可實現微漸進的快速升降機構，有助于解決目前現有升降驅動機構結構復雜、工作效率低等問題。

本實用新型的技術方案在于：

一種可實現微漸進的快速升降機構，包括固定支架和可沿固定支架上下升降的活動架，其特征在于：所述固定支架上設有一雙輸入型渦輪蝸桿減速機，所述的雙輸入渦輪蝸桿減速機的兩輸入端分別與固設于雙輸入渦輪蝸桿減速機外殼上的電機和棘輪裝置驅動連接，所述雙輸入渦輪蝸桿減速機的輸出端上連接有一齒輪，所述齒輪與固定于活動架上的縱向布設的齒條嚙合，以實現活動架沿著固定支架上下升降。

其中，所述雙輸入渦輪蝸桿減速機的輸出端經鍵與輸出中間軸連接，所述輸出中間軸的輸出端上連接有所述的齒輪。

所述棘輪裝置包括與雙輸入渦輪蝸桿減速機輸入端聯動的輸入中間軸及固定于雙輸入渦輪蝸桿減速機外殼上的棘輪固定法蘭，所述輸入中間軸外套設有一與輸入中間軸聯動的連接軸，所述連接軸的外周一端經第一軸承與棘輪固定法蘭的內圈連接，所述連接軸的外周另一端經鍵與棘輪連接，所述棘輪的外圈設有一固定于棘輪固定法蘭上的半封閉棘輪罩，所述連接軸的外端部上經固定螺栓連接有一端蓋軸，所述端蓋軸的外側周部上經第二軸承與一連接擺桿連接，所述連接擺桿的一端與鉸接于固定支架上的氣缸的活塞桿鉸接，所述連接擺桿的另一端固連一用以驅動棘輪運轉的棘爪。

所述固定支架與活動架之間通過設于活動架周部上的導柱連接。

本實用新型的優點在于：本實用新型結構簡單，操作簡單、快速、可靠，利用渦輪蝸桿的高速比和自鎖性能，可以實現齒輪小角度轉動，并可省去棘輪機構的驅動棘爪，這樣就可以通過簡單的電氣控制棘爪的位置實現電機與棘輪裝置的運動互不干涉，從而實現機構可調慢上和快退的功能，還具有制造安裝要求不高，效益十分顯著的有點。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的主視結構示意圖。

圖2為圖1的A-A向剖視結構示意圖。

圖3為本實用新型實施例的減速機與齒輪連接剖視結構示意圖。

圖4為本實用新型實施例的減速機與棘輪裝置連接剖視結構示意圖。

具體實施方式

為讓本實用新型的上述特征和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，并配合附圖，作詳細說明如下。

參考圖1至圖4，本實用新型涉及一種可實現微漸進的快速升降機構，包括固定支架1和可沿固定支架1上下升降的活動架2，所述固定支架1上設有一雙輸入型渦輪蝸桿減速機3，所述的雙輸入渦輪蝸桿減速機3的兩輸入端分別與固設于雙輸入渦輪蝸桿減速機外殼上的電機4和棘輪裝置5驅動連接，所述雙輸入渦輪蝸桿減速機3的輸出端上連接有一齒輪6，所述齒輪6與固定于活動架2上的縱向布設的齒條7嚙合，以實現活動架沿著固定支架上下升降。

上述雙輸入渦輪蝸桿減速機3的輸出端經鍵8與輸出中間軸9連接，所述輸出中間軸9的輸出端上連接有所述的齒輪6。

上述棘輪裝置5包括與雙輸入渦輪蝸桿減速機輸入端聯動的輸入中間軸5-1及固定于雙輸入渦輪蝸桿減速機外殼上的棘輪固定法蘭5-2，所述輸入中間軸5-1外套設有一與輸入中間軸5-1聯動的連接軸5-12，所述連接軸5-12的外周一端經第一軸承5-3與棘輪固定法蘭5-1的內圈連接，所述連接軸5-12的外周另一端經鍵5-4與棘輪5-5連接，所述棘輪5-5的外圈設有一固定于棘輪固定法蘭5-1上的半封閉棘輪罩5-6，所述連接軸5-12的外端部上經固定螺栓連接有一端蓋軸5-8，所述端蓋軸5-8的外側周部上經第二軸承5-9與一連接擺桿5-10連接，所述連接擺桿5-10的一端與鉸接于固定支架1上的氣缸10的活塞桿鉸接，所述連接擺桿5-10的另一端固連一用以驅動棘輪5-5運轉的棘爪5-11。

上述固定支架1與活動架2之間通過設于活動架2周部上的導柱11連接。

本實用新型的具體實施過程：本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：本產品中采用一個氣缸和一臺電機驅動。氣缸采用銷軸型安裝在機架上；渦輪蝸桿減速機通過螺紋連接固定在固定支架上；電動機和棘輪裝置則是直接固定到渦輪蝸桿減速機的外殼上。