[實用新型]一種混合動力割草機

有效

• 申請號: 201320359336.8
• 申請日: 2013-06-22
• 公開（公告）號: CN203407244U
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 王鴻智
• 申請（專利權）人: 蘇州金威特工具有限公司
• 主分類號: A01D69/00
• 分類號: A01D69/00;A01D69/02
• 代理公司: 南京同澤專利事務所(特殊普通合伙) 32245
• 代理人: 石敏

技術領域

本實用新型涉及一種割草機，具體涉及一種混合動力割草機。

背景技術

傳統割草機的動力源基本比較單一，要么是通過電動馬達驅動刀片旋轉；要么是通過燃油發動機驅動。電動和燃油這兩種方式均有各自的優點也均有各自的缺點，比如電動式的具有安靜和沒有廢氣排放的優點，但是具有充電時間長和續航時間短的缺點。燃油式的雖然不用充電但是存在噪聲污染和廢氣排放的問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提出一種電、油混合動力割草機。

本實用新型為解決上述技術問題提出的技術方案是：一種混合動力割草機，包括電動馬達、汽油動力發動機、中央控制模塊、主軸和蓄電池，所述主軸上設有齒輪，所述主軸的底部設有刀片，所述蓄電池用于分別為電動馬達和發動機內火花塞供電，所述電動馬達和所述發動機的動力輸出軸分別通過第一電動離合器和第二電動離合器可驅動所述齒輪，所述中央控制模塊內集成有蓄電池電壓檢測電路和含有中央處理器，所述蓄電池電壓檢測電路的信號輸出端連接到所述中央處理器的信號接收端，所述中央處理器的控制端分別連接到所述電動馬達、第一電動離合器、第二電動離合器和所述發動機的火花塞供電電路的受控端。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型設置的電動馬達和燃油發動機可以實現動力輸出的轉換，并且通過設置中央處理模塊以實現動力切換的無縫化和智能化。本實用新型中的割草機在初始工作時，是通過電動馬達驅動的，電動馬達所需的電能來自于蓄電池，當工作一段時間后，隨著蓄電池內所蓄電能的消耗，蓄電池的輸出電壓會下降。當蓄電池電壓檢測電路檢測到蓄電池內電壓低于預設值時，中央處理器控制第二電動離合器和火花塞供電電路閉合，此刻發動機的動力輸出軸、電動馬達的動力輸出軸和齒輪三者聯動。聯動后，發動機在電動馬達的驅動下完成打火并進入持續工作狀態，中央處理器再將所述電動馬達電路和所述第一電動馬達斷開，完成動力輸出的切換。

上述技術方案的完善和改進有：

進一步的，還包括受所述發動機驅動用于給所述蓄電池驅動的發電機。

進一步的，所述中央處理器是美國ADI公司出品的型號為aduc845的單片機。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的混合動力割草機作進一步說明。

圖1是本實用新型中混合動力割草機的結構示意圖。

具體實施方式

實施例

根據圖1所示，本實用新型包括蓄電池1、電動馬達3、汽油動力發動機4、中央控制模塊2、第一電動離合器5、第二電動離合器6和主軸7。

蓄電池1用于分別為電動馬達3和汽油動力發動機4內的火花塞供電。

主軸7上設有齒輪8，主軸7的底部設有刀片9，電動馬達3和汽油動力發動機4的動力輸出軸分別通過第一電動離合器5和第二電動離合器6可以驅動齒輪8，中央控制模塊2內集成有蓄電池電壓檢測電路和含有中央處理器，蓄電池電壓檢測電路的信號輸出端連接到中央處理器的信號接收端，中央處理器的控制端分別連接到電動馬達3、第一電動離合器5、第二電動離合器6和汽油動力發動機4的火花塞供電電路的受控端。

還包括受汽油動力發動機4驅動用于給蓄電池1充電的發電機（圖中未示出）。

中央處理器是美國ADI公司出品的型號為aduc845的單片機。

本實用新型中的割草機在初始工作時，是通過電動馬達3驅動的，電動馬達3所需的電能來自于蓄電池1，當工作一段時間后，隨著蓄電池1內所蓄電能的消耗，蓄電池1的輸出電壓會下降。當蓄電池電壓檢測電路檢測到蓄電池1內電壓低于預設值時，中央處理器控制第二電動離合器6和火花塞供電電路閉合，此刻汽油動力發動機4的動力輸出軸、電動馬達3的動力輸出軸和齒輪8三者聯動。聯動后，汽油動力發動機4在電動馬達3的驅動下完成打火并進入持續工作狀態，中央處理器再將電動馬達3的供電電路和所述第一電動馬達5分離開，完成動力輸出的切換。

本實用新型的不局限于上述實施例，凡采用等同替換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍內。