[實用新型]工程機械發動機導水槽裝置

有效

• 申請號: 201320359271.7
• 申請日: 2013-06-22
• 公開（公告）號: CN203335236U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 覃甲惠;梁曉;陳李生
• 申請（專利權）人: 廣西開元機器制造有限責任公司
• 主分類號: F02B77/00
• 分類號: F02B77/00
• 代理公司: 玉林市振盛專利商標代理事務所 45109
• 代理人: 邱振泉

技術領域

本實用新型發動機導水槽裝置應用于工程機械上，工程機械在雨水天氣的情況下工作時，可以實現減少雨水澆灌到發動機受熱部件及發電機總成及電器接插件，對發動機相關零部件起到防銹、保護發電機總成及電器接插件的作用。

背景技術

工程機械工作環境惡劣，作業強度大，對發動機的性能要求很高。在雨水天氣工作時，雨水通過后機罩安裝支架與后機罩之間的夾縫澆灌到高溫的發動機、發電機總成及電器接插件等零件，容易使發動機受熱部件銹蝕、發電機總成及電器接插件也容易損壞。目前工程機械上的發動機系統的防水普遍采用在后機罩與后機罩安裝支架之間加裝密封膠條來達到密封防水的目的，但由于密封膠條在后機罩開關的過程中受擠壓導致容易摩擦損壞、或是由于密封膠條老化，使得密封效果大大降低，不能有效的防水。因此導致發動機系統受到雨水的澆灌，引起受熱部件的銹蝕、發電機總成損壞、電器接插件損壞等故障，給用戶造成經濟損失。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種克服上述敘述的密封膠條之不足，能實現對發動機防水、減少雨水對發動機的澆灌，提高發動機受熱部件壽命，減少發電機總成損壞、電器接插件損壞等故障的工程機械發動機導水槽裝置。

本實用新型的技術解決方案是這樣的，一種工程機械發動機導水槽裝置，包括發動機、后機罩、導水槽、后機罩安裝支架，其特征在于導水槽（3）安

裝在后機罩安裝支架（4?）上，其位于發動機（1）上方及后機罩安裝支架（4?）與后機罩（2?）之間夾縫的下方。

導水槽（3）固定在后支機罩安裝支架（4?）上。

導水槽（3）為坑槽。

本實用新型的優點是導水槽位于后機罩安裝支架與后機罩之間夾縫的下方，后機罩開關的過程中無干涉摩擦，不存在損壞危險，雨水從后機罩安裝

支架與后機罩之間夾縫流進導水槽，經過導水槽流向機器的一邊，從機器的邊緣排出，可以防止雨水直接澆灌到發動機上。從而減少雨水對發動機的澆灌，提高發動機受熱部件壽命，減少發電機總成損壞、電器接插件損壞等故障。

附圖說明

本實用新型的結構構成是這樣的：

?????圖1?為本實用新型工程機械發動機導水槽裝置的主視圖。

圖2?為本實用新型工程機械發動機導水槽裝置按圖1?的A—A?剖視圖。

圖3?為本實用新型導水槽結構圖。

圖4?為本實用新型按圖3?的B—B?剖視圖。

圖1—圖4?中,發動機1、后機罩2、導水槽3、后機罩安裝支架4。

具體實施方式

本實用新型的最佳實施例是這樣的，參照附圖，一種工程機械發動機導水槽裝置，包括發動機、后機罩、導水槽、后機罩安裝支架，其特征在于導水槽（3）安裝在后機罩安裝支架（4?）上，其位于發動機（1）上方及后機罩安裝支架（4?）與后機罩（2?）之間夾縫的下方。導水槽（3）固定在后支機罩安裝支架（4?）上，導水槽（3）為坑槽，導水槽（3）焊接固定在后機罩安裝支架（4?）上，位于發動機上方及后機罩安裝支架（4?）與后機罩之間夾縫的下方。雨水從后機罩（2?）與后機罩安裝支架（4?）之間夾縫流進入導水槽，經過導水槽流向機器的一邊，從機器的邊緣排出，防止雨水直接澆灌到發動機，從而實現提高發動機受熱部件壽命，減少發電機總成損壞、電器接插件

損壞等故障的作用。